Это БМВ Х5/6 или китайская копия ? 0_o

Оригинальный дизайн.

Контактная сеть просто супер:)))

Цитата (Dimka-vrn36, 18.01.2018):
> Это БМВ Х5/6 или китайская копия ? 0_o

Оригинальный "Икс" это, 70-ка дорестайл.

ЛиАЗ-677Т))

Цитата (maxiWELL, 18.01.2018):
> Контактная сеть просто супер:)))

Вот мне одному интересно куда деваются деньги, или коррупция и правда не знает границ. Как при током пассажиропотоке и наполняемости троллейбусов и трамваев у руководства депо нет денег на содержание контактной сити в надлежащем виде! :-)

Цитата (Сергей М98, 18.01.2018):
> Вот мне одному интересно куда деваются деньги, или коррупция и правда не знает границ. Как при током пассажиропотоке и наполняемости троллейбусов и трамваев у руководства депо нет денег на содержание контактной сити в надлежащем виде! :-)



Цитата (Сергей М98, 18.01.2018):
> Цитата (maxiWELL, 18.01.2018):
> > Контактная сеть просто супер:)))
>
> Вот мне одному интересно куда деваются деньги, или коррупция и правда не знает границ. Как при током пассажиропотоке и наполняемости троллейбусов и трамваев у руководства депо нет денег на содержание контактной сити в надлежащем виде! :-)

Стоимость проезда даже при таком пассажиропотоке может не покрывать расходы. Плюс руководству может быть на нее пофиг

Цитата (Сергей М98, 19.01.2018):
> Цитата (maxiWELL, 18.01.2018):
> > Контактная сеть просто супер:)))
>
> Вот мне одному интересно куда деваются деньги, или коррупция и правда не знает границ. Как при током пассажиропотоке и наполняемости троллейбусов и трамваев у руководства депо нет денег на содержание контактной сити в надлежащем виде! :-)

Вполне нормальное состояние контактной сети и подвижного состава.Вы просто в Кутаиси в 90х не были)Я бы даже сказал очень приличное.Учитывая то что там скорее всего соблюдаются интервалы и есть устойчивый пассажиропоток,для которого троллейбус это единственный транспорт!

Одни иномарки. Где чучхейские грузовики на дровах?

Автобус на Южнокорнейский смахивает или всё же Китай?

Цитата (Bulat_16rus, 19.01.2018):
> Одни иномарки. Где чучхейские грузовики на дровах?

На дровах в Пхеньян давно нельзя. И почему одни иномарки? Вот за БМВ автомобиль едет, какой он марки? Сдаётся мне, что это из местного творчества, хотя местное уходит своими корнями обычно в Китай или ещё куда.

Машин то сколько уже , скоро пробки начнутся.

Цитата (BaronRojo, 18.01.2018):
> Вот мне одному интересно куда деваются деньги, или коррупция и правда не знает границ. Как при током пассажиропотоке и наполняемости троллейбусов и трамваев у руководства депо нет денег на содержание контактной сити в надлежащем виде! :-)
>
> Стоимость проезда даже при таком пассажиропотоке может не покрывать расходы. Плюс руководству может быть на нее пофиг
Эх,молодежь! При СССР кто когда думал о расходах на содержание транспорта? И о том он окупается или нет? Было Министерство Коммунального Хозяйства, куда кроме трамвая и троллейбуса входил и водопровод, и канализация, и дороги, и бани. Билет в баню был на трамвайный похож по оформлению. Выбивали фонды, деньги, которые над было освоить, не считая до копейки убыточность или эффективность. Нужно, к примеру, в городе Н построить трамвайную линию, стоимостью, к примеру, миллион рублей. Выбивали миллион двести тысяч, а то и полтора, на всякий случай. Выбивать-значит ехать в Москву и кланятся лицу, ответственному за их выделение. Деньги были безналичные, т.е.наличкой никто не оперировал. Обналичить их нельзя было и расходовать нецелевым способом-тоже. А за перерасход денег ещё и сажали. Вот и крутились. Но никто никогда не думал о том окупается транспорт или нет. У нас в городе вновь запущенный троллейбус два или три года воздух возил, а троллейбусы шли с интервалом пять минут, потому что так надо было, чтобы показать заботу партии о народе. А в КНДР проблема с металлом, всё идет на баллистические ракеты и вооружения. Как тут нормально КС содержать? Работает и ладно!

Цитата (madmax, 19.01.2018):
> Учитывая то что там скорее всего соблюдаются интервалы и есть устойчивый пассажиропоток,для которого троллейбус это единственный транспорт!

Так а какая альтернатива у пассажиропотока то? Личных авто нет, частный автотранспорт тоже вроде как отсутствует.

Троллейбусы ездят очень медленно. 20-30 км/ч, не более. Для таких скоростей КС вполне нормальная. https://www.youtube.com/watch?v=JumMvK89XYM

> Street not know

Уберите это, в таких случаях МС не указывается.

Quote (Santehnik, 19.01.2018):
> Цитата (madmax, 19.01.2018):
> > Учитывая то что там скорее всего соблюдаются интервалы и есть устойчивый пассажиропоток,для которого троллейбус это единственный транспорт!
>
> Так а какая альтернатива у пассажиропотока то? Личных авто нет, частный автотранспорт тоже вроде как отсутствует.

There is now many private transport in Pyongyang. I don't post the bad photos, but it was clear that now also other people than the leaders receive now the autorisation to have a car. This was one of the offical reasons to close one of the tramlines.

Цитата (BaronRojo, 19.01.2018):

> Стоимость проезда даже при таком пассажиропотоке может не покрывать расходы.

ну да, она может быть элементарно ниже себестоимости на перевозку 1 пассажира.