Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
纽约, Bombardier Innovia ART Mark II # 117; 纽约, Bombardier Innovia ART Mark II # 111
  纽约Bombardier Innovia ART Mark II # 117 
Bombardier Innovia ART Mark II # 111 
Перегон "Terminal 7 — Terminal 8"

作者: Луис · 里昂           日期: 26 五月 2017 年, 星期五

展示拍摄地点

照片数据

发布 27.11.2017 13:27 UTC
观看 — 545

详细信息

纽约, Bombardier Innovia ART Mark II # 117

运营商/停车场:AirTrain JFK
型号:Bombardier Innovia ART Mark II
制造日期:2002
运营状态:正常运营
用处:载客车辆

纽约, Bombardier Innovia ART Mark II # 111

运营商/停车场:AirTrain JFK
型号:Bombardier Innovia ART Mark II
制造日期:2002
运营状态:正常运营
用处:载客车辆

EXIF

Model:WB250F/WB251F/WB252F
Copyright Information:Copyright 2012
Date and Time:26.05.2017 15:40
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:10.2 mm
展示完整EXIF

评论 · 3

19.09.2018 10:39 UTC
链接
照片:: 772
Вопрос редакторам: а почему мы считаем нью-йоркский AirTrain мувером, а, например, ванкуверский SkyTrain - метрополитеном, хотя технология и там, и там одинаковая, и ПС, по сути, почти одинаковый.
0
+0 / –0
19.09.2018 20:02 UTC
链接
Мистер Гуй · 莫斯科
照片:: 168
Возможно, по охвату городской территории и годовому пассажиропотоку?
0
+0 / –0
19.09.2018 20:57 UTC
链接
照片:: 772
Цитата (Мистер Гуй, 19.09.2018):
> Возможно, по охвату городской территории и годовому пассажиропотоку?

По этим показателям он практически соответствует, например, самарскому метрополитену, но его мувером называть никому в голову не придёт. И сравнивать по этим параметрам некорректно, ибо может оказаться, что какой-нибудь волчанский трамвай - и не трамвай вовсе, а даже на маршрутку не тянет.
+1
+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.