TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Ufa, Tatra T3SU mod. Ufa № 2083
  Ufa,  Tatra T3SU mod. Ufa № 2083 
ОАО "Уфимский трамвайно-троллейбусный завод"
Он ещё не собран, но уже есть "пассажиры"

ავტორი: Дмитрий Михайлов · Ufa           Date: 16 მაისი 2018 წელი, ოთხშაბათი

Show shooting location on the map

Statistics

Published 17.05.2018 08:12 UTC
ნახვები — 3163

Detailed info

Ufa, Tatra T3SU mod. Ufa № 2083

დეპო:Tram depot № 1 them. S. I. Zorina, site № 2
დან...:15.02.2016
მოდელი:Tatra T3SU mod. Ufa
დამზადებულია:10.1986
ქარხნის ნომერი№:175794
ამდროინდელი მდგომარეობა:გაუქმებული
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:15.02.2016 ex Tatra T3SU; 01.04.2006 ex TD No. 3, 3083
Точная дата постройки — 22.10.1986

До 04.2004 СМЕ 3073+3083

Не эксплуатируется:
06.2014-02.2016

Модернизация:
15.02.2016 — начало модернизации
20.02.2016 — разобран
05-07.2016 — работы с кузовом не ведутся
08.2016 — начата обшивка бортов
09.2016 — работы не ведутся
12.2016 — работы по модернизации временно прекращены
03.2017 — работы возобновлены
04.2017 — установлены маски
11.2017 — начата работа по кабине
12.2017 — работы остановлены
05.2019 — официально признана остановка работ из-за проблем с финансированием

Camera Settings

Date and Time:16.05.2018 13:19
Show all EXIF tags

Comments · 15

17.05.2018 08:47 UTC
Link
vladonnos · Kharkiv
ფოტოები: 713
Что они так долго его собирают?
+3
+3 / –0
17.05.2018 11:36 UTC
Link
Bulka_02 · Ufa
ფოტოები: 3
а двери от чего?
0
+0 / –0
17.05.2018 12:31 UTC
Link
არ არის სურათები
Цитата (vladonnos, 17.05.2018):
> Что они так долго его собирают?

Возможно, из-за недостатка финансирования.
0
+0 / –0
17.05.2018 12:41 UTC
Link
ფოტოები: 9460 · მთავარი რედაქტორი / ლოკალური რედაქტორი
Начнём с того, что над этим вагоном и троллейбусами в этом цеху раюотают всего 5 человек.
Да, тут идут проблемы с финансированием, а также, отсутствует проект как таковой - есть модель в 3D, но не более - тут каждую деталь подгоняют индивидуально.
+1
+1 / –0
17.05.2018 20:45 UTC
Link
greza · Belgorod
არ არის სურათები
Очередное из говна и палок?
Я не понимаю смысла работы над этим вагоном. Проекта и чертржей вагона нет, техпроцесса изготовления - тоже. Схема элетрооборудования будет взята со старой Татры или свою будете рисовать? Фары и габаритные огни сами будете делать или уже готовые есть? Железо на кабине делается полгода и такими темпами ваш вагон будет готов года через 3, и вместо выхода на линию пополнит помойные ряды.
У вас половина вагонов помечена желтым, может, вам для начала привести в порядок то, что еще может выехать на линию?
+6
+6 / –0
17.05.2018 23:46 UTC
Link
ფოტოები: 9460 · მთავარი რედაქტორი / ლოკალური რედაქტორი
Тут ещё стоит разграничить понятия: УТТЗ не является дочерним предприятием МУЭТ, а лишь арендует помещения (де-юре). Они взяли под реализацию вагон, который итак стоял.
А вот то, что половина вагонов в желтом статусе - это уже проблема руководителей МУЭТ и их постоянное "денег нет", хотя есть все возможности, но из-за некоторых факторов мы имеем нынешний вид.
Насчёт того, сколько его будут делать - вопрос интересный, многие уже начали сомневаться, что мы увидим готовый продукт. Но, как уверяют руководитель УТТЗ, это экспериментальный образец, следующие будут выходить более быстрыми темпами, то есть, 1 вагон за 3 месяца. Но, зная нынешнюю ситуацию, в это верится с трудом.
+1
+1 / –0
18.05.2018 12:12 UTC
Link
BaronRojo · Odesa
ფოტოები: 6
Цитата (Дмитрий Михайлов, 17.05.2018):
> Да, тут идут проблемы с финансированием, а также, отсутствует проект как таковой - есть модель в 3D, но не более - тут каждую деталь подгоняют индивидуально.


Facepalm
0
+1 / –1
15.02.2019 06:14 UTC
Link
ფოტოები: 9460 · მთავარი რედაქტორი / ლოკალური რედაქტორი
А тем временем, уже 3 года, как начали делать. https://vk.com/ufa_elektro?w=wall-70388954_76615%2Fall
0
+0 / –0
20.02.2019 16:28 UTC
Link
არ არის სურათები
Цитата (Дмитрий Михайлов, 15.02.2019):
> уже 3 года

Так вагоны ремонтировать-это вам не депо переименовывать!

Кстати, а вот этот вагон http://transphoto.ru/photo/934387/ отъездился?
0
+0 / –0
26.02.2019 10:05 UTC
Link
ფოტოები: 29
Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 20.02.2019):
> Кстати, а вот этот вагон http://transphoto.ru/photo/934387/ отъездился?

Боюсь, что да...
0
+0 / –0
24.05.2019 11:36 UTC
Link
ფოტოები: 9460 · მთავარი რედაქტორი / ლოკალური რედაქტორი
Итак, похоже, что эпопея с модернизацией переходит в печальную финишную прямую. Руководители МУЭТ и УТТЗ официально признали остановку работ по модернизации вагона. С их слов, у них нет денег на продолжение работ, а для завершения работы требуется около 15 млн. рублей. "Модернизация одного вагона обходится в 18 млн. рублей, но это дешевле, чем новый вагон подобного класса и по вместимости, стоимость которого начинается от 30 млн. рублей", - заявили в МУЭТ.
+1
+1 / –0
24.05.2019 20:37 UTC
Link
Володя · Moscow
ფოტოები: 1
Цитата (Дмитрий Михайлов, 24.05.2019):
> а для завершения работы требуется около 15 млн. рублей. "Модернизация одного вагона обходится в 18 млн. рублей,

Полностью переваренный кузов тянет всего лишь на 3 ляма? Видимо, модернизация реально стоит как новый вагон.
0
+0 / –0
20.11.2020 20:13 UTC
Link
GentelHint · Kyiv
არ არის სურათები
Какова судьба его сегодня? Есть фото хотя-бы какие-нибудь?
0
+0 / –0
11.10.2021 10:12 UTC
Link
Aleks · Volgograd
ფოტოები: 10282
Цитата (GentelHint, 21.11.2020):
> Какова судьба его сегодня? Есть фото хотя-бы какие-нибудь?

Повторю вопрос.
Какова судьба вагона?
0
+0 / –0
11.10.2021 16:44 UTC
Link
ფოტოები: 9460 · მთავარი რედაქტორი / ლოკალური რედაქტორი
Никакая. Денег нет. Требуется 15 млн. для окончания работ.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика