Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Szentpétervár, Ema (LVZ) — 3935
  SzentpétervárEma (LVZ) — 3935  —  перегонка
Станция "Гражданский проспект"

Készítette: Денис Доронин · Szentpétervár           Dátum: 24 február 2018 ., szombat

Statisztikák

Publikálva 03.03.2018 17:37 UTC
Megtekintések — 1661

Részletes adatok

Szentpétervár, Ema (LVZ) — 3935

Hely:SPb GUP “Petersburg metropolitan”
Kocsiszín/üzem:# 1 — Avtovo Yard
kezdete:15.11.2015
típus:Ema (LVZ)
Gyártási év:1970
Gyári szám:16532
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Szolgálati/üzemi
Megjegyzés:15.11.2015 ex Nevskoye Yard; 1998 ex Moskovskoye Yard

Kommentek · 8

03.03.2018 19:07 UTC
Link
Képek: 15
Не верю, чтобы ПМ не собрать спец-состав из четырёх вагонов. Зачем гробить чудом восстановленное "ретро"? Почему не отстранить 9050? Не спрятать 5-6 вагонов? Чушь! Емок много, номерных тоже хватает. Ну поставьте вы их в депо. Угробив ЭТО СПб потеряет историю своего метрополитена. Казалось бы, вложены деньги (частично и ЧАСТНЫЕ!) и немалые усилия. 9050 уже подвергся вандализму. "Ретосостав" засран. С каждым годом всё это будет только ценнее. Отставьте вагоны, это окупится сполна. Да, не вам, но многим поколениям (надеюсь). Может хватит гнобить собственную богатую историю? Почему все ценные данные собирают те, кто к ПМ не имеют отношения?
+14
+14 / –0
03.03.2018 20:39 UTC
Link
Den.S · Szentpétervár
Nincsenek képek
Если сами сохранить не могут, может, в музей РЖД хоть передадут? Там научились ценить историю, а места уж явно хватит)
+2
+3 / –1
03.03.2018 21:24 UTC
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Képek: 45
Его там уже не хватает, часть экспонатов с Варшавского осталась в Шушарах (очень небольшая, правда)
+5
+5 / –0
03.03.2018 21:25 UTC
Link
Képek: 6787 · Általános adatszerkesztő
Изначально этот состав делался как служебный.
–1
+0 / –1
03.03.2018 21:42 UTC
Link
Nincsenek képek
Похоже у нас музея с вагонами метро никогда и не будет ?!.
А из экспонатов только немецкая Вшка и всё . Ретропоезд из Е и Ем так и будет наверно таскать всякие вагоны в разные депо ну а там глядишь при каком нибудь начальнике и распилят его . 9050 ещё целых 10 лет , будет в пассажирской эксплуатации . Ну а про Г 713 и Д 823 ,путеизмеритель 001 вообще все забыли и не реставрируют ((( . Е 3082 могли бы сохранить в качестве стендового экспоната .
+4
+4 / –0
04.03.2018 09:11 UTC
Link
Nincsenek képek
Музей Петербургского метрополитена, почему туда нельзя передать ретро составы? Если проблема в нехватки там места для них, то можно переехать. В железнодорожном музей они там будут лишними, так как там история именно железных дорог. В музей метро сейчас имеются экспонаты истории инфраструктуры метро, и фрагмент головного вагона. Ретро поезд гармонично дополнит коллекцию.
–2
+0 / –2
06.03.2018 12:21 UTC
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Képek: 45
Цитата (альпен гольд, 04.03.2018):
> Музей Петербургского метрополитена

Где это? В Автово никакого музея нет, а на Приморской нет площадки для хранения вагонов.
0
+2 / –2
08.03.2019 09:38 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (Assate, 03.03.2018):
> Не верю, чтобы ПМ не собрать спец-состав из четырёх вагонов. Зачем гробить чудом восстановленное "ретро"? Почему не отстранить 9050? Не спрятать 5-6 вагонов? Чушь! Емок много, номерных тоже хватает. Ну поставьте вы их в депо. Угробив ЭТО СПб потеряет историю своего метрополитена. Казалось бы, вложены деньги (частично и ЧАСТНЫЕ!) и немалые усилия. 9050 уже подвергся вандализму. "Ретосостав" засран. С каждым годом всё это будет только ценнее. Отставьте вагоны, это окупится сполна. Да, не вам, но многим поколениям (надеюсь). Может хватит гнобить собственную богатую историю? Почему все ценные данные собирают те, кто к ПМ не имеют отношения?

Где это ретро-состав «засран»? Кто его гробит? Господи, что за бред про 9050? С чего вдруг его отстранять?
–1
+0 / –1

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.