Демонтировать надо бы их.

С какой целью демонтировать? Чтобы какой-нибудь бабушке не хватило места?

Чтобы была большая накопительная плошадка,видимо,на УКВЗ думали об этом,иначе бы ставили так сиденья с завода.

Но стоит отметить тот факт, что первый 619К имел сидения на задней площадке с завода - http://transphoto.ru/photo/62437/?vid=24215 Получается, что с какого-то экземпляра сидения сзади не ставилию

Цитата (Олег Никифоров, 03.12.2017):
> Чтобы была большая накопительная плошадка
Ну давайте тогда половину сидений снимем. А то и все... в 608-х были сидения на задней площадке, были и в Татрах, никто не умер от этого.

Просто в последние годы стала наблюдаться тенденция к увеличению вместимости ПС за счет скотовозности, в .т.ч. и в метро. Пока вы молоды, на это пофиг, а потом уже нет.

Цитата (Олег Никифоров, 03.12.2017):
> Демонтировать надо бы их.

у нас уже так сделали в 71-605 и 71-608
в первых демонтировали 2 ряд сидений и 2 ряд плафонов а во вторых все сиденья сделали как в метро и убрали на задней площадке сиденья ах да еще вместо люминисцентного освещения сделали обычное...
так что сиденья демонтировать не стоит.

Компоновка КТМ-19 и -23 - вообще недоразумение. Сзади площалка - и при этом наклонное заднее стекло; стоящий пассажир ударяется лбом об маршрутный указатель. И главное, задние двери узкие, как в ПАЗике! Причём дверь поворачивается вовнутрь целиком, занимая внутри в два раза больше места, чем занимали складывающиеся двери в РВЗ-6, в ЛМ-68 и в Т-3.

Хорошо помню этот вагон. Эх, сколько всего происходило на этих местах в своё время )))