Санкт-Петербург, Пионер-6218 № Пионер; Москва — ЭлектроТранс – 2018 — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Санкт-Петербург, Пионер-6218 № Пионер; Москва — ЭлектроТранс – 2018

Комментарии · 3

16.05.2018 08:02 UTC
Ссылка

Олег Сывороткин ·

Владивосток

Фото: 729

Какой-то обрубок из-под топора:-(

+9 / –0

16.05.2018 09:54 UTC
Ссылка

Пeresvet ·

Москва

Фото: 8

А кто-то может объяснить, какой вообще смысл в этих играх с компоновкой кузова-колес-осей с переносом дверей в пределы колесной базы и проч.?
Чем не устраивает стандартная массовая трехдверная компоновка, которая в городе-заказчике (и еще сотнях городов заодно) и пассажиру привычнее, и явно работает эффективнее?

+3 / –0

16.05.2018 11:08 UTC
Ссылка

McFly ·

Санкт-Петербург

Фото: 303

Цитата (Пeresvet, 16.05.2018):
> А кто-то может объяснить, какой вообще смысл в этих играх с компоновкой кузова-колес-осей с переносом дверей в пределы колесной базы и проч.?
> Чем не устраивает стандартная массовая трехдверная компоновка, которая в городе-заказчике (и еще сотнях городов заодно) и пассажиру привычнее, и явно работает эффективнее?

http://transphoto.ru/photo/1103308/#2316481
Цитата (Сергей Мурашов, 26.04.2018):
> Чем больше база, тем больше процент низкопольного корыта в салоне. В идеале весь салон низкополен, высокий пол лишь в кабине водителя и под задним диваном.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Санкт-Петербург, Пионер-6218 № Пионер

Комментарии · 3

Ваш комментарий