Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Krasnodar, Trolza-5250 “Megapolis” # 002; Engels — New and experienced trolleybuses ZAO "Trolza"
  KrasnodarTrolza-5250 “Megapolis” # 002 
  EngelsNew and experienced trolleybuses ZAO "Trolza"
Engels
Технический отсек.

Author: Диман из КТМ-5 · Pskov           Date: Thursday, June 1, 2017

Statistics

Published 24.08.2017 18:52 UTC
Views — 2198

Detailed info

Krasnodar, Trolza-5250 “Megapolis” # 002

Operator/Facility:MUP KTTU, trolleybus depot # 1
Since...:18.06.2017
Model:Trolza-5250 “Megapolis”
Built:2009
Serial number:2
VIN:XTU52500090000002
Current state:In operation
Purpose:Passenger vehicle
Launched:04.09.2017
Remarks:Переоборудованный гибридный автобус
Двигатель SKD1650 №540.

Comments · 13

25.08.2017 13:11 UTC
Link
Photos: 1572
Краснодар, 002.
Thanks! This comment was taken into account
+4
+4 / –0
25.08.2017 16:51 UTC
Link
Лехус · Kurgan
Photos: 380
это компрессор?
+1
+1 / –0
25.08.2017 18:35 UTC
Link
Мих@N · Moscow
Photos: 148
Да. Слева батарея, видимо, а вот над ней что такое?..
0
+1 / –1
25.08.2017 18:50 UTC
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Чёрное над АКБ - преобразователь компрессора. Кстати, а почему он установлен так, что не может охлаждаться естественным путём в таком огромном пустом пространстве? Коричневое - не знаю.
+2
+2 / –0
25.08.2017 20:06 UTC
Link
Wlad209 · Voronezh
Photos: 207
Цитата (Володя, 25.08.2017):
> Кстати, а почему он установлен так, что не может охлаждаться естественным путём в таком огромном пустом пространстве?

Вероятно из-за жалоб многих городов, что мегаполисы часто простаивают в депо из-за поломки, связанной с компрессором. Сделали водяное охлаждение, вероятно. Только вот почему бы нельзя было подобрать какой-нибудь другой мощнее двигатель, чтобы не перегревался.
–2
+1 / –3
25.08.2017 20:13 UTC
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (Wlad209, 26.08.2017):
> Сделали водяное охлаждение, вероятно.

Там прекрасно видно воздушное охлаждение. Только рёбра горизонтально и если вентилятор перестаёт работать никакой конвекции вообще не будет и инвертор ну точно сдохнет.
+2
+2 / –0
25.08.2017 23:20 UTC
Link
No photos
Цитата (Мих@N, 25.08.2017):
> Да. Слева батарея, видимо, а вот над ней что такое?..
Цитата (Володя, 25.08.2017):
> Коричневое - не знаю.

Коричневое- РД (регулятор давления)АК-11б
Правее РД-"Осушитель" Клапан слива кондесата.
0
+0 / –0
26.08.2017 00:15 UTC
Link
No photos
Цитата (Wlad209, 26.08.2017):
> Только вот почему бы нельзя было подобрать какой-нибудь другой мощнее двигатель, чтобы не перегревался.

Так вентиляция отсека не продумана. Теплый воздух не выводится наружу, а гоняется вентилятором по кругу
+1
+1 / –0
26.08.2017 05:58 UTC
Link
Photos: 766
Цитата (Артем Кудяршов, 26.08.2017):
> Так вентиляция отсека не продумана.

1,5 литровая пластиковая бутыль на каждом нашем Меге вставлена под крышку этого отсека...
+2
+2 / –0
26.08.2017 08:27 UTC
Link
ReelToReelMan · Moscow
No photos
Цитата (Wlad209, 26.08.2017):
> Сделали водяное охлаждение, вероятно.

Чего ??? Где там водяное охлаждение ??
+1
+1 / –0
26.08.2017 08:55 UTC
Link
Photos: 52
Цитата (bolani, 26.08.2017):
>
> 1,5 литровая пластиковая бутыль на каждом нашем Меге вставлена под крышку этого отсека...

Этим и Лиазы с Волгабасами страдают.
+1
+1 / –0
26.08.2017 12:42 UTC
Link
Photos: 4
Цитата (bolani, 26.08.2017):
> Цитата (Артем Кудяршов, 26.08.2017):
> > Так вентиляция отсека не продумана.
>
> 1,5 литровая пластиковая бутыль на каждом нашем Меге вставлена под крышку этого отсека...

Поначалу так же было и на наших, примерно в 2011 году деповцы улучшили вентиляцию- появились 4 дополнительные решетки, 2 на корме и по одной с каждого борта. Похожи на те, что устанавливают в домах в вытяжной вентиляции (может под решетками есть вентиляторы, честно говоря не знаю). Как грица, было - стало:
http://transphoto.ru/photo/418656/
Нечто похожее есть на некоторых 21х.
http://transphoto.ru/photo/938609/
0
+0 / –0
01.11.2017 18:20 UTC
Link
igorniy · Saint-Petersburg
Photos: 10
Цитата (Wlad209, 26.08.2017):
> Сделали водяное охлаждение, вероятно. Только вот почему бы нельзя было подобрать какой-нибудь другой мощнее двигатель, чтобы не перегревался.

Не водяное охлаждение, а охлаждение масла. На компрессорных установках АРМ.АКВ0,42 более компактный радиатор расположен дугой вокруг корпуса двигателя (но они для умеренного климата, могут от этой отличаться).
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.