TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Москва, МТрЗ-5238 № 5002
  Москва,  МТрЗ-5238 № 5002  —  маршрут 66
 СВАРЗ-6235.01 (БКМ 32100М) № 5809  —  маршрут 66
К/ст "Метро "Филёвский парк"

Автор: Роман Антипов · Москва           Дата: 23 август 2017 г., сряда

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 19.02.2018 12:56 UTC
Разглеждан — 1225

Подробна информация

Москва, МТрЗ-5238 № 5002

Депо/Парк:Филиал Центральный
От...:01.08.2015
Модел:МТрЗ-5238
Построен:2010
Заводски №:1
VIN:X895238A1A0BR7001
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (06.2019) Не работи
Назначение:Пътнически
Край на експлоатацията:11.06.2019
Забележка:До 01.08.2015 — 5-й ТП. С 06.2019 — Музей
Опытный

Заводской окрас: бордовый с золотым
В августе 2017 года перекрашен в корпоративный цвет "Московский транспорт"

6 апреля 2011 г. начал работу с пассажирами на маршруте №20
До 04.2014 г. работал на маршрутах №20/21/86
Работал на маршруте №35


Оборудован:
-Кондиционером в кабине водителя
-Системой автоматического открытия люков в салоне
-ИС "ТИСА" (заменена на ИС "Селена" в феврале 2016)
-Оборудован "Гранит-Навигатором" с функцией автоинформатора

Площадка "Ходынская"

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon EOS 1200D
Имя автора:Roman Antipov
Время съёмки:23.08.2017 14:30
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:11
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:39 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 5

20.02.2018 12:15 UTC
Връзка
Снимка: 154
Почему заказов на эту модель боле не было?
+3
+3 / –0
20.02.2018 13:34 UTC
Връзка
Чока · Тамбов
Снимка: 119
Цитата (Иван Логинов, 20.02.2018):
> Почему заказов на эту модель боле не было?

Потому что эта модель должна была стать этаким низкопольным ГМом, то есть быть практически новым троллейбусом со старыми документами. Однако в Мосгортрансе посчитали и наконец-то поняли, что новый троллейбус с вдвое меньшим сроком службы - это ни фига не выгодно, поэтому программу подобного КВР зарубили. А чуть позже зарубили и сам ГМ, а потом и сам МТРЗ. В другие города модель и вовсе не прочили.
+3
+4 / –1
20.02.2018 18:02 UTC
Връзка
Artegz · Москва
Снимка: 479
Могу предполагать. Очень неудобный салон. Подиумы спереди, по середине раза в 1.5 выше обычных, сзади очень резко повышается и понижается уровень пола. Да и что-то у завода не сложилось
+1
+1 / –0
21.02.2018 04:08 UTC
Връзка
Снимка: 154
Цитата (Чока, 20.02.2018):

>зарубили а потом и сам МТРЗ.

то есть сейчас это фактически другой завод под маркой мртз?
0
+0 / –0
21.02.2018 05:45 UTC
Връзка
Антон Чиграй · Москва
Снимка: 306
Цитата (Иван Логинов, 21.02.2018):
> то есть сейчас это фактически другой завод под маркой мртз?

МТРЗ закрыт, на его территории теперь автобаза коммунальщиков. Никакой "марки МТРЗ" нет, есть только завод СВАРЗ.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика