Где тут маршрут #2, простите?)

Сзади )

Я так и подумал)

Мне нравиться окраска ваших машин в Саратове.

Вот только переднее колесо у 1216 как-то уж сильно выгнуто, как у Татр (грузовиков), только в другую сторону. Такое ощущение, что скоро оторвётся.

Это называется развал, наиболее эффективный способ лечения - замена балки.

К развалу всё и идёт...

я имел в виду "развал - схождение" колеса

Да я понял )

Только схождение, а не развал-схождение.

ну у данного троллейбуса именно отрицательный развал колеса, схождение сложно увидеть, т.к. колёса повёрнуты.

Ближайшие планы мэрии по развитию ГЭТ в Саратове:

Проектирование скоростных трамвайных линий (№ 3 направление «центр - 6-я Дачная» и № 11 направление «центр - пос. Солнечный») запланировано на 2018 год, строительство – к 2025 году.

Проектирование скоростной трамвайной линии (№ 9 направление «центр - Заводской район») – к 2025 году, строительство – до 2030 года.
До 2025 года планируется восстановление маршрута городской электрички (Техстекло - Трофимовский I - Саратов I - Примыкание - Кокурино).

Стратегия предусматривает обновление подвижного состава городского электротранспорта:

На 2018 год стоят целевые цифры о покупке 25 новых трамваев и 20 троллейбусов. с 2019 по 2025 год – 50 трамваев и 40 троллейбусов, с 2026 по 2030 год – 75 трамваев и 40 троллейбусов.

Совсем не верится.

Это планы администрации, и пока ни на чём не основанные. В самом СГЭТе о них даже не знают и не комментируют

Перед сносом линии на Кутякова, помнится, озвучивали примерно то же самое. Почему-то для того, чтобы что-то "построить", нашим властям нужно за несколько лет до этого снести то что есть.

Цитата (Денис Росанов, 24.11.2017):
> Проектирование скоростных трамвайных линий (№ 3 направление «центр - 6-я Дачная» и № 11 направление «центр - пос. Солнечный»)


Цитата (Денис Росанов, 24.11.2017):
> Проектирование скоростной трамвайной линии (№ 9 направление «центр - Заводской район»)

Типа создадут комиссию, которая признает имеющиеся линии скоростными. Заодно попилят бабло на "проектировании".

Цитата (Денис Росанов, 24.11.2017):
> До 2025 года планируется восстановление маршрута городской электрички (Техстекло - Трофимовский I - Саратов I - Примыкание - Кокурино).

6 лет уйдет на написание письма-прошения в РЖД. Что будет являться основанием содержания всяких отделов и департаментов по транспорту.

Цитата (Денис Росанов, 24.11.2017):
> На 2018 год стоят целевые цифры о покупке 25 новых трамваев и 20 троллейбусов.

Рыдаев перед выборами обещал 10 троллейбусов. Потом 20. Причем до выборов. После "избрания" этот новый опус с обещаниями. (А в бюджете деньги на новые троллейбусы и трамваи не заложены).

Кто-то в это верит?
Ничего не будет

К слову, СарППК и РЖД городскую электричку уже презентовали местным властям и те отнеслись к этой идее ПРОХЛАДНО)) Хотя запустить ее можно хоть завтра. Запуск откладывают по причине якобы высокой загруженности Саратовского узла и постоянно ссылаются на западный обход Саратова. Однако, в Советское время (еще на постоянном токе с островной электрификацией) электросекции СР3 бегали по такому маршруту раз в 15-20 минут. И я уверен, что сейчас грузопотоки не выше, чем были тогда. Следовательно, и технических помех для запуска электрички нет.

Местная власть просто нашла "причину". Ведь нужно сделать нормальный подход к платформам электрички, пустить подвозящий трансопорт (пусть теже маршрутки) и сделать грамотную ценовую политику.
Но тогда упадет поток на автобусах! А это сами знаете кому не выгодно. Вот все и тормозится

https://news.sarbc.ru/main/2017/11/01/207650.html

https://news.sarbc.ru/public/2017/11/25/...0_N1F-OoPY
Видимо в 2012 не наигрались в 8+9