TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, МТТЧ № 30206
Условная публикация
  Москва МТТЧ № 30206  —  маршрут 16, до "Нижних Котлов"
Варшавское шоссе / Кольцо "Нижние Котлы"

Автор: Константин Андреев · Москва           Дата: 19 марта 2018 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 22.03.2018 07:39 UTC
Просмотров — 1387

Подробная информация

Москва, МТТЧ № 30206

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова
С...:03.2018
Модель:МТТЧ
Построен:01.2006
Заводской №:34
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (03.10.2020)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 03.2018 — 1396; до 04.2015 — Краснопресненское, 3396; до 24.10.2005 — Tatra T3Т № 3983; до 09.1994 — 6013; до 1994 — Tatra T3SU. С 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 04.04.2022 — Нижний Новгород, 2670; с 11.2022 — 2770
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (пластиковые сиденья)
СМЕ 6013+6006 (≈1990 — ≈1993)
В 1994 году в депо проведена модернизация вагона с установкой ТИСУ TV-8, производства ČKD TRAKCE A.S. (Чехия)

После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
При модернизации в тип МТТЧ вагон был оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров) и стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
СМЕ 3396+3395 (01.2005, на линии с пассажирами СМЕ не работала)
КР ТРЗ (01.2012)
В депо имени П.Л. Апакова периодически использовался в качестве учебного вагона

Нижний Новгород

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 450D
Имя автора:Picasa
Время съёмки:18.03.2018 23:04
Выдержка:1/1600 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:29 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 20

22.03.2018 07:41 UTC
Ссылка
Фото: 81
Появилась новость, что с 24 марта маршрут № 16 будет следовать изменённой трассой "Улица Академика Янгеля" — "Новоданиловский проезд", также на маршруте вводится тактовое расписание с интервалами 10 минут.
0
+2 / –2
22.03.2018 10:21 UTC
Ссылка
Фото: 485
Ого, круто!
0
+0 / –0
22.03.2018 12:21 UTC
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Ну и глупо. Так хоть до Тульской довозил.
–1
+2 / –3
22.03.2018 12:26 UTC
Ссылка
Фото: 4381 · Локальный редактор
Цитата (Ватсон, 22.03.2018):
> Так хоть до Тульской довозил.

Ну будет до Нагатинской довозить. Невелика разница.
+4
+6 / –2
22.03.2018 13:43 UTC
Ссылка
telkomrwt · Москва
Фото: 1
> Невелика разница

А мне было удобно на нем из Чертанова до Тульской ездить, и обратно. Беспересадочной альтернативы ему нет: 147 сократили до Нагатинской, 8й - только до Москворецкого, а 3й - только до Балаклавского.
Продлите, что ли, трешку до Кр. Маяка, хоть скомпенсирует потерю.
+3
+3 / –0
22.03.2018 14:39 UTC
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.03.2018):
> Невелика разница.
Если нужно метро, то да. А если нужны объекты (любые рынки, магазины), каковых в р-не Тульской на порядок больше, чем на Нагатинской (точнее, на Нагатинской их почти вообще нет)? Будет мотаться пустой на участке Нагатинская-Новоданиловский (ярмарка на ф-ке Фрунзе вроде же того? Или жива?).
+3
+3 / –0
22.03.2018 15:05 UTC
Ссылка
Фото: 4381 · Локальный редактор
Цитата (Ватсон, 22.03.2018):
> А если нужны объекты (любые рынки, магазины), каковых в р-не Тульской на порядок больше, чем на Нагатинской (точнее, на Нагатинской их почти вообще нет)?

А какие там такие уж объекты, к которым стоит ехать напрямую из Чертаново? Ереван Плаза? Ну так в Чертаново своих ТЦ навалом. Даниловский рынок? Но гораздо ближе есть Москворецкий. А что ещё, там такое жизненно необходимое, до которого нельзя доехать с пересадкой на 3-й и 47-й?

Цитата (Ватсон, 22.03.2018):
> Будет мотаться пустой на участке Нагатинская-Новоданиловский

Ну а сейчас 16-й мотается пустой до Алмаза. Будет хоть на меньшем участке воздух возить.
+3
+4 / –1
22.03.2018 16:19 UTC
Ссылка
telkomrwt · Москва
Фото: 1
Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.03.2018):
> а сейчас 16-й мотается пустой до Алмаза

Только на участке от Тульской. На Тульской все выходили, реже - на Даниловском.
+3
+3 / –0
22.03.2018 19:48 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Его надо было на бульваре оборачивать
–4
+0 / –4
22.03.2018 20:26 UTC
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.03.2018):
> сейчас 16-й мотается пустой до Алмаза
Как уже выше писали - только на участке Тульская-Алмаз.
0
+0 / –0
22.03.2018 22:35 UTC
Ссылка
Andreasmir · Москва
Фото: 1
Можно было бы сделать версию с "к", чтоб сохранить оба варианта.
–1
+0 / –1
22.03.2018 23:56 UTC
Ссылка
Фото: 485
А в чём проблема с пересадкой-то ездить?
–2
+2 / –4
23.03.2018 00:23 UTC
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1248
Неудобство пересадки, дополнительное время на ожидание, дополнительные траты (ибо не у всех 90 минут")...
МГТ конечно лучше: "дополнительные" пассажиры за счёт пересадок и большего числа поездок у одного человека, больше использованных поездок с билета, большее число рейсов, меньше пробег на рейс и эксплуатационные расходы на него.
+3
+3 / –0
23.03.2018 01:46 UTC
Ссылка
Wolf92 · Красноярск
Фото: 108
Цитата (Владислав Фоменко, 23.03.2018):
> А в чём проблема с пересадкой-то ездить?

Я вот утром еду на работу с пересадкой (хоть и не в Москве живу). Это каждый раз подгадывать успеешь ли пересесть на другой маршрут и во время он довезёт тебя или нет.
0
+0 / –0
23.03.2018 07:11 UTC
Ссылка
IL-68 · Москва
Нет фотографий
Я надеюсь, что это шаг к объединению 3-го и 16-го маршрутов.
+6
+6 / –0
23.03.2018 07:40 UTC
Ссылка
Klessk · Москва
Фото: 4613
Цитата (ARTём, 23.03.2018):
> Неудобство пересадки, дополнительное время на ожидание, дополнительные траты (ибо не у всех 90 минут")...

А так стоять и ждать 20-25 минут свой 16 маршрут, пока мимо будут проезжать 16к.
0
+0 / –0
23.03.2018 13:26 UTC
Ссылка
боярышник · Ереван
Фото: 384
Очень грамотное решение. 16 вечно простаивал на Валу в пробке, а так будет удобный маршрут в пару к тройке и 47 вдоль Варшавки вместо ещё одного полупризрака.
+2
+2 / –0
23.03.2018 15:02 UTC
Ссылка
Фото: 71
Глупо. Надо было его увеличить до Октябрьской с парковым выпуском 1, 3 и 49., а 3 и 49 чтобы всегда ходил до Янгеля.
–1
+1 / –2
23.03.2018 16:09 UTC
Ссылка
Stepch · Москва
Фото: 31
Цитата (Михаил Ждунов, 23.03.2018):
> Надо было его увеличить до Октябрьской

Это ещё зачем? На Шаболовке и так достаточно маршрутов, и в основном благодаря 26 трамваи ходят часто. Для поездок с Серпуховского Вала на Шаболовку достаточно А и 47.
0
+1 / –1
25.03.2018 13:05 UTC
Ссылка
Фото: 485
Цитата (ARTём, 23.03.2018):
> Неудобство пересадки, дополнительное время на ожидание, дополнительные траты (ибо не у всех 90 минут")...
> МГТ конечно лучше: "дополнительные" пассажиры за счёт пересадок и большего числа поездок у одного человека, больше использованных поездок с билета, большее число рейсов, меньше пробег на рейс и эксплуатационные расходы на него.

Так кому надо делать лучше: толпам паксов из Чертаново, у которых теперь есть стабильная связь с МЦК, или 3,5 анонимусам, которые не купили проездной?
Нельзя сделать суперхорошо абсолютно всем: либо мы делаем хорошо большинству, либо сидим в говне.
0
+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.