Желтите. На веере стоит.

Работает на 2ке

Скорее всего, скоро и 2285 появится. После больше 2 лет простоя.

Цитата (Иван Арефьев, 07.09.2018):
> Скорее всего, скоро и 2285 появится.

Сначала пусть лучше сделают 2273, 2282 и 2283.

Цитата (Тёмный занавес, 07.09.2018):
> пусть лучше сделают 2273
Ось для него откуда достать?

С москвичей осей не хватило что ли?

К ним в депо и прикасаться-то запрещают, не говоря уже о разборке на запчасти. А от попиленных все уже где-то стоит. У 2286, насколько помню, тележки целиком московские стоят. На 2265, вроде, 1 ось от "москвичей" стоит. Где-нибудь еще есть, наверное...

Московские тележки стоят на 2286, 2261/63, 2265/67, 2200, 2260

Цитата (Иван Арефьев, 07.09.2018):
> Скорее всего, скоро и 2285 появится. После больше 2 лет простоя.

В цеха его загоняли, но неизвестно, зачем
2282 дербанят на запчасти и очень даже хорошо

Цитата (Иван Арефьев, 07.09.2018):
> На 2265, вроде, 1 ось от "москвичей" стоит.

Это тележка такая "разная" стояла на каэме.

Цитата (Illusion, 08.09.2018):
> 2282 дербанят на запчасти и очень даже
Отъездился, выходит? Будет первым списанным 608?

> Это тележка такая "разная" стояла на каэме.
Ничего себе!

Цитата (Иван Арефьев, 08.09.2018):
> Отъездился, выходит? Будет первым списанным 608?

Да ну нет, вряд ли его спишут. Всё-таки он один из новых, если можно так выразится. Легче списать давно неходящие(вроде 2234, 2248, 2192).
Хотя состояние 2282 не самое хорошее.

Цитата (Тёмный занавес, 08.09.2018):
> Да ну нет, вряд ли его спишут
Ну спишут реально вряд ли. Но это не значит что он не встанет под забор как 2285 на многие годы. Причем, без перспектив восстановления, как я понимаю.

Цитата (Иван Арефьев, 08.09.2018):
> встанет под забор как 2285 на многие годы. Причем, без перспектив восстановления

Да, вот такой сценарий уже больше похож на правду. Потому что запчастей на поддержание рабочих вагонов едва хватает.
P.S. У 2282 даже пантограф раздербанили.