Талін, Tatra KT6TM № 123

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Талін,

Tatra KT6TM

№ 123

Pärnu mnt depoo

Аўтар: Andres P ·

Талін Дата: 30 чэрвеня 2017 г., пятніца

Статыстыка

Апублікавана 04.07.2017 17:45 UTC
Праглядаў — 793

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +76

Apraksin	+1
Головизин Сергей	+1
Vasiljev Sergei	+1
verbounty	+1
Aleks	+1
mkm	+1
tallart	+1
Александр М5	+1
Сергей Орлов	+1
Руслан Измайлов	+1
Щукин Д.	+1
Kosta1466	+1
Сергей Сергеев	+1
Андрей Дубовицкий	+1
ikarusbus	+1
Little Tram	+1
Аркадий Новожилов	+1
Дамир Абдуллин	+1
Semën Kuznetsov	+1
Alexandr Matr	+1
FanUmbrella	+1
Алексей Мякишев	+1
Sentinel	+1
ППШ41 Alex26	+1
Dима66	+1
Роман Смирнов	+1
Артём Божок	+1
Валентин Чернецкий	+1
driver9817	+1
RGB	+1
Андрей Захаров	+1
Владислав Лысов	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
TRalex	+1
Сергей Валерьевич	+1
Jeka22	+1
Константин Т.	+1
Malaheenee	+1
Siachoquero	+1
вадя 2017	+1
Ник Харлей	+1
Палощ	+1
Виктор Бергман	+1
PRO100МИХА	+1
Эгоист	+1
Вадим_мэн	+1
kosteg	+1
Alenov	+1
AVB	+1
Максим Раевский	+1
eurosanya	+1
Копылов Н.О.	+1
Nikolay Ryzhov	+1
AmpuTaToR	+1
AntoNN	+1
Иван Шишкин	+1
X-Rayder	+1
Ymtram	+1
Александр Vl	+1
Серега Ф.	+1
ckd_ds	+1
Gordei. K	+1
KNS	+1
Александр Рябов	+1
Олег Бодня	+1
M. N.	+1
Jan de Vu	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Луис	+1
Olegov	+1
kamaz	+1
пассат	+1
Alex Shcherbina	+1
EMMTR 277	+1
D-Ch	+1
Serj	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	TLT Трамвайный парк
З...:	20.06.2017
Мадэль:	Tatra KT6TM
Пабудаваны:	1990
Заводскі №:	178929
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	До 20.07.2016 — Tatra KT6T; до 08.2001 — Tatra KT4SU
"Heino"

EXIF

Производитель камеры:	RICOH IMAGING COMPANY, LTD.
Модель камеры:	PENTAX XG-1
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.6.1 (Windows)
Время съёмки:	30.06.2017 18:25
Выдержка:	1/3 с
Диафрагменное число:	3.7
Чувствительность ISO:	100
Компенсация экспозиции:	+0.67 EV
Фокусное расстояние:	7 мм
Эквивалентное ФР:	39 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Усреднённый
Режим съёмки:	Программный
Паказаць цалкам

Каментары · 6

05.07.2017 05:47 UTC
Спасылка

Ecliptics ·

Санкт-Пецярбург

Няма фота

Интересно,вот наши петербургские ЛВСы можно так же модернизировать,со вставкой низкой секции,хотя бы теоретически?Всяко всё-таки дешевле выйдет,чем новые вагоны покупать.

+2 / –1

05.07.2017 07:19 UTC
Спасылка

Yosheek

Фота: 300

Нет.

+2 / –1

05.07.2017 07:44 UTC
Спасылка

Андрей Громов ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 8

Да и вряд-ли дешевле. Если переделка 3210/3059 стоит как новый 623-й, то с низкой уже как Ситик будет, ИМХО.

+1 / –1

05.07.2017 07:53 UTC
Спасылка

Сергей_Н

Фота: 52

Лет 15 назад это имело бы смысл, вагоны были новее, да и завод-производитель был жив. Сейчас это бессмысленно.

+3 / –1

06.07.2017 11:07 UTC
Спасылка

Сергей Мурашов ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 2386

Цитата (Ecliptics, 05.07.2017):
> Интересно,вот наши петербургские ЛВСы можно так же модернизировать,со вставкой низкой секции,хотя бы теоретически?

Теоретически можно, тем более, что высокопольный вариант вашего модернизанта общедоступен в музее (ЛВС-89). Да, если что-то вставить, будет восьмиосник.

Цитата (Ecliptics, 05.07.2017):
> Всяко всё-таки дешевле выйдет,чем новые вагоны покупать.

Дешевле сварить сочленённый аналог лягушонка под документы "модернизируемого" ЛВСа. А реально гальванизировать старьё себе дороже.

+1 / –0

06.07.2017 18:32 UTC
Спасылка

Olegov ·

Светлагорск

Фота: 151

Глядя на всю эту красоту, испытываю гордость за своих эстонских коллег и с нетерпением жду встречу с ними осенью. ))

+3 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.