В раздел "схемы" лучше переместить.

Сделано.

Что за ВРМ на Луговой? Когда его закрыли?

Это было трамвайное депо, построенное в самом начале истории Владивостокского трамвая. Оно располагалось в районе Площади "Луговой".
Там располагались цеха ВРМ, проводили все соотвествующие этому названию "трамвайные процедуры", так сказать, и т.д.
Закрыто по инициативе опального градоначальника (ныне покойного) Черепкова В.И. (стремился полностью исключить этот вид транспорта).

Цитата (Павел Зюзин, 28.03.2018):
> Когда его закрыли?

ВРМ существовали с 1912 по 1998 годы.
Было продано в 1998 году, сейчас на его месте располагается рынок

Да, абсолютно верно, с тех пор это пристанище для многочисленных торговцев, разнокалиберных торговцев, так сказать.
Тем не менее, на территории сохранились остатки тм инфраструктуры (фрагменты путей, шпалы, замурованные в асфальт).

При заезде в депо (их было 2), был красивый булыжник двух видов: обычный и кругляк.

А точно продано? Вроде как аренда на 49 лет.

А сколько было маршрутов и куда ходили?

№ 1: «Вокзал» — «Луговая ул.»
№ 2: «Вокзал» — «3-я Рабочая ул.»
№ 3: «Луговая ул.» — «3-я Рабочая ул.»
№ 4: «Сахалинская ул.» — «Вокзал» (закрыт 10 июля 2010 года)
№ 5: «Вокзал» — «Минный городок» (закрыт в 2007 году)
№ 7: «Вокзал» — «ул. Баляева» (закрыт 26 июля 2009 года)
№ 8: «Минный городок» — «Луговая ул.»
№ 9: «Сахалинская ул.» — «Луговая ул.»
№ 10: «ул. Баляева» — «3-я Рабочая ул.»

Ну и действующий #6.

Разве был поворот на минный городок со стороны вокзала и наоборот? Если был, то в каком году убрали?

Был.

В 1998 году убрали по указу мэра Черепкова, якобы автомобилистам неудобно пересекать было 4 ветки путей.

Благодарю за пояснение

Цитата (Гладышев Вадим, 09.08.2019):
> Разве был поворот на минный городок со стороны вокзала и наоборот?

А как бы тогда существовал маршрут № 5? :-)

Цитата (Владимир Винокуров, 28.03.2018):
> № 1: «Вокзал» — «Луговая ул.»
> № 2: «Вокзал» — «3-я Рабочая ул.»
> № 3: «Луговая ул.» — «3-я Рабочая ул.»
> № 4: «Сахалинская ул.» — «Вокзал» (закрыт 10 июля 2010 года)
> № 5: «Вокзал» — «Минный городок» (закрыт в 2007 году)
> № 7: «Вокзал» — «ул. Баляева» (закрыт 26 июля 2009 года)
> № 8: «Минный городок» — «Луговая ул.»
> № 9: «Сахалинская ул.» — «Луговая ул.»
> № 10: «ул. Баляева» — «3-я Рабочая ул.»
>
> Ну и действующий #6.

А кто-нибудь может пояснить, с чем было связано такое огромное количество маршрутов на такую небольшую сеть? Неужели разные части линий настолько различались по пассажиропотокам, что была необходимость в отдельном маршруте на каждый отрезок? У № 8 вообще четыре остановки... Везде, конечно, своя специфика, рельеф города может влиять, но немного в голове не укладывается.

Конечно, уже не актуально, но в теории хотелось бы оптимизировать такую систему до маршрутов № 3, 4, 5, 6, 7. Кстати, еще до сноса линий на всю сеть оставались как раз № 4, 6, 7 - может, такой минимализм уже слегка и перебор, но, получается, они и обслуживали основные потоки?

Цитата (Олег Сывороткин, 12.08.2019) :
> А как бы тогда существовал маршрут № 5? :-)
Оборот на Луговой со стороны городка и после свернуть на Гайдамак. До того, как узнал об убранном повороте на Минный, то думал, что именно так и было