Что-то долго машина на ремонте стоит. Неужели настолько серьёзная поломка? Или она мне просто не попадается, а на самом деле уже давно на линии?

Цитата (Fill, 26.05.2018):
> ... Неужели настолько серьёзная поломка? ...

Серьёзная нехватка квалифицированных кадров.

С какой поломкой стоит?

Цитата (Стакан, 27.05.2018):
> С какой поломкой стоит?

Ни с какой. На СР. Это когда-то СР выполнялся в течение десяти дней, а теперь он тянется по несколько месяцев. У той же 244-ой первый СР длился 12 дней; второй - 17 дней; третий - 37 дней; четвёртый - 19 дней; пятый - 69 дней; нынешний уже шестой, и длится уже 139 дней. У 249-ой, к примеру, последний СР длился 142 дня; а у 215-ой аж 276 дней.

Цитата (Alex_George, 26.05.2018):
> Серьёзная нехватка квалифицированных кадров.

А кадры куда все подевались? ЗП срезали сильно?

Цитата (Стакан, 29.05.2018):
> ... кадры куда все подевались? ...

Сокращены, как и повсеместно.

Цитата (Alex_George, 29.05.2018):
> Сокращены, как и повсеместно.

Сокращения наблюдаются и у других предприятий общественного транспорта?

Цитата (Стакан, 29.05.2018):
> Сокращения наблюдаются и у других предприятий общественного транспорта?

Вообще по всей стране во всех отраслях.

Цитата (Alex_George, 30.05.2018):
> Вообще по всей стране во всех отраслях.

Ну во всей стране понятно :-) Просто интересно, например, конкретно у БАТа или АДМ-а тоже посокращали или нет, т.е. интересны ближайшие и не очень перспективы общественного транспорта.

Цитата (Стакан, 30.05.2018):
> ... у БАТа или АДМ-а тоже посокращали или нет ...

Это частные фирмы. Речь идёт лишь о государственных структурах и предприятиях.

Цитата (Alex_George, 26.05.2018):
> Серьёзная нехватка квалифицированных кадров.

Лучше бы обращали больше внимания на такие машины, как 244, а не выкладывали деньги в такой чермет как 215. Ну или по крайней мере есть ещё резервные вологодки (166, 167 и 168). Кстати, а какие перспективы у 116, 151, 152, 162, 220, 227, 206, 201 и 209 машин?

Цитата (Fill, 02.06.2018):
> ... какие перспективы у 116, 151, 152, 162, 220, 227, 206, 201 и 209 машин?

Будут жить, пока совсем не развалятся.

Неужели у 220 настолько серьёзная проблема с токоутечкой, что она уже полгода без движения стоит? А 116 и 201 точно живы? Я просто смотрю они в депо вся облезлые какие-то стоят.

Цитата (Fill, 03.06.2018):
> ... 116 и 201 ... в депо вся облезлые какие-то стоят.

Они в резерве. Машин на выпуск хватает и без них, и без 220, и без 162.

А 166, 167 и 168 работают? А то каждый день на велосипеде мимо депо проезжаю и вижу, что 167 и 168 уже которую неделю на пару стоят у вторых ворот для въезда в депо, 166 хз)

Цитата (Fill, 06.06.2018):
> ... 166, 167 и 168 работают? ...

Все резервные. Выезжают в-основном на замену возвратных.

А в каком месте депо стоит 244 машина? Что-то она мне не попадается на глаза, когда мимо прохожу

Цитата (Fill, 23.06.2018):
> А в каком месте депо стоит 244 машина

А тебе зачем это нужно знать? Это коммерческая тайна "Владимирпассажиртранс"! Шпион.

Цитата (Fill, 23.06.2018):
> ... 244 машина ... мне не попадается на глаза, когда мимо прохожу

Если проходить мимо депо, она на глаза и не попадётся, ибо находится в цеху.

Цитата (Aleksey, 23.06.2018):
> Цитата (Fill, 23.06.2018):
> > А в каком месте депо стоит 244 машина
>
> А тебе зачем это нужно знать? Это коммерческая тайна "Владимирпассажиртранс"! Шпион.


Цитата (Alex_George, 24.06.2018):
> Цитата (Fill, 23.06.2018):
> > ... 244 машина ... мне не попадается на глаза, когда мимо прохожу
>
> Если проходить мимо депо, она на глаза и не попадётся, ибо находится в цеху.

Вот так бы сразу и сказали, что в цеху, для меня этого вполне достаточно, а то сразу шпион)