TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 7068
  Санкт-Петербург ЛВС-86К № 7068  —  маршрут 27
К/ст "Река Оккервиль"

Автор: misa · Санкт-Петербург           Дата: 12 июля 2017 г., среда

Статистика

Опубликовано 14.07.2017 14:50 UTC
Просмотров — 868

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 7068

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
С...:05.2005
Модель:ЛВС-86К
Построен:10.1996
Заводской №:1467
Текущее состояние:Списан (10.2024)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:10.2024
Примечание:Приписан к ПТО "Рыбацкое". До 05.2005 — ТП-3, 3091; до 01.2003 — ТП-4, 4058
История

• КВР ЦКР 05.2017 г.

Особенности

• На вагоне первоначально был установлен пантограф ТПЛ-2

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 12

14.07.2017 15:17 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Похоже, регресс с сиденьями в них уже навечно...
+4
+4 / –0
14.07.2017 20:10 UTC
Ссылка
Сергей0007 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А почему передние двери такие узкие стали после КВРа (прямо как у 7083)? Была же водительская дверь узкая и после неё перегородка,а передняя пассажирская широкая.
+4
+5 / –1
14.07.2017 20:48 UTC
Ссылка
Фото: 300
А вы предлагаете тогда отрезать кусок маски чтобы влез большой проём?
+1
+5 / –4
14.07.2017 20:59 UTC
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Цитата (Сергей0007, 14.07.2017):
> передние двери такие узкие стали после КВРа

Надо понимать, сами створки дверей изготавливаются заново, и тут заодно решили сделать полную салонную дверь, без разделения. И сделали сразу симметричную.

А вот где софиты, я не понимаю?
+2
+2 / –0
14.07.2017 23:36 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
Т.е. тут передняя дверь уже, чем первоначально была?
0
+0 / –0
15.07.2017 04:12 UTC
Ссылка
Фото: 6
Цитата (Yosheek, 15.07.2017):
> А вы предлагаете тогда отрезать кусок маски чтобы влез большой проём?
А зачем было ставить такую маску, из-за которой пришлось сузить переднюю дверь?
Выглядит очень странно.
+3
+4 / –1
15.07.2017 06:22 UTC
Ссылка
Фото: 7641 · Технический отдел
Цитата (Yosheek, 14.07.2017):
> А вы предлагаете тогда отрезать кусок маски чтобы влез большой проём?

Раньше же так и делали.
+4
+4 / –0
15.07.2017 07:59 UTC
Ссылка
prozerin · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Кабина расширена??? Передние двери полностью для водителя???
+1
+2 / –1
16.07.2017 08:11 UTC
Ссылка
Сергей0007 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Иван Волков, 15.07.2017):
> Т.е. тут передняя дверь уже, чем первоначально была?

Да,стала уже,а были вот такие двери до КВРа http://transphoto.ru/photo/09/87/98/987980.jpg
0
+0 / –0
16.07.2017 08:56 UTC
Ссылка
ASG · Москва
Фото: 259
Цитата (prozerin, 15.07.2017):
> Кабина расширена??? Передние двери полностью для водителя???
>

Видна перегородка между створками. Так что пополам.
0
+0 / –0
21.07.2017 16:18 UTC
Ссылка
misa · Санкт-Петербург
Фото: 4079
Перегородки нет, у него большая кабина, а маска и двери очень похожи на кузьмашки-кентаврики 3609-3614
0
+1 / –1
26.07.2017 22:01 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Цитата (Славик, 15.07.2017):
> А вот где софиты, я не понимаю?
Только сегодня заметил, что у него оказывается сзади оставили старый софитный ящик, без всякой переделки. Он ещё шёл по 27 маршруту, а задние софиты и лепестковый м/у были 65-го. Может быть это он шёл и из парка на 65й маршрут...
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.