TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Черновцы, Škoda 14Tr17/7M № 379
 Условная публикация
  Черновцы, Škoda 14Tr17/7M № 379 
 Škoda 14Tr02 № 226 
Škoda 15Tr13/7M № 377 
Тролейбусне депо ЧТУ на вулиці Комунальників
Скоро на лінію.

Автор: Vitt Marauder           Дата: 6 апреля 2018 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 07.04.2018 11:15 UTC
Просмотров — 1110

Подробная информация

Черновцы, Škoda 14Tr17/7M № 379

Депо/Парк:Черновицкое троллейбусное управление
С...:02.2018
Модель:Škoda 14Tr17/7M
Построен:1999
Заводской №:12578
VIN:TMP14TR17X7M12578
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 02.2018 — Кошице, 2002
Был закреплён на маршрутах № 3,5.

11.2023 — окрас заводской (бежевый с красными полосками).
08.2020 — окрас заводской (жёлтый с красными полосками)
07.2019 — реклама "Freedom Finance" (бело-зелёный).
19.04.2018 — начало эксплуатации.
18.04.2018 — начало испытания.
02.2018 — поступил в Черновцы.
Черновцы, 379

01.02.2015 — не работал / dočasne zastavená trolejbusová doprava.
201х — окрас Кошице (сине-желто-белый).
1999 — поступил в Кошице, окрас Котас (красно-бело-серый).
Кошице, 2002

Параметры съёмки

Модель камеры:SM-A520F
Время съёмки:06.04.2018 12:42
Выдержка:1/397 с
Диафрагменное число:1.9
Чувствительность ISO:40
Фокусное расстояние:3.6 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

07.04.2018 15:06 UTC
Ссылка
Фото: 11
226 подали на списання, а позаду Шкода 15тр 377*.
+1
+1 / –0
10.04.2018 03:31 UTC
Ссылка
Romann · Львов
Фото: 2094
Цитата (Vitt Marauder, 07.04.2018):
> 226 подали на списання, а позаду Шкода 15тр 377*.

Найбільше в тій ситуації шкода 2002, невже не можна ніяк врятувати, унікальний ж тролейбус
0
+0 / –0
10.04.2018 09:35 UTC
Ссылка
Фото: 11
У 2002 фактично потрібно замінювати весь корпус. Як на мене, важливіше зберегти 190, а майбутні музейні 14тр та ЛАЗ 52522 вибирати з нормальних машин (296 та 2010, наприклад).
0
+1 / –1
10.04.2018 09:57 UTC
Ссылка
Romann · Львов
Фото: 2094
Я не згідний з цим.
2002 унікальний тролейбус, яких більше не лишилось(інша кабіна перегородка, тощо)
А 2010 то зовсім інший тролейбус, якому від справжнього 52522 передався лише певні елементи корпусу, 52522м це вже не те. А, зберігши унікальний 2002 до 2018 року і порізати його буде злочином(
2002 МУСИТЬ бути збереженим.
–1
+0 / –1
15.04.2018 08:33 UTC
Ссылка
Constantin · Черновцы
Фото: 4
Цитата (Romann, 10.04.2018):
> А, зберігши унікальний 2002 до 2018 року і порізати його буде злочином(
Согласен полностью!

Цитата (Romann, 10.04.2018):
> Найбільше в тій ситуації шкода 2002, невже не можна ніяк врятувати, унікальний ж тролейбус
Только выкупить его у депо.
+1
+1 / –0
15.04.2018 08:52 UTC
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17077 · Фотомодератор
По стоимости металлолома. Для начала горсовет должен своим решением его списать. А чтобы списать, нужно соответствующее представление.
Как вариант желающим выкупить троллейбус нужно обращаться в сам горсовет или на прием к мэру города с соответствующей просьбой.
+1
+1 / –0
19.04.2018 06:50 UTC
Ссылка
Constantin · Черновцы
Фото: 4
В общем порежут 226 и 2002. Идти к меру, можно и не идти бесполезно.
0
+0 / –0
19.04.2018 13:43 UTC
Ссылка
Romann · Львов
Фото: 2094
Нормальних слів НЕМА!(
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика