Только в пятом парке все 97К под нож решено отправить?

Ланской парк просто решил стать первым (и новых шестиосников именно к ним больше всего пришло), а вообще вагоны этой серии скоро „посыпятся“ во всех парках. В течение года-двух самые новые из них перейдут критический рубеж шестнадцати лет и станут кандидатами на списание (кто раньше, кто позже — по состоянию), о самых старых и говорить нечего.

Возможно, имеет смысл сконцентрировать все ЛВС-97 в одном парке — у Кировцев или Володарцев.

Цитата (Славик, 22.01.2018):
> Ланской парк просто решил стать первым (и новых шестиосников именно к ним больше всего пришло)

Ну у нас тут своя атмосфера с этими вагонами xD

Mr*Fiksik, а можно поподробнее?

Цитата (Assate, 22.01.2018):
> Mr*Fiksik, а можно поподробнее?

Ну касательно 71-147К (ЛВС-97К) пару списали можно сказать сразу после ТР, 5083 вроде 10 мес. 5082 где-то год, но это не точно.
А по поводу 71-631-02.02, ну как сказать, парк не готов к полноценному ремонту этих вагонов. Качество их сборки оставляет желать лучшего, да что говорить, у нас в 2017 десятку вагонов при сборке поставили не те пружины на центральную телегу, при первом ТР в декабре было выявлено множество ошибок, допущенных при сборке. 5216 почти две недели ждал телеги, только сегодня закатили. А столько в топиках стоит с неисправностями и знать не хочу.

Цитата (Assate, 22.01.2018):
> Mr*Fiksik, а можно поподробнее?

А про сходы я вообще молчу, был период, стабильно не меньше пяти в месяц, а то и все десять.

Но работаем, не плохо работаем,не жалуется. Да и грех жаловаться, когда у некоторых до сих пор 71-605А 90-х годов ходят и не понятно сколько ещё будут ходить.

Цитата (Mr*Fiksik, 22.01.2018):
> при сборке поставили не те пружины на центральную телегу

Это из-за этого почти все 71-631-02.02 такие сгорбленные? Везде од ин и тот же косяк: средняя секция выпирает задом, а задняя носом подпирает пути...

Цитата (Kaamoos, 22.01.2018):
> Цитата (Mr*Fiksik, 22.01.2018):
> > при сборке поставили не те пружины на центральную телегу
>
> Это из-за этого почти все 71-631-02.02 такие сгорбленные? Везде од ин и тот же косяк: средняя секция выпирает задом, а задняя носом подпирает пути...

Не скажу про другие, но наши (ТП5) по этой причине. Получалось так, что носы ныряли к земле, а средняя секция была поднята.

Цитата (Mr*Fiksik, 22.01.2018):
> Получалось так, что носы ныряли к земле, а средняя секция была поднята.

Так и есть. И я имел ввиду вагоны от 5220 и далее. Практически все так. Ещё 30 сентября кто-то на 110-летии трамвая говорил, про проблемы со средней секцией. Видимо они дали о себе значть таким образом (сгорбленным состоянием).

> Это из-за этого почти все 71-631-02.02 такие сгорбленные? Везде од ин и тот же косяк: средняя секция выпирает задом, а задняя носом подпирает пути...

В подробностях не знаю, но вроде как завод что-то напутал и выслал не те пружины, а сборщики собирали как есть. В общем одни дурочки напутали, а другие просто дурочки. Нужные пружины уже давно приехали, но сколько поменяли - не знаю.

Цитата (Kaamoos, 22.01.2018):
> Цитата (Mr*Fiksik, 22.01.2018):
> > Получалось так, что носы ныряли к земле, а средняя секция была поднята.
>
> Так и есть. И я имел ввиду вагоны от 5220 и далее.

Ну да, от 5220

Я и говорю своя атмосфера.

Цитата (Mr*Fiksik, 22.01.2018):
> Цитата (Assate, 22.01.2018):
> > Mr*Fiksik, а можно поподробнее?
>
> А про сходы я вообще молчу, был период, стабильно не меньше пяти в месяц, а то и все десять.

Сход с КТМ-31-02.02 был только один раз в кривой на Авиаконструкторов, и то там ,говорят, превышение скорости было. Все остальные сходы с БКМами!!! Кучу сходов на 47 и один на 100!

> Сход с КТМ-31-02.02 был только один раз в кривой на Авиаконструкторов, и то там ,говорят, превышение скорости было. Все остальные сходы с БКМами!!! Кучу сходов на 47 и один на 100!

А в сообщении про сходы что-то сказано про КТМы или БКМы?