TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Ярославль — Исторические фотографии
  Ярославль — Исторические фотографии
Московский проспект
Трамвайная линия до Московского вокзала (~1913 год). Сейчас здесь слияние Московского проспекта и Суздальского шоссе.

Автор: Дмитрий Васильев · Ярославль

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 02.11.2008 23:42 UTC
Просмотров — 958

Подробная информация

Комментарии · 13

20.08.2009 10:16 UTC
Ссылка
винзаводoff · Ярославль
Фото: 80
хм, а где КС?
0
+0 / –0
20.08.2009 10:23 UTC
Ссылка
AS · Волгоград
Фото: 946
Может конка? Хотя вполне возможно что здесь КС не прорисовалась, фотография уж больно старая помятая временем.
0
+0 / –0
20.08.2009 11:05 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1868 · Общий редактор
Не, конки в 1910-х точно не было.
0
+0 / –0
12.12.2010 14:03 UTC
Ссылка
Фото: 53
> Может конка?
> конки в 1910-х точно не было

В Ярославле вообще не было конки
+2
+2 / –0
12.12.2010 16:59 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Трёхосный товарный вагон на снимке напрочь вынес мой мозг из черепной коробки. А как он кривые проходил?
+5
+5 / –0
12.12.2010 18:16 UTC
Ссылка
Фото: 53
Цитата (Сергей Мурашов, 12.12.2010):
> Трёхосный товарный вагон
> как он кривые проходил?

А как паровозы кривые проходили? Тоже вопрос...
+2
+2 / –0
12.12.2010 18:25 UTC
Ссылка
Фото: 3000
Ежели вагон тот на свободных осях - то без проблем.
Линия внизу однозначно трамвайная, с 1901 года.
+2
+2 / –0
12.12.2010 18:31 UTC
Ссылка
Фото: 53
Цитата (Aviateur, 12.12.2010):
> Линия внизу однозначно трамвайная, с 1901 г

И столбы-опоры КС присутствуют
+1
+1 / –0
12.12.2010 18:34 UTC
Ссылка
Фото: 374
Цитата (Laser, 12.12.2010):
> А как паровозы кривые проходили? Тоже вопрос...

Хм, из-за наличия бегунковых колёс и проходили)
0
+0 / –0
12.12.2010 18:41 UTC
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Сергей Мурашов, 12.12.2010):
>
> Трёхосный товарный вагон на снимке напрочь вынес мой мозг из черепной коробки. А как он кривые проходил?

А ведь были еще и пассажирские трехосные вагоны))) Да и ЭП1К как-то их проходит)))
0
+0 / –0
12.12.2010 23:37 UTC
Ссылка
Алексей Волков · Ярославль
Фото: 11
Есть подвижные оси, или тележки. На паровозах, особенно на многоосных, применяли принцип Гельсдорфа - 2-3 оси могли перемещаться в кривых вправо-влево на несколько см. На ВЛ-85 так же передвигается средняя тележка.
+3
+3 / –0
13.12.2010 16:35 UTC
Ссылка
ViktorRy · Самара
Фото: 20 · Общий редактор
Цитата (Алексей Волков, 13.12.2010):
> принцип Гельсдорфа - 2-3 оси могли перемещаться в кривых вправо-влево на несколько см.

И второй вариант: одна кол.пара (ближайшая к середине) не имела реборд на бандажах.

Также, возможны комбинации нескольких кол.пар с поперечным разбегом оси и безребордных осей.
+1
+1 / –0
13.12.2010 21:06 UTC
Ссылка
Алексей Волков · Ярославль
Фото: 11
Совершенно верно. А паровоз, по-моему, серии "Я" - они изготовлялись для Ярославской дороги. По-крайней мере, очень похож, и тип тот же.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика