Свеженький.

Зря ЛАЗы не берете...

И правда интересно, как ЮМЗ выиграл тендер, если Донецкий голова за низкий пол? Странно, что МАЗы не берут, весь Донецк в них. Может МАЗ-203Т возмут? :-)))

Цитата (Олександр, 23.11.2008):
> Зря ЛАЗы не берете...

Зря. Где-то в комментах писали,что в Донецке все тендеры по закупке троллей подстраивали так,чтобы вышло в пользу ЮМЗ Т-2. Так ли это? А как сейчас и что будет дальше?

Да, так и есть. В счёт нынешнего года ещё должны прийти около 10 машин.
А трамвайные тендеры заточены под К-1.

> И правда интересно, как ЮМЗ выиграл тендер, если Донецкий голова за низкий пол? Странно, что МАЗы не берут, весь Донецк в них. Может МАЗ-203Т возмут? :-)))

Донецкий голова "за" автобус и немножко за трамвай, но фактически против троллейбуса. Не спрашивайте, почему - это и так ясно.

Цитата (Синий трамвай, 14.12.2008):
> Не спрашивайте, почему - это и так ясно. —
И всё таки почему? Опять маршрутчики/автобусники отстегнули?

Цитата (IKS, 14.12.2008):
> Цитата (Синий трамвай, 14.12.2008):
> > Не спрашивайте, почему - это и так ясно. —
> И всё таки почему? Опять маршрутчики/автобусники отстегнули?

Да, в Донецке _реально_ развивается только маршруточное сообщение, да ещё и муниципальный автобус - вот это действительно: низкий пол, высокая скорость, комфортные условия поездки, автоинформаторы, реклама в салонах, мягкие кресла и проч. Если бы донецкий мэр был за низкопольность и за электротранспорт, как тут говорит товарисч Morty, то, наверное, в город не покупались бы ЮМЗ-Т2 и К-1, в сравнении с которыми и старые ЗиУ-682 можно назвать низкопольными (те, у которых на задней площадке одна ступенька), , хотя бы ЛАЗ-Е183 или те же МАЗы (ну и что, что не украинские??? - автобусы же покупаются!!!)...

Небоскребы стоят.