Санкт Петербург, Пионер-6218 № Пионер; Москва — ЭлектроТранс – 2018 — Снимка

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Санкт Петербург, Пионер-6218 № Пионер; Москва — ЭлектроТранс – 2018

Коментари · 3

16.05.2018 08:02 UTC
Връзка

Олег Сывороткин ·

Владивосток

Снимка: 729

Какой-то обрубок из-под топора:-(

+9 / –0

16.05.2018 09:54 UTC
Връзка

Пeresvet ·

Москва

Снимка: 8

А кто-то может объяснить, какой вообще смысл в этих играх с компоновкой кузова-колес-осей с переносом дверей в пределы колесной базы и проч.?
Чем не устраивает стандартная массовая трехдверная компоновка, которая в городе-заказчике (и еще сотнях городов заодно) и пассажиру привычнее, и явно работает эффективнее?

+3 / –0

16.05.2018 11:08 UTC
Връзка

McFly ·

Санкт Петербург

Снимка: 303

Цитата (Пeresvet, 16.05.2018):
> А кто-то может объяснить, какой вообще смысл в этих играх с компоновкой кузова-колес-осей с переносом дверей в пределы колесной базы и проч.?
> Чем не устраивает стандартная массовая трехдверная компоновка, которая в городе-заказчике (и еще сотнях городов заодно) и пассажиру привычнее, и явно работает эффективнее?

http://transphoto.ru/photo/1103308/#2316481
Цитата (Сергей Мурашов, 26.04.2018):
> Чем больше база, тем больше процент низкопольного корыта в салоне. В идеале весь салон низкополен, высокий пол лишь в кабине водителя и под задним диваном.

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.

Статистика

Оценка

Постоянна връзка на снимката

Санкт Петербург, Пионер-6218 № Пионер

Коментари · 3

Ваш коментар