С начала эксплуатации работал на 2, 4 и 7 маршрутах по сменным графикам.
С 06.04.2020 года по 02.06.2020 года временно отстранён от эксплуатации из-за отсутствия закрытой кабины на время неблагоприятной эпидемиологической обстановки. С 22.05.2023 года работает на 2, 4, 16 и 16д маршрутах по сменным графикам.
С 03.07.2024 года по 02.09.2024 года работал на временном 28к маршруте (Ж/д вокзал — Р/к "Завод "Могилёвтрансмаш") по сменному графику.
Расскажите, как себя электробусы чувствуют? Сколько километров пробегают? Отрабатывают ли весь день, как троллейбусы? И как реализовано отопление салона? Оно электрическое или дизельное? От печек в салоне или как-то по другому?
Цитата (Арсений, 05.02.2018): > Расскажите, как себя электробусы чувствуют? Сколько километров пробегают? Отрабатывают ли весь день, как троллейбусы? И как реализовано отопление салона? Оно электрическое или дизельное? От печек в салоне или как-то по другому?
Ну на данный момент электробусы хорошо себя чувствуют. Пробегают за смену около 200 километров, работают в одну смену вместе. Отопление салона реализовано автономным отопителем на дизельном топливе, температура в среднем в салоне держится порядка +14 градусов.
Transphoto
莫吉廖夫 日期: 4 两月 2018 年, 星期天
链接