Вообще-то говоря, он действительно нуждается в ТР. С правой стороны (в особенности стоит взять во внимание зону первой арки) дыры сквозные. Главный сказал, что по нему "обжиг плачет". Списать? На троллейбусе не так просто что-то списать. Он ходовой. В цехах заняты все позиции (255; 243; 257 и 258).
Как? Да никак. Визит отменили за 50 минут до начала встречи, доехав до депо градоначальник поехал на ТЭЦ-2 и устроил там "нежданчик". Я разговаривал с одним из моих товарищей (работает на ТЭЦ-2). Он сказал, что больше говорили не о ТЭЦ, а о проблемах насущных, и на трамвай жаловались (некоторые работяги), на автобусы и т.д. Спрашивали о запуске очистных и еще какие-то отдельные вопросы. В отличие от ВПОПАТ мэр приехал на встречу с Бриком А.П. и Новицкой Е.В. Формат встречи был несколько иной. Многие полагают (в депо), что если он еще намерен приехать, то это будет "нежданчик". А может подумает "на фиг надо всякий хлам смотреть". Очень непредсказуемый человек и никто ничего точно сказать не может. Вот так вот.
Отправлен в отставку начальник УТ Ящук Д.А., отправлен как начальник (понижен). Вот так вот. Хотел все выбиться в крупные руководители, да ноша оказалась непосильна...
Да, его ставили на ТР. Потом поставили под покраску 253 (рекламу обдирали). Сейчас стоит 243 под покраску. До 22 февраля надо завершить ТР 255. В субботу меня отправляют крышу красить 255 и сказали, чтоб пробил бортовой номер на 258. Он сейчас на обкатку будет ездить. А потом будет работать на 11 маршруте. 247 хотят под обжиг оставить мне, но это еще вилами на воде писано. На трамвае работы много. Сейчас будем выдвигаться на ПРОБУ (312).
链接