Москва, МТТЧ № 3403; Москва, МТТЧ № 1363 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, МТТЧ № 3403; Москва, МТТЧ № 1363

Москва,	МТТЧ	№ 3403	— маршрут 14
МТТЧ		№ 1363	— маршрут 39

Кольцо "Метро "Университет" (трамвайное)

Автор: Михаил Дображанский ·

Москва Дата: 29 июня 2017 г., четверг

Статистика

Опубликовано 12.07.2017 13:12 UTC
Просмотров — 931

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +35

Divan4hikk	+1
Андрей Татрин	+1
Павел Мельников	+1
Alexandr Matr	+1
FanUmbrella	+1
Сергей Валерьевич	+1
Александр Рябов	+1
Андрей Дубовицкий	+1
СтаС	+1
AVB	+1
Георгий Фишер	+1
Абрам	+1
Дмитрий Гаврилюк	+1
Moscowit	+1
Даниил95	+1
Руслан Измайлов	+1
kamaz	+1
VALERA-Y-Ka	+1
anton121	+1
Михаил_123	+1
manil	+1
Макс Строгинский	+1
Луис	+1
Etix1979	+1
пассат	+1
Mitay	+1
Иван Шишкин	+1
Палощ	+1
Михаил Ждунов	+1
Головизин Сергей	+1
Александр Шанин	+1
Роман Антипов	+1
verbounty	+1
Иван Петраков	+1
Дмитрий Денисенко	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, МТТЧ № 3403

Депо/Парк:	Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова
С...:	06.09.2016
Модель:	МТТЧ
Построен:	11.2006
Заводской №:	47
Текущее состояние:	Списан (07.07.2020)
Назначение:	Пассажирский
Утилизирован:	2020
Примечание:	До 06.09.2016 — им. Баумана; до 08.2016 — Краснопресненское; до 08.2006 — ТМРП-2 № 3332; до ≈ 09.2000 — им. Баумана, Tatra T3SU № 2556; до 09.1994 — 5556
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД) После модернизации в тип ТМРП-2 компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД) После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД) При модернизации сохранён задний торец ТМРП СМЕ 3419+3403 (30.04.2008 — 04.2009) СМЕ 3429+3403 (04.2009 — 02.2015)

Москва, МТТЧ № 1363

Депо/Парк:	Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова
С...:	12.2014
Модель:	МТТЧ
Построен:	11.2004
Заводской №:	3
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (07.2018) Списан
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	До 12.2014 — Краснопресненское, 3370; до 11.2004 — Tatra T3SU № 3655; до 09.1994 — 5655. С 07.2018 — 30170; с 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 12.2020 — Краснопресненское
История • 09.2012: капитальный ремонт / ТРЗ • 12.2020: передан в Краснопресненское трамвайное депо, где в эксплуатацию не вводился

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3200
Программное обеспечение:	Ver.1.03
Время съёмки:	29.06.2017 15:00
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	26 мм
Эквивалентное ФР:	39 мм
Баланс белого:	Хорошая погода
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

13.07.2017 03:19 UTC
Ссылка

Михаил Ждунов ·

Москва

Фото: 71

А спереди ещё Бауманский вагон.

+1

+2 / –1

13.07.2017 13:31 UTC
Ссылка

Jeka22 ·

Орск

Фото: 376

кто знает ответ на вопрос зачем такую задницу сделали 3403?)

0

+1 / –1

13.07.2017 13:36 UTC
Ссылка

Владислав Фоменко ·

Сочи

Фото: 485

Остатки от ТМРП.

+3

+3 / –0

06.09.2018 06:00 UTC
Ссылка

Южанин

Фото: 1025

Цитата (Jeka22, 13.07.2017):
> кто знает ответ на вопрос зачем такую задницу сделали 3403?)

Не сделали, а оставили с прошлой модернизации кузова.

0

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.