Скорее всего, гордая железнодорожная компания не согласовала обустройство пересечения.
ЕМНИП, подобная практика была в древние времена в городах, где муниципальный трамвай строился при уже существовавшей частной конке. Конкретные примеры не приведу, простите.
Я очень отрицательно отношусь к новоязу, но тут точно как нельзя кстати:взрыв мозга и разрыв шаблона. А вообще, неужели такой образец крестовины соответствует нормам и их без проблем приняла местная комиссия?
Цитата (ЛВС-90, 28.12.2017): > Это не новояз уже почти лет 10...
Это вообще не новояз. Новояз подразумевает новые слова, а не новые сочетания старых слов. Зацепер - новояз, разрыв шаблона - не новояз. В оригинале новояз это английские сложные слова на советско-немецкий манер, поэтому английское минилав советского человека не цепляло, минлюб звучало бы очень естественно в ряду минпроса, минюста и т.п.
Цитата (Cruis95, 27.12.2017): > Странное решение.. Трамвай ребордами кол.пар, повреждает ж.д. полотно, а также у самого трамвая ускоряется износ его же кол.пар.
Так устроено, скорее всего для поездов, что бы те могли ехать без снижения скорости. К добавок еще и сами крестовины не разбиваются. В Чехии есть такие же переезды. А для трамвая - так он ребордами и так каждый день сотни раз переезжает свои стрелки и крестовины. Ничего смертельного.
Так тут же ещё уровень головки у рельсов разный и видно, что трамваю придётся не спрыгивать а ЗАпрыгивать, после проезда второго ж.д. рельса, в частности. Как только обходится без последствий...
Цитата (burlik, 28.12.2017): > А есть ли вообще у них какие-то комиссии или органы ( как у нас любят говорить), типа там всяких СЭС,надзоров, пожинспекций, и тд ? Значит местный ОБД в местном ГЭТе.
Цитата (Бараш Алексей, 28.12.2017): > Так тут же ещё уровень головки у рельсов разный и видно, что трамваю придётся не спрыгивать а ЗАпрыгивать, после проезда второго ж.д. рельса, в частности. Как только обходится без последствий...
Такой фигни в любом условном Саратове полно. Когда трамвай надавливает на рельс, уровень становится одинаковым.
Цитата (Mr.Den, 28.12.2017): > Трамвайные пути поверх своих согласовала, а крестовины - нет?
А автомобили согласовывают свой проезд через пути? Трамвай вполне может быть на тех же правах, а рельсы - считаться "дорожным покрытием". Там многие нормы мягче, чем у нас, не исключено, что и обустройство жёсткой крестовины ничем не регламентируется.
链接