TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Тольятти, БКМ 321 № 120
  ТольяттиБКМ 321 № 120  —  маршрут 13
Заставная улица / Улица Дзержинского
С 12 февраля по конец марта 2018 г. маршрут временно работает по экспериментальной схеме, в целях изучения пассажиропотока на неиспользуемом участке "Заставная улица — улица Дзержинского".

Более двух лет, с 12.2015 по 11.02.2018, после закрытия маршрутов 10, 11 и 15, данный участок контактной сети не был задействован ни в маршрутном, ни в служебном движении (за исключением случаев аварийного объезда).

Автор: Евгений Леонтьев · Тольятти           Дата: 11 марта 2018 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 11.03.2018 13:12 UTC
Просмотров — 496

Подробная информация

Тольятти, БКМ 321 № 120

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 3
С...:02.2018
Модель:БКМ 321
Построен:2018
Заводской №:1332
VIN:Y3J321000J0001332
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
03.2018 — ввод в эксплуатацию

Комментарии · 6

11.03.2018 16:46 UTC
Ссылка
verbounty · Москва
Фото: 7928
Пассажиропоток, это сложная штучка.... Народ идёт туда, где транспорт. Когда маршрут ходит с большим интервалом, его ждать будет только идиот.
0
+0 / –0
11.03.2018 17:45 UTC
Ссылка
Фото: 3844 · Локальный редактор
Цитата (verbounty, 11.03.2018):
> Пассажиропоток, это сложная штучка.... Народ идёт туда, где транспорт. Когда маршрут ходит с большим интервалом, его ждать будет только идиот.

У 13 и 14 сейчас интервал от 3 до 12 минут. Это главная мысль.

Вторая мысль: да, в выходные, при пятидневке и сокращенном числе машин, еще и во время обеда, да при водителях на "больничном", да при еще 20 причинах - интервал бывает и 40 мин на 13 и 14.
+1
+1 / –0
11.03.2018 19:13 UTC
Ссылка
Фото: 412
Да, вариант безусловно интересный, и более подходящий, чем просто крюк по одной только Воскресенской. Но прямой поворот с Революционной на Дзержинку всё равно напрашивается
+1
+1 / –0
12.03.2018 11:41 UTC
Ссылка
Фото: 3844 · Локальный редактор
Цитата (Владимир Носов, 11.03.2018):
> Но прямой поворот с Революционной на Дзержинку всё равно напрашивается

Не очень въехал - для чего?
0
+0 / –0
12.03.2018 11:48 UTC
Ссылка
Фото: 3844 · Локальный редактор
Цитата (Владимир Носов, 11.03.2018):
> Да, вариант безусловно интересный, и более подходящий, чем просто крюк по одной только Воскресенской

В часы пик 13-й по новой схеме заполняется отлично: как на Воскресенской (ОП "Проектное управление ВАЗа" и "УЦ ВАЗа"), так и на всех остановках по Заставной. Потому что заводские автобусные маршруты традиционно пролетают эти остановки третьим рядом. Маршрутки (в частности 214) идут забитые и тоже очень редко кого-то подсаживают. С 14-м, понятно, сложнее.
0
+0 / –0
14.03.2018 16:58 UTC
Ссылка
Фото: 412
Цитата (Евгений Леонтьев, 12.03.2018):
> Цитата (Владимир Носов, 11.03.2018):
> > Но прямой поворот с Революционной на Дзержинку всё равно напрашивается
>
> Не очень въехал - для чего?

Нуу как же, прямое сообщение Революционной с Дзержинского, или Автостроителей например. Не спорю, в новом варианте связка с Воскресенской, а особенно Заставной и Дзержинкой вдоль 2 квартала (где вообще нет ничего муниципального городского) дико полезна. Зато от условной Руси до условного Капитала троллейбусом ехать излишне долго - всё равно лишняя петля остаётся.

В теории, при небольших интервалах можно было бы наладить нечто, как было с рейсами 73 через Юбилейную, только здесь - один поворачивает сразу, другой собирает всё как положено
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.