Теперь уже официально: на мост троллейбусы не вернутся. Только понизу. Остается лишь продлить Тр.7 в центр для полной идиллии!
http://kievcity.gov.ua/news/53624.html

Это херово. Теперь троллейбусы будут стоять внизу в пробке на светофоре.

И с 24 августа Тр 7 не возвращается на прежнюю трассу.

Цитата (Dimon, 23.08.2017):
> Это херово. Теперь троллейбусы будут стоять внизу в пробке на светофоре.

А какая собственно разница? В сторону Шулявки - все равно будет стоять. Как и 5, и 26...Так и маршрутки с обеих сторон, ибо упускать лишние 5 -7 грн маршрутчики не станут.

Но это лучше, чем было, ибо охват Нивок будет + наконец-то заработает полноценно пересадка 7 + 26 в обе стороны. А это кстати, как для жителей Нивок, так и для жителей Виноградаря в коем степени будет кстати, не говоря об подстраховки Тр.5 ввиде Тр.7, чего раньше не было. Да и депошные Тр.41 - отличная альтернатива 187.
Еще бы Тр.7 дотянуть в центр, а Тр.26 хотя бы до Шулявки - вообще будет идеально, как по мне :)

Цитата (Dimon, 23.08.2017):
> Это херово. Теперь троллейбусы будут стоять внизу в пробке на светофоре.
>
> И с 24 августа Тр 7 не возвращается на прежнюю трассу.

да не то слово! Ни верхом, ни низом. Слив пасспотока долбошруткам и конкретно. Наглости нет предела!
Тогда уже лучше закрыть эту горе-семерку. Можно оставить7 в виде 7к до Нивок, а до Шулявки продлить Тр26.
А еще лучше 5+26 и 7 "Белицкая" - "Чернобыльская"

Цитата (tavalex2007, 23.08.2017):
> 7 "Белицкая" - "Чернобыльская"

Наркомания, простите. Дмитрий Оксанович этот кошмар уже предлагал. Неужели не понятно, что это маршрут ниоткуда в никуда?
И Тр26 трогать не надо. Он на Победы как встрянет в пробку, так будут битый час его ждать. И так плохо ходит.

Цитата (Forteroyal, 23.08.2017):
> И Тр26 трогать не надо. Он на Победы как встрянет в пробку, так будут битый час его ждать. И так плохо ходит.

До Шулявки вполне можно. Был бы выпуск около 11 машин :) Тем более, если сравнить с другими виноградарскими маршрутами, то все стоят в небольших заторах
Тем более общий участок с 455/465 и подстраховка Тр.5 .

Цитата (Forteroyal, 23.08.2017):
> Дмитрий Оксанович этот кошмар уже предлагал. Неужели не понятно, что это маршрут ниоткуда в никуда?

Однако во время ликвидации последствий снегопада в марте 2013 года был кроме 5+7еще и 5к (Нивки - Белицкая), о котором слышал, что вроде бы на нем была неплохая выручка. Или кто-то здесь об этом писал.
Нет - не вопрос. 7к до Нивок (2 машины) и +2 на Тр26 до Шулявки.

Цитата (Drago, 23.08.2017):
> До Шулявки вполне можно.

Что вам так дался тот проспект Победы? Тр26 независим от пробок на нём и именно в этом его главная прелесть. А пробки, пускай и кратковременные, на Победы есть постоянно.
И при чём здесь выпуск 11 машин? Когда-то на нём было под 20 выпусков и ходил он отлично.

Что касается конкретно Шулявки - ну ходит туда Тр7 и кого он возит? 3 бабки и 5 студентов?
Лично я считаю, что Тр7 место на Вокзале, а Тр5 и 26 трогать вообще не нужно (кроме как добавить выпуски).


Цитата (tavalex2007, 23.08.2017):
> 5к (Нивки - Белицкая), о котором слышал, что вроде бы на нем была неплохая выручка

Вот если заменять А32 троллейбусом, то да, маршрут будет неплохой.

Цитата (Forteroyal, 24.08.2017):
> Что вам так дался тот проспект Победы? Тр26 независим от пробок на нём и именно в этом его главная прелесть.

Потому что выезда нормального нет. 455/465 тому подтверждение, когда пол массива утром идёт на их конечную, что бы сесть, не смотря на их интервалы. А хочу заметить, 465 не так давно ездила раз в 40 минут!


>А пробки, пускай и кратковременные, на Победы есть постоянно.
На Щербакова теперь тоже, благодаря светофорам. Потому, "главная прелесть" уже в прошлом :(

> И при чём здесь выпуск 11 машин? Когда-то на нём было под 20 выпусков и ходил он отлично.

Ездил бы сейчас весть ОТ как раньше - было бы замечательно! Но те времена уже ушли, а нынешнему КПТ проще дать 3 МАЗа103 на 182, чем даже 11 выпусков на Тр.26. Не говоря о других маршрутах.
Более того, пока жива 182 - 26 остаётся бабковозом. А прийдёт туда АЭ или КТ - и вовсе превратится в А.108 - редким и не нужным!

> Что касается конкретно Шулявки - ну ходит туда Тр7 и кого он возит? 3 бабки и 5 студентов?

Шулявке это минимум:) Хотя КПТ не нужно ни минимум, ни максимум, ни иные маршруты, если не трогать 26, скажем 35 и 36.

Чего вы разошлись, сделать выделеную полосу для ОТ по Победы и все проблемы решены. Ну и продлить 7 до Южного вокзала или пл. Л. Толстого не помешало бы.

С выделенной полосой-то все понятно. Вопрос с 7-кой, что она в сторону Чернобыльской по мосту больше ездить не будет. Тут тебе и 7-й, и 39-й хоть до ПЛТ, хоть до ЮВ накрываются медным тазом. Вон даже кольцо 7к под мостом разобрано.

Цитата (tavalex2007, 24.08.2017):
> Тут тебе и 7-й, и 39-й хоть до ПЛТ, хоть до ЮВ накрываются медным тазом.

С чего вдруг?

Как это с чего? Троллейбусы выведены на нулевой уровень - сказал сам кАличко. Т.е. на мост они не вернутся. А 7-ка в нынешнем одороблянном виде ни к чему. Ее смело можно закрывать, продлить Тр26 до Шулявки, добавив ему оные 2 выпуска с 7-ки.

Причём тут нынешний вид Тр7 к тому что троллейбус перенесен вниз? Новость целиком читать не пробовал? Изменяется схема движения по Нивкам, там будет светофор.
Когда закончат работы, то Тр7 будет ездить по низу и наконец-то появится остановка на Нивках и возможность пересадки.

Как раз нормально будет. Пересадка 7 + 26 будет отличной подстраховкой для Тр.5 и альтернативой 455/465, хоть и не очень. Да я б не сказал, что светофоры особо повлияют на 7ку. Они больше повлияют на 5 и 26, если время проезда не увеличат!

С другой стороны, если будут 7д и 39д - будет вообще отлично. Единственное, несмотря на невозможность, а для меня лично нежелание в создании 5д, но все же 26 до Шулявке будет кстати, как малой альтернативы 455/465, так и удобной пересадки на 5 и 7д, не говоря об 27, 30 и 42.
Стоять на парке Нивки в ожидании 5 или 7д намного лучше, чем на Нивках ждать пол часа 5 и наблюдать, как за мостом идёт 7д.

И где в этой новости планируемая схема движения? И куда они собираются впихнуть остановку для Тр7 для пересадки на Тр26? Совместить не вижу как, только куда-то за поворот ближе к 73-й школе и стойбищу пригородных долбошруток. И это уже ни пересадкой не назовешь. А вот интересно как они разберутся со спецчастями. И что значит ликвидировать круговое движение? Разворот Тр26 и А182 под мостом таковым же движением и есть. Короче, вопросы остаются. Одно понятно: улучшают жизнь для кого и чего угодно, только не для ЭТ.

Цитата (tavalex2007, 25.08.2017):
> И где в этой новости планируемая схема движения?

> «Ми реалізовуємо нові рішення із впорядкування організації дорожнього руху», – сказав мер. Йдеться, зокрема, про ліквідацію кругового руху на перетині просп. Перемоги та вул. Щербаківського зі влаштуванням світлофору. Також передбачено «винесення» руху тролейбусів безпосередньо зі шляхопроводу на нульовий рівень із обох його боків.

> Мер Києва підкреслив, що завдяки реалізації такої схеми збільшиться кількість смуг, буде вдосконалено рух транспорту шляхопроводом і створені більш комфортні умови руху для громадського та автомобільного транспорту. «Зважаючи на ці масштабні конструктивні зміни, повністю оновлена транспортна артерія запрацює із жовтня 2017 року. Але основний рух шляхопроводом ми запустимо вже 24 серпня», – запевнив Віталій Кличко.
http://kievcity.gov.ua/news/53624.html


Цитата (tavalex2007, 25.08.2017):
> И куда они собираются впихнуть остановку для Тр7 для пересадки на Тр26

Там где останавливается А90, останавливался Тр7к и куча маршруток.

Цитата (tavalex2007, 25.08.2017):
> Одно понятно: улучшают жизнь для кого и чего угодно, только не для ЭТ.

Как раз наоборот долгие годы Тр7 потерпал от отсутствия остановки на Нивках, в то время как все маршрутки шли низом и забирали оттуда людей. Но баба Яга как всегда против.

Цитата (Santehnik, 25.08.2017):
> Там где останавливается А90, останавливался Тр7к и куча маршруток.

Место отвратительное, кстати. Гадюшник, павильона как такового нет (ещё попробуй его найди среди десятка маршруточных), даже указателя остановки нет, при чём хороших лет 6.

Цитата (Forteroyal, 25.08.2017):
> Место отвратительное, кстати. Гадюшник, павильона как такового нет (ещё попробуй его найди среди десятка маршруточных), даже указателя остановки нет, при чём хороших лет 6.

Может приведут там все в порядок к октябрю?

Цитата (Santehnik, 25.08.2017):
> долгие годы Тр7 потерпал от отсутствия остановки на Нивках

Во-первых, задача Тр7 изначально была везти народ со стороны Беличей на завод "Большевик", наверное, и на "Красный экскаватор" тоже. Во-вторых, существовал же и 7к. Во-третьих, долгие годы существовал маршрут Тр3(31) с Беличей на Виноградарь. Его закрыли, потому что долгие годы по сути дела гробили троллейбусное движение. Его-то и надо возрождать, пускай даже и под соусом Тр36д. И проблема будет решена. И остановка будет вместе с Тр5 и 26, а не черти-где.
А светофор под путепроводом - это вообще маразм какой-то.

Цитата (tavalex2007, 25.08.2017):
> долгие годы существовал маршрут Тр3(31) с Беличей на Виноградарь.

Там было аж 2 выпуска, работавших только в час-пик.

Еще раньше он ездил с минутным интервалом 1990-1992 годы, а затем к середине 90-х стало 2 пиковых выпуска, на которых кстати работали мажорные Шкоды типа 2015 с поручнями над дверями (они были сняты практически во всех машинах) и 2032.

Место для пересадки ужасное. Это с Тр 5/26 нужно пешком топать через туеву хучу МАФов, затем попробовать найти остановку. Это жутно неудобно. Ну а сам троллейбус в 99% случаях будет останавливаться во второй полосе, так как первая занята 100500 пригородными маршрутками + 188.

Время проезда однозначно увеличится. Единственный плюс - не нужно переться с Нивок либо к парку Нивки, либо к Фуршету, чтобы сесть на Тр 7.

Цитата (Dimon, 26.08.2017):
> Время проезда однозначно увеличится. Единственный плюс - не нужно переться с Нивок либо к парку Нивки, либо к Фуршету, чтобы сесть на Тр 7.

Это если на Чернобыльскую, не говоря о том, что пассажир предпочтет 437, ибо интервалы Тр.7, не позволяют всем его ждать!

А что касаемо центра - жутко не удобно. Если, например нужно на Шулявку, то попробуй угадай прибытие Тр.5 или 7, особенно если пересадка с Тр.26!

Цитата (Dimon, 25.08.2017):
> он ездил с минутным интервалом

Было 15 выпусков с интервалом 6 минут. Но даже тогда маршрут работал только в часы-пик. Ну и тогда еще не было станций метро "Житомирская" и "Академгородок", и для подвоза Беличей к "Святошино" нужен был мегавыпуск троллейбусов с Чернобыльской, не меньше чем с того же Виноградаря. Сейчас такой потребности нет.

Цитата (Caxa, 26.08.2017):
> Цитата (Dimon, 25.08.2017):
> > он ездил с минутным интервалом
> Ну и тогда еще не было станций метро "Житомирская" и "Академгородок", и для подвоза Беличей к "Святошино" нужен был мегавыпуск троллейбусов с Чернобыльской, не меньше чем с того же Виноградаря. Сейчас такой потребности нет.
Но лично мне было бы удобнее добираться с Виноградаря и Нивок на проспект Победы и Чернобыльскую без пересадок...