TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Баку, А прицепной № 1001
  БакуА прицепной № 1001 
Станция "Ичеришехер"
https://azertag.az/ru/xeber/Prezident_Il...1109287

Прислал Никита Лапин · Москва           Дата: 9 ноября 2017 г., четверг

Статистика

Опубликовано 09.11.2017 21:39 UTC
Просмотров — 4388

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +84
Бутенко Максим+1
Jack_717+1
ЛиАЗиУ+1
LASTOR_F+1
KOROBKABRAYZSPB+1
DANA85NANA+1
Vladlen99+1
YaMain+1
MMG+1
Silbervogel+1
Romach+1
kto-to-to+1
ReDmiFoxy+1
amfitri0n+1
Fjord Below+1
Raven+1
друг Андрей+1
Сергей Советский+1
Александр Добровольский+1
Davies+1
Михаил_123+1
transportHB+1
Yuriy Meshanskiy+1
ЛВС-86К (8181)+1
Евгений Гура+1
Ph_Samoylov+1
tertiodecimo+1
Макс кондуктор+1
kamaz+1
NeVa+1
Skoda 7 Tr+1
NeoTroll+1
L-Alex+1
Captain Baltica+1
mkm+1
tatra t4su+1
Артур Челомбиев+1
Lasselan+1
Александр Марьянович+1
Сергей Лапин+1
Локхид+1
Andrey_Sheva+1
IvanPG+1
Олег Бодня+1
Artegz+1
Андрей Дубовицкий+1
Дмитрий Иванов+1
AVB+1
семён029+1
пассат+1
Андрей Лазарев+1
Э.В.Ротгрифф+1
no-night+1
Клим Максим+1
Юрко+1
Karol95+1
ANDREI+1
Аркадий Новожилов+1
Semën Kuznetsov+1
Andrey Atom+1
Fedor Shalamov+1
R. S.+1
Т.Л.Н.+1
krapachino+1
Иван Шишкин+1
Aleksandr Yakubenko+1
Александр Рябов+1
Юрий А.+1
kosteg+1
Михаил Ждунов+1
Олег Черников+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Nikita Filchenkov+1
Vladimir Vill+1
Talash+1
Игорь Букатин+1
driver9817+1
eurosanya+1
Александр Vl+1
manil+1
Ivan Voiteshonok+1
Serj+1
Олег Довгалюк+1
Лев Мощевитин+1

Баку, А прицепной № 1001

Депо/Парк:ТЧ-1 имени Нариманова
С...:≈ 2015
Модель:А прицепной
Построен:08.1934
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До ≈ 2015 — служебный; до 02.1986 — Москва; до 09.1973 — ТЧ-4; до 11.1968 — ТЧ-2; до 05.1956 — Санкт-Петербург; до 04.1956 — Москва; до 11.1955 — Санкт-Петербург; до 10.1955 — Москва; до 20.11.1954 — ТЧ-3; до 01.1952 — ТЧ-2; до 1946 — ТЧ-1; до 09.1936 — Мытищи; до 06.1935 — Москва
Точная дата постройки — 27.08.1934 г. Секция 1-1001 была экспериментальной, в пассажирскую эксплуатацию не поступала.

Комментарии · 15

10.11.2017 18:55 UTC
Ссылка
Фото: 90 · Общий редактор
Бакинский метрополитен пущен 06.11.1967 года. Какой шутник занёс в базу, что данный вагон работал в Баку с 1954 года?
Спасибо! Комментарий учтён
+5
+5 / –0
11.11.2017 08:37 UTC
Ссылка
Фото: 71
Подумал, кто-то пошутил, привязав Московский ретросостав к Баку.
0
+0 / –0
12.11.2017 02:45 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Исправте назначение вагона типа Г 479 на музейный и действующий https://news.day.az/unusual/948834.html
0
+0 / –0
13.11.2017 21:09 UTC
Ссылка
Фото: 6787 · Общий редактор
Вот я в упор не вижу, что там Г именно 479.
0
+0 / –0
15.11.2017 12:09 UTC
Ссылка
Azer · Баку
Фото: 6
Этот вагон был передан Баку в 1968 году как путеизмеритель.
0
+0 / –0
29.01.2018 06:42 UTC
Ссылка
Мистер Гуй · Москва
Фото: 168
А президенту кто-нибудь удосужился объяснить, что вагоны данного типа в Баку с пассажирами никогда не ходили? ...подозреваю, что таких смельчаков не нашлось!
0
+0 / –0
29.01.2018 06:44 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
А и два Г?
0
+0 / –0
29.01.2018 08:47 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (DimonS, 29.01.2018):
> А и два Г?

два Г? Разъве Г были гофрированными?
0
+0 / –0
29.01.2018 09:39 UTC
Ссылка
Фото: 374
"...Изготовление же остальных представленных вагонов типа «Э» началось в 1956 году. Первый испытательный вагон типа «Э» был произведен в конце 1959 года. Вагоны такого типа во времена Советского Союза были отправлены метрополитенам пяти городов – Москвы, Ленинграда, Киева, Баку и Тбилиси. В Баку было доставлено 47 вагонов типа «Э»..."

Вагон типа Э, слющщай)
+2
+3 / –1
29.01.2018 09:53 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (Андрей Лазарев, 29.01.2018):
> Вагон типа Э, слющщай)

Они не правы, Э это не вагон, а паровоз)
+1
+1 / –0
29.01.2018 14:09 UTC
Ссылка
Александр Е. · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (DimonS, 29.01.2018):
> А и два Г?

А, Г и Еж3.
0
+0 / –0
29.01.2018 18:27 UTC
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Мистер Гуй, 29.01.2018):
> А президенту кто-нибудь удосужился объяснить, что вагоны данного типа в Баку с пассажирами никогда не ходили? ...подозреваю, что таких смельчаков не нашлось!

Возможно и объяснили. По крайней мере в статье об этом сказано
0
+0 / –0
11.02.2018 10:04 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Андрей Лазарев, 29.01.2018):
> "...Изготовление же остальных представленных вагонов типа «Э» началось в 1956 году. Первый испытательный вагон типа «Э» был произведен в конце 1959 года. Вагоны такого типа во времена Советского Союза были отправлены метрополитенам пяти городов – Москвы, Ленинграда, Киева, Баку и Тбилиси. В Баку было доставлено 47 вагонов типа «Э»..."
>
> Вагон типа Э, слющщай)

Они наверно имели в веду вагоны типа Е !
Кстати , сохранилась ли Ешка 3524 ?
0
+0 / –0
11.02.2018 10:07 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Разве в Баку есть 3 служебных вагона типа Г ?
0
+0 / –0
11.02.2018 10:19 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (aleksander 27, 11.02.2018):
> Кстати , сохранилась ли Ешка 3524 ?

Нет
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.