TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Крымский троллейбус, Škoda 9Tr19 № 5503; Крымский троллейбус — Исторические фотографии (1959 — 2000)
  Крымский троллейбус Škoda 9Tr19 № 5503 
Исторические фотографии (1959 — 2000)
Алуштинский троллейбусный парк
Фото из музея ГУП РК "Крымтроллейбус". Публикуется с разрешения.

Прислал Андрей96 · Севастополь           Дата: 1989 г.

Статистика

Опубликовано 09.09.2017 00:14 UTC
Просмотров — 627

Подробная информация

Крымский троллейбус, Škoda 9Tr19 № 5503

Депо/Парк:Ялтинский троллейбусный парк
С...:1979
Модель:Škoda 9Tr19
Построен:1974
Заводской №:5697
Текущее состояние:Списан (1989)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 1979 — 323

Комментарии · 4

18.09.2017 21:10 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Сгорел на трассе?
0
+0 / –0
19.09.2017 01:45 UTC
Ссылка
Нет фотографий · Корректор / Редактор новостей
Ну, бывали такие случаи. Притом помимо этого в конце 80-х и 5505 подгорел прямо на площади алуштинского автовокзала, и его сгоревшего почему-то не "домой" в Ялту отволокли, не в самый ближний парк алуштинский (как, видимо, этот на фото), а в... Симферополь. Чем руководствовались - не знаю :). Может, исходили из того, что в Симферополе, особенно в СТП-2, уже тогда было немало стояльцев под заборами и погорельца отволокли им на донорство. А в итоге этот борт (5505 в смысле) там восстановили и он прожил еще одну жизнь под номером 3502, притом жизнь весьма яркую, а стояльцы так и остались стоять...
0
+0 / –0
18.10.2017 22:48 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Виктор Селезнев, 19.09.2017):
> А в итоге этот борт (5505 в смысле) там восстановили и он прожил еще одну жизнь под номером 3502, притом жизнь весьма яркую, а стояльцы так и остались стоять...
5505 восстановили в парке или в ЦТРМ?
0
+0 / –0
18.10.2017 23:33 UTC
Ссылка
Нет фотографий · Корректор / Редактор новостей
Именно в СТП-2. Там рембаза была весьма приличной и умели "из двух троллейбусов собрать один". Ну, собственно, именно потому ЦТРМ в итоге именно туда и перенесли.

А ремонт в старой ЦТРМ с полной заменой обшивки и сидений 3502 прошел в начале 1994 года - то есть проездив года три с лишним после восстановления в СТП-2.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.