Так и не понял зачем их в Ялту отдали. Они не лишними были, а так на 2ке сейчас 14тр, причем самые убитые.

Ну, какой-то смысл есть в том, чтобы в АТП были только Тролзы, а в ЯТП только Богданы. Но надо ж тогда было пару-тройку городских Тролз Алуште отдать.

Если давать Тролзы, то тогда эти в Симферополь по логике. И так в АТП и ЯТП резерв сумасшедший. Как ни посмотришь пол парка машин стоит и там и там.

> резерв сумасшедший

Ну учитывая возраст машин в резерве - не такой и сумасшедший. Если бы Симферополь ЦТРМ-стояльцев поднял - был бы такой же.

Ну Алушта ладно а вот в Ялте всегда половина коротких Богданов в парке тусуется. У них 19 машин и они ноют что не хватает. А общий выпуск 1 и 3 примерно 18-19.
А Алуште бы реально откапиталить 14тр и была бы изюминка маршрута 2. Только в заводской окраске чтоб сияли и не поганили бы их этой рекламой.

Цитата (MAXMASTER, 11.07.2017):
> в Ялте всегда половина коротких Богданов в парке тусуется

среди которых есть доноры и есть машины с проблемами!
Все девятки убрали, 14тр с кучей косяков, дичайшая гниль, коррозия!
Три трассовых Богдана доноры - вот поэтому многие и стоят! А 6406 стоит уже более 7, а то и 8 месяцев(ждет подшипники), а 6402 и того больше

В Алуште еще и местные схемы окрасок есть, притом весьма симпатичные. На 8153 дважды за ее историю аж целый горный пейзаж имел место быть. Всякие именные еще...

Цитата (Виктор Селезнев, 12.07.2017):
> В Алуште еще и местные схемы окрасок есть, притом весьма симпатичные.

Были. Сейчас все белые с синей полосой. Причем если наши проходили ЦТРМ где им всю обшивку меняли раз в два года, то Алуштинские с диким слоем штукатурки на бортах.

Цитата (Yalta, 12.07.2017):
> 6406 стоит

Уже работает. Вчера видел.