Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Moskau, Tatra K2SU Nr. 207; Moskau — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)
  Moskau Tatra K2SU Nr. 207  —  Linie 17
Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)
Проспект Мира
Фото: Joachim Kaddatz
http://www.joka-video.de/Europa/Russland...ndex.html#

Hochgeladen von Guaglione · Moskau           Datum: Samstag, 31. Juli 1976

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 27.01.2018 16:35 UTC
Aufrufe — 2585

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +138
Максим Фомичёв+1
Skoda 7 Tr+1
Dima61+1
Nikitos.93rus+1
81_740+1
G_L_E_B+1
Yuriy Meshanskiy+1
Vladlen99+1
timo44+1
IgorVladimirovich+1
FanUmbrella+1
orion04+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Nikolay Ryzhov+1
Станислав Лаврентьев+1
Alexandr Matr+1
Navigator+1
Mitay+1
Александров Николай+1
Etix1979+1
Stepch+1
Ivan Voiteshonok+1
Домиан+1
railman_uz+1
Андрей Лазарев+1
Олег Бодня+1
Александр Колесников+1
Olezka+1
Kosta1466+1
Иван Ревенков+1
ViktorRy+1
Александр Акуленко+1
Евгений Гура+1
Андрэ+1
Владимир Дмитриев+1
prosvetus+1
Palmer+1
Клим Максим+1
Александр Рябов+1
СПЕКТР-1+1
ER2-130709(01)+1
Сергей Мурский+1
Andress+1
Колобок+1
Василий+1
ikarusbus+1
anton121+1
R. S.+1
Илья Шпаков+1
Viktor_L+1
Максим Таничев+1
Tranvia+1
Константин Чистяков+1
Сергей Валерьевич+1
дядя андрей+1
Артур Мыскин+1
Сергей Лапин+1
СтаС+1
tatra t4su+1
Diman+1
SMatvey+1
Maksimushka+1
FeenTech+1
ANDREI+1
retrobus+1
Александр Заикин+1
NeoTroll+1
Diman_RF+1
Desyanich+1
kosteg+1
Aleksandr Yakubenko+1
Дим+1
Костян+1
Илюха_ЛэП+1
Серега Ф.+1
Michal Isakov+1
Wetal+1
Работник ТУ+1
Игорь Букатин+1
Сэм+1
Лев Мощевитин+1
Амир Закиров+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Kubikum+1
Novert Байкальский+1
Руслан Измайлов+1
AVB+1
владислав74+1
Яков Фёдоров+1
Bogdan_Ovchar+1
Seriy+1
Petr Bystroň+1
Sentinel+1
Slava+1
Иван Петраков+1
Andrew Gri-Shen+1
Денис Волотовский+1
Zverislav+1
GrekOFF+1
Палощ+1
Щукин Д.+1
Сергей Транзит+1
ЛВС-90+1
Михаил (FanTrans)+1
Сергей Визгалов+1
ЛВС-86К (8181)+1
Vladimir Vill+1
EugeJhon+1
Андрей Янковский+1
Илья Марченко+1
LAZdriver+1
Пикет+1
Daniel Košťál+1
вадя 2017+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Andrey_Sheva+1
Олег Довгалюк+1
DANIIL+1
Adam Feňo+1
Алексей Мякишев+1
boris-f+1
Ярослав Московка+1
Денис Рогов+1
Андрей Дубовицкий+1
АК (Александр)+1
VVN+1
bolani+1
ckd_ds+1
Константин Андреев+1
ARTём+1
TRalex+1
Владимир Мартынов+1
Владислав Лысов+1
Jan de Vu+1
femida-msk+1
Вололя+1
driver9817+1
Александр Vl+1

Moskau, Tatra K2SU Nr. 207

Betrieb/Depot:Tramcars before 1994 — Tatras T2, K2, T3 (1959–1977)
von...:01.04.1970
Typ:Tatra K2SU
Baujahr:1968
Fabriknummer:158388
Status:Ausgemustert (21.05.1979)
Nutzung:Linienwagen
Эксплуатировался в депо имени Н.Э. Баумана

Kommentare · 11

27.01.2018 23:39 UTC
Link
Fotos: 1523
На сайте-источнике дата 31.07.1976
Danke! Kommentar berücksichtigt
+5
+5 / –0
28.01.2018 11:05 UTC
Link
Fotos: 180
Где-то читал, что в своё время чехам "намекнули", что для трамвайных хозяйств СЭВ нужно и дальше делать проверенные Т3 и из-за этого "намека" забуксовала Т5, да и Т6 опоздала с выходом.
А вот если бы для Москвы (и других городов) постановили иметь сочлененные вагоны, то могло бы родиться что-нибудь типа 6-осного варианта KT8D5?
+3
+4 / –1
28.01.2018 13:18 UTC
Link
Сергей Мурашов · Sankt Petersburg
Fotos: 2386
Цитата (ЛВС-90, 28.01.2018):
> в своё время чехам "намекнули"

В материалах Съезда намекнули, после чего сами же ломали голову, как этот "намёк" обойти.

Цитата (ЛВС-90, 28.01.2018):
> А вот если бы для Москвы (и других городов) постановили иметь сочлененные вагоны

Постановили. Постановление партии народ в будущем ПТМЗ выполнить не смог, ЛВС-66 в большую серию запустить не удалось, но постановление было, без него и прототип бы не родился. У сочленёнников выявилась куча проблем, и не только технических, в результате два обычных вагона по СМЕ по всем пунктам переиграли гармошку.

Цитата (ЛВС-90, 28.01.2018):
> могло бы родиться что-нибудь типа 6-осного варианта KT8D5?

А вот KT8D5 решал одну из нетехнических проблем, если шестиоснику с точки зрения нормировщика требовалось "полтора землекопа", то восьмиоснику ровно два.
+7
+7 / –0
28.01.2018 15:09 UTC
Link
Fotos: 360
Joachim, what wath the incident after crossroad? Directly after the rails behind the vagon?.
Sorry for the 40Y+ question :)
0
+0 / –0
28.01.2018 16:28 UTC
Link
watchmaker · Charkiw
Keine Fotos
>>В материалах Съезда намекнули, после чего сами же ломали голову, как этот "намёк" обойти.

Это не из-за этого случайно Т6 у нас называются Т3М?
+1
+1 / –0
28.01.2018 19:19 UTC
Link
Viktor_L · Krywyj Rih
Fotos: 544
Цитата (Сергей Мурашов, 28.01.2018):
> в результате два обычных вагона по СМЕ по всем пунктам переиграли гармошку.

Только вот в нынешнее время в Европе никто не делает двухвагонники - только "удавы", только хардкор.
0
+0 / –0
28.01.2018 19:47 UTC
Link
Fotos: 180
Цитата (Сергей Мурашов, 28.01.2018):
> Постановление партии народ в будущем ПТМЗ выполнить не смог, ЛВС-66 в большую серию запустить не удалось, но постановление было, без него и прототип бы не родился. У сочленёнников выявилась куча проблем, и не только технических, в результате два обычных вагона по СМЕ по всем пунктам переиграли гармошку.

Так я и говорю во-первых не про ВАРЗ, а во-вторых уже про конец 70-х.

> А вот KT8D5 решал одну из нетехнических проблем, если шестиоснику с точки зрения нормировщика требовалось "полтора землекопа", то восьмиоснику ровно два.

А абсолютно странному для ленинградца КТ4 сколько требовалось тогда землекопов? 1,25?
+3
+3 / –0
29.01.2018 05:59 UTC
Link
Jan de Vu · Lemberg
Fotos: 528
Цитата (Viktor_L, 28.01.2018):
> Цитата (Сергей Мурашов, 28.01.2018):
> > в результате два обычных вагона по СМЕ по всем пунктам переиграли гармошку.
>
> Только вот в нынешнее время в Европе никто не делает двухвагонники - только "удавы", только хардкор.
Скореевсего было все наоборот, но партия сказала свою политику. Сейчас К2 и им подобные современные аналоги более актуальны.
0
+0 / –0
29.01.2018 06:43 UTC
Link
Fotos: 168
А мне вот интересно, что происходит на трамвайных путях в отдалении? Похоже, женщина пытается поднять с земли, кхм... немного перебравшего гражданина?
+2
+2 / –0
29.01.2018 06:43 UTC
Link
Keine Fotos
Прикольная бабка-водитель в платке и в очках)))
+1
+1 / –0
29.01.2018 07:13 UTC
Link
Дима R · Tula
Keine Fotos
Цитата (Viktor_L, 28.01.2018):
> Только вот в нынешнее время в Европе никто не делает двухвагонники

Двухвагонные удавы же катаются )
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..