TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Саланчэнь — Троллейбусная линия и инфраструктура
  СаланчэньТроллейбусная линия и инфраструктура
Strada centrală
The projected stop near the substation.
In reality there were no designated stops and the mid-route stops were made on passengers' demands.
• • •
Ранее планируемая остановка у подстанции.
На практике остановок не было — остановки производились по месту требования.

Аўтар: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 6 мая 2011 г., пятніца

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 15.11.2017 16:13 UTC
Праглядаў — 765

Падрабязная інфармацыя

EXIF

Модель камеры:DMC-FZ100
Время съёмки:06.05.2011 02:56
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:21.5 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 1

15.11.2017 17:41 UTC
Спасылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фота: 20000 · Мадэратар неаўтарскiх матэрыялаў / Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакалізацыя (EN)
Изначально проект троллейбуса подразумева 4 промежуточных остановки - у правления совхоза, у школы, у подстанции и у машинно-тракторной станции. Однако на практике остановок не было - остановки производились по месту требования. Карта с планируемыми остановками из официального проекта от "Кишинёвгорпроекта":
http://ymtram.mashke.org/moldova/solonce...i20010.jpg
• • •
The original plan called for 4 mid-route stops - near the Sovkhoz management office, near the school, near the substation and near the tractor depot. However, in reality there were no designated stops and the mid-route stops were made on passengers' demands. Here is a map with panned stops from the official project by Kishinyovgorproekt:
http://ymtram.mashke.org/moldova/solonce...i20010.jpg
+1
+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.