Я помню этот заезд проработал очень мало и строили его из-за того,что на нынешней остановке троллебуса было раскопано и там вроде что то с трубами делали.И все было деревянным забором огорожено.Вот и было принято решение сделать временный объезд по площади у Московского вокзала.Это было насколько я помню или в конце 80_х или в самомо самом начале 90-х годов.О чем до сих пор свидетельствуют остатки КС.

А ещё раньше (60-е гг.) тут пятёрка разворачивалась

А ещё раньше - трамвай.

Я всё-таки не понимаю, почему было троллейбес с Нефтестроя здесь снова не закольцевать? Местные бы ездили, пускай не так много, как обычно, да и сеть с ПС не простаивали бы.

Наверное, потому что пришлось бы оборудовать дополнительный светофорный перекресток.

Что говорить - у нас не смогли даже 2 троллейбус изменить до Главного из-за того, что кто-то не захотел оборудовать светофоры на к/ост Громова.

Какая связь между светофором на Громова и поворотом на Главный за 10 км от этого места? Тем более, что "2" и так на Громова разворачивается.

Да ГАИ не разрешели изменять маршрут, из-за того, что на Громова сфетофора нет.

Понятнее не стало. Как могут быть связаны друг с другом отсутствующий светофор и поворот, находящиеся в разных районах города? При том, что маршрут работает, и разворот на Громова производится.

Ну по-старый маршрут пустили и пустили-ГАИ было наплевать похоже, а по-новому они не дают изменить-это как совсем новый маршрут пускать с отсутствием сфетофоров.

как я понял... Если заворачивать 3 на громова, то увеличиваеться число троллллейбусов проходящих через к\ст ул. Громова.

Так как там идет разворот через все полосы, то это небезопасно, и создает помехи при движениии из брагина на окружную. ГАИ разрешает разворот троллейбусов там, но определенное количество
Выхода 2.
1- завернуть троллейбус на ЯЗХМ, судя по схемам Ю.Маллера такое уже было
2- поставить светофор, так-же как это было сделано в Крестах

Цитата (винзаводoff, 07.08.2010):
> Если заворачивать 3 на громова

На Громова будет только 2 троллейбус. В час пик 40 мин., в остальное время 80.
Да и 3 скорее всего сократят до ЦНТИ - после открытия Московского не будет ни водителей, ни машин, чтобы гонять тройку до Перевала.

А на ЯЗХМ троллейбуса не было.

Да.. Ярославский в Москве очень отличается от Московского в Ярославле :-)

Так он и построен гораздо раньше Ярославского - в 1870-е годы. А до капремонта справа примыкало ещё деревянное крыло-пристройка, но уж слишком это по-деревенски смотрелось.