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New York City, Bombardier Innovia ART Mark II Nr. 117; New York City, Bombardier Innovia ART Mark II Nr. 111
  New York CityBombardier Innovia ART Mark II Nr. 117 
Bombardier Innovia ART Mark II Nr. 111 
Перегон "Terminal 7 — Terminal 8"

Autor: Луис · Lyon           Datum: Freitag, 26. Mai 2017

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Statistik

Veröffentlicht: 27.11.2017 13:27 UTC
Aufrufe — 545

Detailinformation

New York City, Bombardier Innovia ART Mark II Nr. 117

Betrieb/Depot:AirTrain JFK
Typ:Bombardier Innovia ART Mark II
Baujahr:2002
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen

New York City, Bombardier Innovia ART Mark II Nr. 111

Betrieb/Depot:AirTrain JFK
Typ:Bombardier Innovia ART Mark II
Baujahr:2002
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen

Kameraeinstellungen

Model:WB250F/WB251F/WB252F
Copyright Information:Copyright 2012
Date and Time:26.05.2017 15:40
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:10.2 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 3

19.09.2018 10:39 UTC
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Fotos: 772
Вопрос редакторам: а почему мы считаем нью-йоркский AirTrain мувером, а, например, ванкуверский SkyTrain - метрополитеном, хотя технология и там, и там одинаковая, и ПС, по сути, почти одинаковый.
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+0 / –0
19.09.2018 20:02 UTC
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Fotos: 168
Возможно, по охвату городской территории и годовому пассажиропотоку?
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+0 / –0
19.09.2018 20:57 UTC
Link
Fotos: 772
Цитата (Мистер Гуй, 19.09.2018):
> Возможно, по охвату городской территории и годовому пассажиропотоку?

По этим показателям он практически соответствует, например, самарскому метрополитену, но его мувером называть никому в голову не придёт. И сравнивать по этим параметрам некорректно, ибо может оказаться, что какой-нибудь волчанский трамвай - и не трамвай вовсе, а даже на маршрутку не тянет.
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Kommentar

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