Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Volgográd, Volzhanin-VETA-6272 — 1261; Volgográd — New trolleybuses; Volgográd — VETA Plant
  Volgográd,  Volzhanin-VETA-6272 — 1261 
 ZiU-682V-012 [V0A] — 4534 
New trolleybuses  ·  VETA Plant
Завод ВЭТа (Трамвайный парк № 1, МРПС)

Készítette: Максим Валерьевич           Dátum: 28 november 2008 ., péntek

Statisztikák

Publikálva 28.11.2008 22:48 UTC
Megtekintések — 2341

Részletes adatok

Volgográd, Volzhanin-VETA-6272 — 1261

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot # 1
kezdete:2008
típus:Volzhanin-VETA-6272
Gyártási év:2008
Gyári szám:1
VIN:X896272A090EK4001
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (11.2015) Selejtezve
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:11.2015 to BTP
Троллейбус модели 6272 – трехосный, с тремя двухстворчатыми дверями
Длина машины – 15400 мм
Мест для сидений – 36
Пассажировместимость – 125 человек
Конструктивная скорость – 60 км/ч
Снаряженная масса – 15 000 кг
Двигатель – ТАМ 1050С6L0V, электрический, асинхронный производства Pragoimex (Чехия), мощность – 175 кВт
Система управления тяговым электродвигателем – импульсная на IGBT транзисторах производства СEGELEС (Чехия)

МУП "Метроэлектротранс"
X896272A090EK4001
РОСС RU.MT22.E05928

26.02.2010 — начало пассажирской эксплуатации на маршруте № 15

Kommentek · 12

29.11.2008 00:40 UTC
Link
AirForce · Szaratov
Képek: 391
Всё уже давно опознано и хорошее фото есть:
http://stts.mosfont.ru/photo/78304/
0
+0 / –0
29.11.2008 10:52 UTC
Link
TROLIZA
А что у него за отверстие ниже бампера, неужели выхлопная труба. Это случайно не гибрид троллейбус + автобус?
29.11.2008 15:33 UTC
Link
AS · Volgográd
Képek: 946
Цитата (TROLIZA, 29.11.2008):
> выхлопная труба

Это наследство автобусного кузова.
+1
+1 / –0
29.11.2008 15:33 UTC
Link
AS · Volgográd
Képek: 946
А 4534 какими судьбами? Не списываться ли?
0
+0 / –0
29.11.2008 19:30 UTC
Link
TROLIZA
Может правда начать выпускать троллейбусы универсальные и электро/дизель.
29.11.2008 21:06 UTC
Link
Képek: 539
мало им автобусов да им ещё троллейбусов выпускать,но интересно будут-ли они в москве?
–1
+1 / –2
29.11.2008 21:18 UTC
Link
Képek: 1714
Чтой-то бамперов сзади я не увидел...Кстати,если это дуобус,то это круто!А как низкопольники,да ещё трёхосные,поедут в неровных городах с малыми радиусами кривых,типа Орла,Брянска,Курска,Тулы?Пузом по дороге,что ли,поползут? Дороги-то в РФ сделаны так,что бы враги по ним не могли ездить,это у них(у врагов,т.е.)транспорт низкопольный...
–1
+1 / –2
29.11.2008 23:03 UTC
Link
ZiU-9 · Volgográd
Képek: 302
Высота кузова у низкопольника такая же как и обычного. Он же стоит без воздуха, поэтому так низко.
+1
+1 / –0
30.11.2008 07:25 UTC
Link
Володя · Moszkva
Képek: 1
Я думаю, что в Волжском сделав из Ситиритма-15 тролль и если на то будут заказы сделают тролль из любой своей модели, так что дороги для них проблемой не будут:)
–2
+0 / –2
30.11.2008 11:23 UTC
Link
Стасюк · Rjazany
Képek: 119
Лиры широкие - молодцы, предусмотрели. У нас бывает сами наваривают пошире, чтоб удобней было угли менять.
0
+0 / –0
24.12.2008 18:42 UTC
Link
Képek: 546
Эта машина будет в 1 депо, её бортовой номер 1261, на текущий момент на зВЭТа
0
+0 / –0
24.12.2008 19:54 UTC
Link
AS · Volgográd
Képek: 946
Неужели на 10?
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика