Завершает серию схем по Австрии очередная музейная линия, коих в здесь примерно столько же, сколько и крупных полноценных систем. Итак, Санкт-Флориан.
История линии уходит еще во времена первой мировой. Музейной она стала в 1970-х и эксплуатировалась на участке от Ebelsberg до Санкт-Флориан. К сожалению, часть линии утеряна безвозвратно, а именно участок от Ebelsberg до Pichling. В данный момент никаких следов от линии на гугл-картах не осталось, поэтому трассировку можно только предполагать.
Оставшийся больший кусок линии в настоящее время также не эксплуатируется. Причиной тому является сильный износ полотна, которое очень медленно пытаются реанимировать. Кроме того, движение в свое время невозможно было запустить из-за строительства Западного автобана. Наконец, контактной сети, как я полагаю нет, так как видел новости о краже медного провода с линии.
Тем не менее, музейщики не сидят без дела и работают над реставрацией и содержанием депо и множества уникальных экспонатов, многие из которых до сих пор в рабочем состоянии и способны передвигаться по территории депо своим ходом.
Линия в настоящее время по большей части серьезно заросла травой и прочей растительностью. Вследствие этого я абсолютно не смог разобраться с путевым развитием в районе знака "?", изображенного на схеме. У кого есть информация по путевому развитию, прошу сообщить. Это довольно важно.
Однако со спутника видны и свежеуложенные пути, что свидетельствует о том, что линия рано или поздно будет запущена, пусть и в укороченном варианте лишь до Pichling.
> Вследствие этого я абсолютно не смог разобраться с путевым развитием в районе знака "?", изображенного на схеме. У кого есть информация по путевому развитию, прошу сообщить. Это довольно важно.
Честно говоря, ничего особенного не обнаружил. Бывший подъездной путь к бывшему предприятию, связанному с какими-то земельными работами. Территория видна на первом плане на фото завода по отливу колоколов St Florian Glockengießerei: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...9Ferei.JPG
链接