Глаза в кабине как-то испуганно смотрят на вагон

А что лучше новая яуза или Москва?

Цитата (Владимир-Tram, 05.04.2018):
> А что лучше новая яуза или Москва?

Что вы называете новой Яузой? Состав на фото?
Москва, конечно, лучше. Но интересно насколько дороже?

Цитата (ЛВС-90, 05.04.2018):
> Москва, конечно, лучше.

Конструктивно Яузы лучше, те же вставные окна уже преимущество, против вклеенных на "Москве".

Цитата (Владимир-Tram, 05.04.2018):
> А что лучше новая яуза или Москва?

Конкретно в СПб современнее - НеВа. А что лучше - каждый по душе выбирает.

Я вот смотрю на маску точки-3, 765 и везде здоровенные щели между панелями. Почему завод с столь богатой историей и технологиями не может сделать маску аккуратнее?

Цитата (Kaamoos, 05.04.2018):
> Цитата (Владимир-Tram, 05.04.2018):
> > А что лучше новая яуза или Москва?
> Конкретно в СПб современнее - НеВа.
Я правильно понимаю - изначально поезд выпускал Вагонмаш имени Егорова?

Цитата (Александр Чернов, 05.04.2018):
> Я правильно понимаю - изначально поезд выпускал Вагонмаш имени Егорова?
Состав в кадре - нет.

Цитата (Александр Чернов, 05.04.2018):
> Я правильно понимаю - изначально поезд выпускал Вагонмаш имени Егорова?

81-722 на Вагонмаше не делался, это разработка Метровагонмаша. Нева раньше выпускалась на Вагонмаше теперь её делают в цехах Кировского завода http://kzgroup.ru/rus/m/1987/sp_kirowsko...dow_d.html

Делается ли сейчас "НеВа" в цехах Кирзы? По моему нет, пока не было конкурса и заказов. Хотя, конечно же, хотелось бы чтобы "НеВу" тоже выпускали.

7 составов НеВы метрополитен ожидает начиная с октября.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 05.04.2018):
> Делается ли сейчас "НеВа" в цехах Кирзы?

Да, делается 81-556.3/557.3/558.3. Должны поставить 4 состава в 2018 году, 3 в 2019. Конкурс был в 2017 году.

Цитата (Kaamoos, 05.04.2018):
> Конкретно в СПб современнее - НеВа.

Чем именно современнее?

Цитата (Assate, 05.04.2018):
> 7 составов НеВы метрополитен ожидает начиная с октября.

И куда они пойдут?

Цитата (Mr.Den, 05.04.2018):
> И куда они пойдут?


На 3 линию.

Цитата (vittoplus, 05.04.2018):
> На 3 линию.

Так она уже и так полностью новьём укомплектована, куда ещё-то?

Цитата (Mr.Den, 05.04.2018):
> Так она уже и так полностью новьём укомплектована, куда ещё-то?

Её же продлевают до Беговой. + были слухи, что 81-722/723/724 собираются передавать на 2 линию.

Цитата (vittoplus, 05.04.2018):
> Её же продлевают до Беговой

Для этого и поступающих сейчас Охт хватит.

Цитата (vittoplus, 05.04.2018):
> были слухи, что 81-722/723/724 собираются передавать на 2 линию.

Тогда до кучи и Невы туда надо, чтобы по цвету подходило :)

Цитата (Александр Чернов, 05.04.2018):
> Я правильно понимаю - изначально поезд выпускал Вагонмаш имени Егорова?

А то, что он 81-7**, а не 81-5** метрофану ничего уже не говорит? Это же доработанная Яуза, к Егорова никакого отношения не имеющая.

Цитата (vittoplus, 05.04.2018):
> Цитата (Mr.Den, 05.04.2018):
> > Так она уже и так полностью новьём укомплектована, куда ещё-то?
>
> Её же продлевают до Беговой. + были слухи, что 81-722/723/724 собираются передавать на 2 линию.

Интересно откуда эти слухи?

Здесь с nwd, откуда там - фиг знает. :)
Пока лишь только слухи. Подтверждения информация не нашла.

На НВЛ 11 Юбилейных + 27 зелёных (будет), итого: 38.
Кстати, 38 составов было ещё во времена Емов: http://vagon.metro.ru/depo/spb05.html
НеВ сейчас 17 составов. Всех составов 17+38=55.
Скоро открывается 2 новых станции, да и теперь резерв измеряется не вагонами, а составами.
Не понятно, о каких избытках вагонов на НВЛ речь. Составов ровно столько, сколько нужно.
Нечего передавать.

Цитата (Kaamoos, 06.04.2018):
> да и теперь резерв измеряется не вагонами, а составами.

То есть, из-за одного неисправного вагона теперь предлагается отставлять целый состав?

Цитата (Mr.Den, 06.04.2018):
> То есть, из-за одного неисправного вагона теперь предлагается отставлять целый состав?

Иного варианта нет.

Цитата (Kaamoos, 06.04.2018):
> Иного варианта нет.

А какая религия заставила отказаться от резервных вагонов?

Цитата (Mr.Den, 06.04.2018):
> А какая религия заставила отказаться от резервных вагонов?

АТДшные составы нерасцепляемы. Сломался вагон = сломался целый состав.

Цитата (Kaamoos, 06.04.2018):
> АТДшные составы нерасцепляемы.

А почему так ?

Цитата (Snow Panther, 06.04.2018):
> А почему так ?

Ну, фактически они расцепляемы, но будут работать в одном сцепе, до конца эксплуатации. Я не помню, из-за чего так именно. Но как факт, это именно так.

Цитата (Kaamoos, 06.04.2018):
> АТДшные составы нерасцепляемы.

Вечер упоительных историй.

Цитата (Mr.Den, 06.04.2018):
> Вечер упоительных историй.

Да. Но вы вроде сами спрашивали. От того истории стали упоительными)

Цитата (Kaamoos, 06.04.2018):
> Да. Но вы вроде сами спрашивали.

Ну так расскажите, почему из всех российских метровагонов с АТД якобы нельзя перецеплять только Охты?

Цитата (Mr.Den, 06.04.2018):
> Ну так расскажите, почему из всех российских метровагонов с АТД якобы нельзя перецеплять только Охты?

Здесь не вопрос АТД, а вопрос наличия безмоторных промежутков.

Ну значит надо иметь три резервных вагона(лучше четыре) голову, промежуток 2-2 и промежуток 2о-2о

Цитата (Aviator, 06.04.2018):
> Здесь не вопрос АТД, а вопрос наличия безмоторных промежутков.

Ну да, придётся теперь вместо двух видов вагонов держать в резерве три (кому вообще пришла в голову идея снова делать в метро безмоторные промежутки?), но как это мешает перецепке?

Перецепка вполне возможна. Просто в ПМ считают это нецелесообразным. Гораздо удобнее, когда пробеги и ремонты не повагонно идут, а целым составом. Благо сейчас такая возможность есть, вот с асинхронников и начали.

Рано или поздно начнут. И резерв закажут

Цитата (Kaamoos, 06.04.2018):
> Не понятно, о каких избытках вагонов на НВЛ речь. Составов ровно столько, сколько нужно.
> Нечего передавать.

Ничего, что на 1 линии 59 составов, а она гораздо длиннее даже с учётом продления и интервал там меньше. И там тоже есть асинхронники. На 3 линии 55 составов в ближайшей перспективе не надо. Даже близко. Составов на 10 меньше требуется.

Конечно, посоставный учёт удобнее. Но уверен, что скоро от него откажутся ввиду вынужденных простоев составов с неисправными вагонами.

Цитата (Михаил Жуков, 07.04.2018):
> Цитата (Kaamoos, 06.04.2018):
> > Не понятно, о каких избытках вагонов на НВЛ речь. Составов ровно столько, сколько нужно.
> > Нечего передавать.
>
> Ничего, что на 1 линии 59 составов, а она гораздо длиннее даже с учётом продления и интервал там меньше. И там тоже есть асинхронники. На 3 линии 55 составов в ближайшей перспективе не надо. Даже близко. Составов на 10 меньше требуется.

После продления НВЛ будет короче КВЛ примерно на 2 километра, также на линии уменьшится интервал.

Про интервал ранее никто не писал. Насчет протяженности - не считал, но это и не важно. На 1 линии пробег 47 минут. + 4 минуты на оборот - итого 51 маршрут пиковый выпуск при интервале 2 минуты. 4 ТОшных маршрута, ещё 4 состава резерв.

Считаем то же самое для 3 линии. Сейчас пробег 33 минуты. Будет ну пусть 39, вряд ли больше. 4 минуты на оборот - 43. Умножаем на 2 - 86. При нынешнем интервале в 2:30 нужно 35 составов. Накидываем те же 4+4 - итого 43. При уменьшении интервала до 2 минут - 43+4+4=51. Это максимум, который там нужен. 4 состава все равно лишние, даже с сокращением интервала.

Цитата (Kaamoos, 05.04.2018):
> Цитата (Александр Чернов, 05.04.2018):
> > Я правильно понимаю - изначально поезд выпускал Вагонмаш имени Егорова?
> Состав в кадре - нет.
Я спрашиваю о модели вообще

Цитата (Александр Чернов, 07.04.2018):
> Я спрашиваю о модели вообще

Вам уже ответили, что если бы модель выпускалась на Вагонмаше, то её нумерация была бы в формате 81-5**, а не 81-7**.

Цитата (vittoplus, 07.04.2018):
> Вам уже ответили, что если бы модель выпускалась на Вагонмаше, то её нумерация была бы в формате 81-5**, а не 81-7**.

Правда что ли? http://transphoto.ru/model/3205/

Цитата (Mr.Den, 07.04.2018):
> Цитата (vittoplus, 07.04.2018):
> > Вам уже ответили, что если бы модель выпускалась на Вагонмаше, то её нумерация была бы в формате 81-5**, а не 81-7**.
>
> Правда что ли? http://transphoto.ru/model/3205/

Ну и что смущает? 81-722 тоже на ОЭВРЗ делают, а разработка мытищинская.

Ну так а я про что. Код завода в обозначении модели не всегда означает действительное место постройки.

Цитата (Mr.Den, 08.04.2018):
> Ну так а я про что. Код завода в обозначении модели не всегда означает действительное место постройки.

Он означает место разработки модели.

26-й состав на переезде в Автово.
https://www.subwaytalks.ru/download/file...&mode=view

Цитата (м.т, 15.05.2018):
> 26-й состав на переезде в Автово.
> https://www.subwaytalks.ru/download/file...&mode=view

Жаль, что по срокам так и не догнали. Вот, как должно было быть: https://www.subwaytalks.ru/download/file...&mode=view

Сроки съехали в самом начале, и самый меньший уровень отставания был месяц.

По вводу в эксплуатацию меньше. 25 состав с 13.05 на линии.

Цитата (Михаил Жуков, 16.05.2018):
> По вводу в эксплуатацию меньше. 25 состав с 13.05 на линии.

Этот 25-й - скорострел. Как-то странно, что он так быстро, без обкаток сразу на линию пришёл. Он поступил-то где-то во второй неделе мая. Видимо из-за сроков сдачи выкатили. Хотя, составов вроде хватает. Особенно учитывая тот момент, что сейчас НВК не работает. А для проверок туда засылают октябрят.

Цитата (Kaamoos, 16.05.2018):
> Он поступил-то где-то во второй неделе мая.

Он поступил 26 апреля. В базе это есть. На линии с 13 мая. 17 дней на обкатку, сравнимо с остальными.

Цитата (Kaamoos, 16.05.2018):
> А для проверок туда засылают октябрят.
То есть сейчас Номерные снова ездят по линии штатно?

Цитата (Михаил Жуков, 18.05.2018):
> То есть сейчас Номерные снова ездят по линии штатно?

Под посадку был замечен только с Приморской.

Но все же замечен? Состав шёл до Рыбацкого?

Цитата (Михаил Жуков, 18.05.2018):
> Но все же замечен? Состав шёл до Рыбацкого?

Да, несколько раз такое было замечено. Я на нём не уехал, т.к. ждал другого состава. Предположу, что до Рыбацкого, т.к. никаких объявлений, уточняющих маршрут не было.

Наткнулся на фотку в вк: https://pp.userapi.com/c846321/v84632133...j0cU1I.jpg
Интересно, это в каком составе?

Предположу, что в последнем, которого ещё нет в метрополитене. Или, как вариант пробовали. Но пробовать могли на любом. В данный момент, на составах 1-25 стандартные табло.

Сегодня ехал в 22111 такое же табло

Цитата (sergeymirov, 18.05.2018):
> Сегодня ехал в 22111 такое же табло

Так в нём фото и сделано, насколько я помню.

Цитата (Assate, 18.05.2018):
> Так в нём фото и сделано, насколько я помню.

Получается, что только в одном вагоне так, в 22111.
15 мая ехал в 23151 (второй после 22111) и табло было обычным.

UPD Действительно, такое табло только в 22111. Посмотрел видео прибытия состава.

Ну вот, наконец-то: круг по 3 линии в час пик с учётом продления. Приморская 18:44-19:51.
340 56017/18
321 22071/72
304 56019/20
345 56029/30
323 22079/80
343 22097/98
336 22107/08
327 22083/84
338 22015/16 эти 9 составов прошли с Беговой в период 18:44-19:05. Позднее время оборота уменьшилось до 17 минут. То есть там теперь тоже актуальна проблема задержек перед конечной.
322 22011/12
331 22081/82
330 22101/02
335 22103/04
337 56009/10
310 22077/78
341 22111/12
328 22021/22
348 22069/70
313 22009/10 (инт.3-35)
311 22065/66
303 22087/88 (инт.3-20)
306 22109/10
315 22001/02
314 22091/92
333 22063/64
312 22089/90
316 56013/14 (по отправлению инт.3-40, стоял полторы минуты)
324 22093/94
318 22113/14
334 56021/22
320 56023/24
325 22075/76
342 22073/74
317 56027/28 (инт.3-05)
305 56025/26
Итого 35 составов, средний интервал 2-30, то есть такой же, как и был до продления. Зачем при этом закуплено 54 состава (макс.маршрут 348), плюс ещё НеВа будет - по-прежнему непонятно.

PS: когда одновременно закрываются двери в двух зелёных Юбилейных, можно уши затыкать. Эту жесть не планируют отключить? В ранних Юбилейных зуммер тихий, а у НеВы вообще нет.

Цитата (Михаил Жуков, 31.05.2018):
> PS: когда одновременно закрываются двери в двух зелёных Юбилейных, можно уши затыкать. Эту жесть не планируют отключить? В ранних Юбилейных зуммер тихий, а у НеВы вообще нет.

Эти пищалки можно обезвредить вручную, не дотрагиваясь до них. Но не буду писать как.
Ещё, как вариант, можно сделать тише. Пищалка состоит из поворотной шляпки.

То есть реально никакого отличия пищалок ранних Юбилейных от поздних нет?

Цитата (Михаил Жуков, 31.05.2018):
> Зачем при этом закуплено 54 состава (макс.маршрут 348), плюс ещё НеВа будет - по-прежнему непонятно.

Синие вроде как, собирались на МПЛ передать.

На настоящий момент информация не подтвердилась. Все составы закуплены для работы на НВЛ.

Цитата (Михаил Жуков, 31.05.2018):
> То есть реально никакого отличия пищалок ранних Юбилейных от поздних нет?

Есть. На 22001-22014 отрывистый звук, а на всех последующий протяжный.

Цитата (Михаил Жуков, 31.05.2018):
> То есть там теперь тоже актуальна проблема задержек перед конечной.

разный интервал в расписаниях, от 1:30 до 4:00, возможно из-за этого. у кого меньше - тот стоит, у кого больше - едет спокойно.

а так, по расписанию на оборот на обеих конечных отведено 4:30.

В данном случае дело не в этом - выдержка на Приморской, вероятно, была из-за скопления поездов под оборот на Беговой.

Цитата (Kaamoos, 01.06.2018):
> Цитата (Михаил Жуков, 31.05.2018):
> > То есть реально никакого отличия пищалок ранних Юбилейных от поздних нет?
>
> Есть. На 22001-22014 отрывистый звук, а на всех последующий протяжный.

Вот сделали бы везде как на 22001-22014 или вообще отключили.

так собираются первые юбилейные отдавать на 2 линию? Я так понял всю НВЛ собираются зеленкой закрыть