Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Krasznodar, KTM-2 — ГМ-11
  Krasznodar KTM-2 — ГМ-11 
 KTM-2 — ГМ-12  —  ГМ-12 - ГП-12
 KTP-2 — ГП-12  —  ГМ-12 - ГП-12
Восточное трамвайное депо
Фото: Joachim Kaddatz
http://www.joka-video.de/Europa/Russland...index.html

Feltöltötte Андрей Дубовицкий · Krasznodar           Dátum: 6 április 2000 ., csütörtök

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 23.03.2018 00:59 UTC
Megtekintések — 1615

Részletes adatok

Krasznodar, KTM-2 — ГМ-11

Kocsiszín/üzem:Standard gauge old model motor cars
kezdete:17.08.1976
típus:KTM-2
Gyártási év:1969
Gyári szám:01-2318
Aktuális állapot:Selejtezve (14.05.2008)
Üzemmód:Szolgálati/üzemi
Szétvágva:06.2008
Megjegyzés:Грузовой состав ГМ-11 — ГП-11. 17.08.1976 ex 230
В конце 1980-х гг. переоборудован в вагон-экскаватор. Снят с эксплуатации в 2003 году. В июне 2007 года повреждён при столкновении с рельсотранспортёром в Восточном депо.

Kommentek · 8

23.03.2018 11:09 UTC
Link
metafizich · Csernyihiv
Nincsenek képek
Редкое фото, т.к. КТМ-2 в качестве служебных поти не использовались.
0
+0 / –0
23.03.2018 11:51 UTC
Link
Олег Бодня · Krasznodar
Képek: 674 · Városi adatszerkesztő
В Ростове последний в РФ "живой" КТМ-2 как раз служебный.
0
+0 / –0
23.03.2018 15:21 UTC
Link
Т.Л.Н. · Szmolenszk
Képek: 1092 · Általános adatszerkesztő
Сзади ГМ-12 известен номер вагона?
0
+0 / –0
23.03.2018 17:11 UTC
Link
Képek: 439
Предполагаю, что ГП-12
+1
+1 / –0
24.03.2018 06:32 UTC
Link
Олег Бодня · Krasznodar
Képek: 674 · Városi adatszerkesztő
Именно так. Добавил привязку.
Вот фото от Ааре - http://www.kubtransport.info/photos/k361250.jpg
Совпадение даты - это не совпадение :-)
0
+0 / –0
11.04.2018 10:58 UTC
Link
metafizich · Csernyihiv
Nincsenek képek
Цитата (Олег Бодня, 23.03.2018):
> В Ростове последний в РФ "живой" КТМ-2 как раз служебный.
Поэтому он и жив остался.Сохранились в основном не ходовые вагоны других серий,(МТВ-82 напимер) а которые потом восстанавливали из служебных. КТМ-2 в этом плане не повезло.
0
+0 / –0
12.04.2018 03:54 UTC
Link
Олег Бодня · Krasznodar
Képek: 674 · Városi adatszerkesztő
Да, большинство музеек - бывшие служебные, за исключением вагонов редких серий и тех, которых удалось заранее отставить для сохранения в музейные коллекции.

Если бы ГМ-12 не попал в аварию в депо, может быть, удалось бы его сохранить. Хотя толку-то, когда от пассажирского вагона только одна кабина осталась.
+1
+1 / –0
08.05.2018 09:31 UTC
Link
metafizich · Csernyihiv
Nincsenek képek
нетронутый перед кабины это уже уже хорошо а доварить пассжирский салон не так сложно как делать с нуля ржавые кузова. И ходовая была целая со всеми родными агрегатами. Кстати и донор стоял за гм-12 крашеный желтым.
+1
+1 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.