Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Kolozsvár, Astra Citelis PS01T2 — 181
  KolozsvárAstra Citelis PS01T2 — 181  —  Viszonylat 3
Strada Ion Popescu Voitești

Készítette: Frazzer · Brno           Dátum: 12 szeptember 2017 ., kedd

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 03.04.2018 21:27 UTC
Megtekintések — 454

Részletes adatok

Kolozsvár, Astra Citelis PS01T2 — 181

Hálózat:SC Compania de Transport Public Cluj-Napoca SA
Hely:Trolleybus depots
Kocsiszín/üzem:Gheorgheni
Rendszám:CJ-N 333
kezdete:2010
típus:Astra Citelis PS01T2
Gyártási év:2010
Gyári szám:5
VIN:UU9PS01T2ABAST005
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi

Fényképezőgép beállításai

Model:DMC-FZ38
Date and Time:12.09.2017 12:00
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:80
Exposure Bias:–0.66 EV
Focal Length:11.1 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 7

27.08.2020 17:49 UTC
Link
mpelov · Szófia
Képek: 95
Withdrawn after only 10 years of service, why?
0
+0 / –0
17.03.2021 09:27 UTC
Link
Frazzer · Brno
Képek: 2254
It is a classic lifespan of a trolleybus ... without some major works done. And they obtained new articulated trolleybuses.
+1
+1 / –0
04.05.2021 11:19 UTC
Link
mpelov · Szófia
Képek: 95
10 years is the typical lifespan of buses, trolleybuses have longer service lives. Even countries like Switzerland operate some of their trolleybuses for 30 years or longer.
0
+0 / –0
17.05.2021 09:28 UTC
Link
Frazzer · Brno
Képek: 2254
Well yeah, however as these were made from bus chassis, sometimes not well adapted, there were often problems with axles etc., we have similar ones in Brno (articulated) and now after 12-14 years of service they are to be withdrawn, multiple often out of service due to mechanical failures. Furthermore, on low-floor chassis, major reconstruction works giving the vehicle a second or third life are technically imposible / financially very ineffective.
0
+0 / –0
19.05.2023 21:14 UTC
Link
Andrei Andras · Brassó
Képek: 429 · Oldal-fordító (RO)
These were withdrawn due to the arrival of the new Trollinos. I say "due of" them because the city has committed to expanding the trolleybus network to electrify some bus lines. This didn't happen and they were faced with a surplus of trolleybuses. After public pressure, a few trolleybuses reappeared in service this year.
0
+0 / –0
20.05.2023 07:37 UTC
Link
Yoojeen · Jaroszlavl
Képek: 9
But why did the city abandon plans to expand the trolleybus network?
0
+0 / –0
20.05.2023 10:29 UTC
Link
Andrei Andras · Brassó
Képek: 429 · Oldal-fordító (RO)
The right answer would be because of laziness.

Bus line 8 is now being converted into a trolleybus one. They only had to put in a few electric switches, modify some road markings and set up a station, in the rest trolleybuses will use the network of line 5. They started working in November 2022 and neither until today the trolleybuses don't run.
+1
+1 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.