Кому нибудь известно, на каких маршрутах он будет ездить в выходные дни? Заранее спасибо!

Цитата (Vanessa, 22.02.2018):
> Кому нибудь известно, на каких маршрутах он будет ездить в выходные дни?

http://moscow.map.office.transnavi.ru/wa...id=1106123
Чекайте по утрам.

Интересно, он закрепленный за водителем или резервный? И если закрепленный, то водитель - фанат, пофигист или наоборот ему дали этот троллейбус в наказание за косяки?

Цитата (Андрей Янковский, 22.02.2018):
> Интересно, он закрепленный за водителем или резервный?

Такая техника по рукам ходит. Закрепленные обычно на самых свежих. Если с 14 года ничего изменилось конечно, когда я там работал)

Цитата (Андрей Янковский, 22.02.2018):
> Интересно, он закрепленный

Закреплённый. Вроде как, сам вызывался работать на этой машине, но последнее время нервно реагирует на фотографов.

Цитата (Андрей Янковский, 22.02.2018):
> если закрепленный, то водитель - фанат, пофигист или наоборот ему дали этот троллейбус в наказание за косяки?

на гармошках небось зарплата повышенная. В наказание повышение зарплаты не дают уж точно)))

Цитата (Роман Антипов, 22.02.2018):
> последнее время нервно реагирует на фотографов

Ещё бы, 30 фотографий загрузили только на СТТС за последний год. От таких массовых фотосетов любой водитель будет чувствовать себя неловко ;)

> на гармошках небось зарплата повышенная.

Думаю надбавка не настолько велика чтоб сутками слушать скрип сцепки, щелчки реле за спиной и гул компрессора.

Щелчки реле за спиной и щелчки фотографов на Щёлковском шоссе.

Скажите пожалуйста, кто нибудь в курсе, по какому маршруту этот троллейбус сегодня ездит? Выше ссылка почему-то не проходит у меня. Очень хочется поездить в нём, а 7841 говорят уже под забор поставили(.

По той ссылке логин guest, пароль тоже guest и всё будет работать ;)

Спасибо попробую ещё раз:).

Цитата (Володя, 22.02.2018):
> на гармошках небось зарплата повышенная. В наказание повышение зарплаты не дают уж точно)))

Повышенная зарплата компенсируется бо́льшим геморроем.

Вопрос к ДТ: почему не переводятся на бестурникетное обслуживание троллейбусные маршруты № 73 и № 76? Эти маршруты обслуживаются преимущественно троллейбусами ОБВ. В тоже время, аналогичные маршруты, обслуживаемые автобусами ОБВ, пачками переводятся на бестурникетное обслуживание.

Такая политика делается специально для дискредитации троллейбусов в глазах пассажиров? Мол, видите, автобусы без всяких турникетов едут быстро, а троллейбусы грузятся по 3-5 минут на ключевых остановках - какие же они медленные.

Если направлять это на mos.ru то надо писать что так как автобусные и троллейбусные маршруты не различаются, то на маршрутах 73 и 76 необходимо сделать бестурникетный вход во все двери, как на других аналогичных маршрутах автобуса.


Кстати, то же касается обновления. Если автобусы и троллейбусы считаются одним видом транспорта тл закупаться должно немного больше нового ПС штучек так на 150-200 для поддержания транспортной работы без учёта роста города.

На самом деле интересный вопрос:). Автобусы, трамваи переводят на бестурникетную оплату проезда, а троллейбусные маршруты пока что нет.

Специально чтобы пассажиры переходили на другие виды транспорта, а потом власть заявит что на троллейбусах никто не ездит и их надо прикрыть. Отличный повод. Поэтому наверно и не снимают турникеты. Может я не прав?

Олег, абсолютно прав. Идёт полная дискредитация троллейбусов в глазах пассажиров. А потом быстрая ликвидация 6ТП ради призрачных электробусов за 30 млн руб.

Интересно, можно ли где-то увидеть ТЭО на этот безумный проект с электробусами?

Сейчас на маршруте # 73 работает 24 троллейбуса, а будет работать при сохранении интервала движения 33 электробуса.

Цитата (oleg1960, 21.03.2018):
> Специально чтобы пассажиры переходили на другие виды транспорта


Цитата (oleg1960, 21.03.2018):
> Может я не прав?


Цитата (RM7570, 21.03.2018):
> Олег, абсолютно прав

Ни разу не прав. Во-первых, альтернативы маршруту № 73 "ВДНХ (Южная) - 6-й мкр Бибирева" просто нет, поэтому люди буду пользоваться данным направлением вне зависимости от наличия или отсутствия турникетов. Во-вторых, в городе в общей массе сейчас очень мало маршрутов без турникетов, чтобы люди начали массово разделять маршруты по качеству обслуживания. В третьих, если пассажир в принципе ставит себе задачу уехать, он поедет на любом подошедшем транспортном средстве, маршрут следования которого ему подходит, опять таки вне зависимости от наличия или отсутствия турникета.

Да, только на Ярославском шоссе может подойти 903 автобус, котором открыты все двери, и 76 троллейбус, в котором на каждой остановке люди вынуждены по 2-4 мин. сочиться в узкую калитку.

Цитата (RM7570, 21.03.2018):
> Такая политика делается специально для дискредитации троллейбусов в глазах пассажиров?
Чушь. Просто голова не работает. Полно автобусных маршрутов с кучей ОБВ и с турникетами. Видимо, поскольку есть и одиночки, не переводят на вход во все двери. Или маршруты не "выставочные".

Цитата (Ватсон, 22.03.2018):
> Видимо, поскольку есть и одиночки, не переводят на вход во все двери.

На автобусных маршрутах разбавление ОБК одиночками не мешает организовывать вход во все двери, на м10 например.

Цитата (RM7570, 22.03.2018):
> Да, только на Ярославском шоссе может подойти 903 автобус, котором открыты все двери, и 76 троллейбус, в котором на каждой остановке люди вынуждены по 2-4 мин. сочиться в узкую калитку.

903-й автобус не везёт до всех остановочных пунктов.

Цитата (Ватсон, 22.03.2018):
> Полно автобусных маршрутов с кучей ОБВ и с турникетами.

Назовите хотя бы один

Цитата (03223, 22.03.2018):
> Назовите хотя бы один

Видимо, Ватсон под ОБВ понимает ещё и трёхосники.

Цитата (Владислав Фоменко, 24.03.2018):
> Видимо, Ватсон под ОБВ понимает ещё и трёхосники.

Это его личные проблемы

Обв- длина от 12 метров.

Цитата (Serious_Dimon, 25.03.2018):
> Обв- длина от 12 метров.

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_182659/ - найди мне тут про 12 метров. Подсказка - статья 3

Цитата (Serious_Dimon, 25.03.2018):
> Обв- длина от 12 метров.

ОБК - от 16 метров, а БК - от 10 до 16 метров

Причем здесь обк, если речь шла про обв?

Цитата (Serious_Dimon, 28.03.2018):
> Причем здесь обк, если речь шла про обв?

Притом, что никаких "ОБВ" и прочих "*В" более не существует. Есть 220-й Федеральный закон, которым установлены КЛАССЫ маршрутных транспортных средств.

Трёхосники ставятся на обв выхода, от введения изменений в закон ничего не изменилось.

Цитата (Serious_Dimon, 28.03.2018):
> Трёхосники ставятся на обв выхода, от введения изменений в закон ничего не изменилось.

Ну значит это нарушение, вот и всё. Я дальше спорить не буду. Есть закон и точка.