26.07.2016 ex т4 ОА 1919. 17.02.2022 to work service; 23.08.2022 to revenue service
20.09.2018-25.10.2018 — не працював.
26.06.2019-31.07.2019 — не працював.
25.04.2020-02.06.2020 — не працював.
06.05.2021-02.06.2021 — не працював.
22.06.2021-01.08.2021 — не працював.
30.09.2021-16.11.2021 — не працював.
22.03.2023-03.10.2023 — не працював.
29.04.2024-29.09.2024 — не працював.
08.01.2025 — не працює.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot SX150 IS
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CC 2014 (Windows)
Date and Time:
13.10.2016 16:09
Exposure Time:
1/200 sec
Aperture Value:
3.4
ISO Speed:
80
Exposure Bias:
–1/3 EV
Focal Length:
5 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Кстати, вроде только у этого электробуса страница фотографии с синим фоном ("троллейбусным"), а на всех остальных желтый. Видимо из-за того, что этот привязан к троллейбусному депо.
Цитата (Сергей Мурашов, 27.08.2017): > Фотографии рассматривают ежедневно и ежечасно
Ну, это я обобщил, вроде и так все поняли, о чём речь.
Цитата (Сергей Мурашов, 27.08.2017): > Другое дело, что хронически рассматривают меньше, чем присылают.
Сергей, Вы правы, вот в этом и проблема, я туда три раза фотки кидал: одну пропустили через час, вторая висела с неделю и её забраковали, третья висела и висела, пока я не забыл от Фотобуса пароль и сейчас даже не знаю судьбу этой фотографии. Первую фотку сначала смотрели, наверно, дня три, потом забраковали, я переделал и она проскочила через час. Так что Фотобус очень непредсказуемый в плане выкладки фотографий, ещё и лимит на фотки 50 штук, плюс нету ПЗ. К чёрту его.
> Жёлтый фон мне моментально Фотобус напомнил)) сам там не сижу, до жути неудобный сайт, где фотки раз в триста лет рассматривают.
Знаете, вот мне тоже не особо нравится этот сайт, но уже по другой причине. Критерии отбора фотографий какие-то слишком формальные, в результате чего мы обычно видим безликие и унылые фотографии. Сайт попросту утонул в море однообразных фотографий ПАЗиков, смотреть эти однотипные фотографии не очень интересно.
Да и в принципе на ПАЗы и ТАТАмобили смотреть малоинтересно, хоть бы разделили сайт на 2 категории: "нормальные автобусы" и "маршрутки" до 20 сидячих мест , а то в топе что ни ПАЗ, то Луидороспринтер или Рута с ЭталоноБогданом.
Цитата (Santehnik, 28.08.2017): > Цитата (Aventador, 28.08.2017): > > и "маршрутки" до 20 сидячих мест > > Тогда ПАЗы и Богданы пройдут :) > А в ряде моделей маршруток сидячих мест даже побольше чем скажем в БКМ 321.
Я пытался отсечь всё, что менее автобусное, чем МАЗ-206/ЗАЗ А10С, т.е. маршрутки на грузовых шасси.
Цитата (Aventador, 28.08.2017): > а то в топе что ни ПАЗ, то Луидороспринтер или Рута с ЭталоноБогданом.
Топ не является основой деталью и смыслом существования Фотобуса. Смысл сайта в создании наиболее полной базы по автобусам, а коллекция красивых картинок правильных автобусов - по ссылке выше.
Цитата (Aventador, 28.08.2017): > Я пытался отсечь всё, что менее автобусное, чем МАЗ-206/ЗАЗ А10С, т.е. маршрутки на грузовых шасси.
Фотобус идёт другим путём. Преодолён многолетний запрет на ГАЗели, хотя и остался запрет на немаршрутные газелеобразные и более короткие автобусы. Басфото при рождении тоже попытался отсечь ПАЗики, но тут выяснилось, что в странах-основателях сайта "непазики" большая редкость, и наполнять сайт будет практически нечем. В результате для таких, как вы, там в настройках есть переключатель "показывать/не показывать мелкие автобусы".
На busphoto рассматривал Одессу - у Севертранса машин(и БВ, и Эталонов) мало, МАЗы вообще в разделе "прочее". Непонятная база по Одессе, надеюсь, что в других городах не так.
Просто в тех городах, где есть совмещенные трамвайно-троллейбусные парки, для трамваев и для троллейбусов созданы отдельные разделы (например в СПб для трамваев СТТП $did=40, а для троллейбусов того же СТТП $did=59), поэтому и с электробусами в троллейбусных парках имеет смысл сделать аналогично.
Transphoto
利沃夫, 
链接