TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Černihiv, Etalon T12110 “Barvinok” č. 500; Černihiv, LAZ E183D1 č. 481; Černihiv — Miscellaneous photos
  Černihiv, Etalon T12110 “Barvinok” č. 500  —  linka 11д
 LAZ E183D1 č. 481  —  linka 9
Miscellaneous photos
Вулиця Шевченка
У ніч із 7 на 8 квітня з метою забезпечення перевезення містян, було організовано роботу трьох тролейбусних маршрутів: 8, 9 та 11д (до Сіверянки) з загальним випуском 6 одиниць (по 2 на маршрут) з інтервалом 35 хвилин.
На фото перші машини за воротами депо в очікуванні відправлення графіком за своїми маршрутами о 1:29 (500) та 1:16 (481). Час зйомки – 1:15.

Autor: Alex Shcherbina · Kharkiv           Dátum: Nedeľa 8. apríla 2018

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 11.04.2018 12:31 UTC
Návštev — 1553

Podrobná informácia

Černihiv, Etalon T12110 “Barvinok” č. 500

Vozovňa/Remíza:Chernihiv Trolleybus Department
Since...:06. 11. 2017
Typ:Etalon T12110 “Barvinok”
Výroba:2017
Výrobné číslo:5
VIN:Y9VT12110H0000005
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Launched:09. 11. 2017
17.04.2024 — постраждав внаслідок ворожого ракетного удару

Černihiv, LAZ E183D1 č. 481

Vozovňa/Remíza:Chernihiv Trolleybus Department
Since...:3/2008
Typ:LAZ E183D1
Výroba:2008
Výrobné číslo:71
VIN:Y8AE183D180200071
Súčasný stav:Trvale odstavený / čaká na vyradenie
Účel:Osobné
Launched:18. 03. 2008
Halted:24. 02. 2022
21.12.2010 — брав участь у відкритті лінії в мікрорайон «Масани»
19.08.2017 — встановлено інформаційну систему «Гранато» з GPS
27.09.2017 — відновлено заводські штанговловлювачі

КР 03.2021

Komentáre · 9

11.04.2018 13:05 UTC
Odkaz
Дениско · Černihiv
Bez fotografií
Ідея насправді класна. Але чому в той час на Дозорі не висвічувалося жодної машини?
0
+0 / –0
11.04.2018 13:33 UTC
Odkaz
Alex Shcherbina · Kharkiv
Fotografií: 750 · Miestny editor
Для відображення машин на Дозорі розклад руху цих спецмаршрутів має бути у службовій програмі. Оскільки графіки були готові лише напередодні, часу на їх внесення у програму просто не було.
В принципі, пасажирам тієї ночі цілком вистачило б розкладу руху, адже жодна машина раніше графіку не їздила через досить стиснений час на проходження маршруту (наприклад, 9-ці від кінцевої до кінцевої давалося лише 33 хвилини).
+2
+2 / –0
11.04.2018 23:24 UTC
Odkaz
Fotografií: 11
І як результат? Були пасажири?
0
+0 / –0
12.04.2018 06:22 UTC
Odkaz
Fotografií: 37
Exif не затирал бы, не пришлось писать время съёмки.
0
+0 / –0
12.04.2018 17:46 UTC
Odkaz
Alex Shcherbina · Kharkiv
Fotografií: 750 · Miestny editor
Цитата (Андрій Макарець, 12.04.2018):
> І як результат? Були пасажири?

Перші рейси возили переважно повітря. Пасажири почали з'являтися десь між другою та третьою годиною. На окремих ділянках маршрутів після третьої ночі була зайнята більшість сидячих місць. Загалом, як для першого разу, експеримент можна вважати успішним.
+1
+1 / –0
12.04.2018 19:33 UTC
Odkaz
Fotografií: 11
Цитата (Metromashinist, 12.04.2018):
> Цитата (Андрій Макарець, 12.04.2018):
> > І як результат? Були пасажири?
>
> Перші рейси возили переважно повітря. Пасажири почали з'являтися десь між другою та третьою годиною. На окремих ділянках маршрутів після третьої ночі була зайнята більшість сидячих місць. Загалом, як для першого разу, експеримент можна вважати успішним.

Цікаво, чому так? 3 година-глуха ніч, за ідеєю має бути найменше пасажирів.
Якщо прям у перший день займали часом ледь не всю сидячку, то може варто спробувати запустити пару нічних маршрутів на постійній основі(за вищим тарифом, ну там 6-10 грн і без пільг).
0
+0 / –0
13.04.2018 07:01 UTC
Odkaz
Mykyta Viktorov · Černihiv
Fotografií: 76 · Miestny editor
Цитата (Андрій Макарець, 12.04.2018):
> Цікаво, чому так? 3 година-глуха ніч, за ідеєю має бути найменше пасажирів.

Бо Великдень
0
+0 / –0
13.04.2018 07:15 UTC
Odkaz
Alex Shcherbina · Kharkiv
Fotografií: 750 · Miestny editor
Ви взагалі чули про Великдень? Більшість пасажирів тієї ночі то віряни, які використали тролейбус як транспорт до церкви чи собору.
Так, були й ті, кому пізньої ночі необхідно було дістатися домівки, або ті, хто просто насолоджувалися поїздкою нічним Черніговом. Наприклад, на 500-му першим рейсом з Масанів їхали підлітки, які побачивши рогатика, вирішили проїхати на ньому повне коло до Сіверянки і назад.
На постійній основі нічні маршрути є сенс запускати лише на вихідні та свята (переважно у теплу пору року), а також за умови працюючого вуличного освітлення, яке зараз вимикається о першій ночі.
0
+0 / –0
22.04.2018 10:04 UTC
Odkaz
AlexPS · Černihiv
Bez fotografií
Красавцы
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика