Так приятно находить у себя в архиве неопубликованные ранее фото, ушедших в историю СМЕ и не только. Приятные воспоминания..

А теперь и СМЕ из ЛВСов - история :(((

Черезмерно низкие скорости делают свое дело.
Это тоже самое, что на железке в Ломоносов 6 вагонов, а в Пушкин и Павловск 8.

До Ломоносова 55 минут на электричке в режиме атракциона ради иллюзии мини путешествия или за 31 р на автобусе минут за 25-30.

Электричку и автобус не совсем корректно сравнивать, потому как электрички едут с Балтийского вокзала, а автобусы только от Автово.
А в случае с трамваями необходимость в СМЕ отпала после того, как на 55 маршруте сделали выпуск в 32-33 вагона. Маршрут теперь ходит с 5 минутным интервалом, как и 47. Без СМЕ с пассажиропотоком теперь справляются.
Скорости пока не влияют на пассажирпоток, потому как трамваи намного чаще ходят автобусов.

55 нынче ходит часто, что очень хорошо. Не хватает только чтобы низкопольные вагоны были на нём...

Цитата (Серый, 17.03.2018):
> А в случае с трамваями необходимость в СМЕ отпала после того, как на 55 маршруте сделали выпуск в 32-33 вагона. Маршрут теперь ходит с 5 минутным интервалом, как и 47. Без СМЕ с пассажиропотоком теперь справляются.

Путаем причину со следствием.
На 55 увеличивали количество нарядов по мере расцепления СМЕ. Сейчас как раз 33 (?) наряда. Это как раз 22 наряда из которых 11 - СМЕ, а 11 - ЛВС - в период 2009-2015 была такая раскладка.
На 9 нарядах были стабильно СМЕ и ещё на 2 их то ставили то убирали (корректировки расписаний на первой неделе мая и первой неделе октября).