О-о, новьё! Японский аналог «Варяга», даже ещё меньше. Не вполне понятно, зачем они заморочились и заказали такой короткий вагон аж с двумя сочленениями. Возможно, у них не было моторной низкопольной поворотной тележки, иначе «допёрли» бы до аналога 71-911 или -923. Но система обновляется явно недешёвыми вагонами, а значит — живёт. Это приятно.

Кто по-японски понимает?
http://www.hankai.co.jp/fan/index.html#sakai-tram

Не понимаю по-японски, но в ряде случаев несложно догадаться по цифрам и простейшим иероглифам:

Цитата:
> 76人（座席数27）

Вместимость — 76 человек (из них 27 — сидя)

Цитата:
> 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ

Длина — 16300 мм, ширина — 2400 мм, высота — 3750 мм (без токоприёмника)

Ещё там сказано про колею Стефенсона, два двигателя по 85 кВ, максимальную скорость в 50 км/ч и ещё что-то непонятное в двух экземплярах мощностью по 14,5 кВ (не тяговые двигатели же это? Кондиционеры, наверное).

* * * * * * * * * * *

Ну что я могу сказать? Осака явно не бедствует: шестнадцатиметровый четырёхосник на неповоротных тележках с двумя сочленениями — это довольно жирно. Могли бы купить 71-911Е — получили бы бóльшую вместимость и поворотные тележки за меньшие деньги. Ну а дизайн маски у этого коротыша довольно приятен.

...и геморрой =)))