Так, что-то новенькое. Китаец?

Это ж вроде их модернизант. Я всё пытался его поймать, но так и не встретил. Где-то были фотки как Ким Чен Ын его осматривал и обкатывал.

Цитата (Павел Зюзин, 27.06.2017):
> Так, что-то новенькое. Китаец?

Модернизация старых немецких вагонов.

Власти КНДР устроили иностранным журналистам экскурсию по пхеньянскому метро, дав возможность при этом оценить удобство и комфорт нового состава.
Как сообщили представители метрополитена, состав был создан «исключительно северокорейскими рабочими и инженерами», тогда как до сих пор в метро Пхеньяна курсировали в основном немецкие поезда, импортированные из ГДР.
Новый состав действительно выглядит современно. По сравнению со старыми вагонами новые образцы имеют более сглаженные, элегантные внешние формы. Сам состав снаружи покрашен в серо-металлический свет. В вагонах светло, поручни и сидения выполнены в оранжевом или розовом цвете. Привлекают внимание и размещенные в вагонах жидкокристаллические информационные экраны, на которых изображается станция прибытия, маршрут линии, по которой идет состав, число и время, скорость движения, а также температура и влажность внутри вагона.
Среди других отличий — отсутствие в вагонах портретов вождей КНДР, а также нет мест, зарезервированных для «героев и военнослужащих». Правда, по словам представителей местных властей, это произошло лишь из-за того, что состав лишь недавно появился в метро. В скором времени изображения почитаемых в Северной Корее покойных лидеров Ким Ир Сена и Ким Чен Ира также появятся и в новых составах.
Новые вагоны внутри гораздо светлее и комфортнее тех, что работают в метро Пхеньяна уже несколько десятилетий. По словам сотрудников северокорейской подземки, пока произведено лишь несколько образцов новых составов, которые начали курсировать с этого года. Постепенно планируется обновить весь парк.
В конце 2015 года нынешний лидер КНДР Ким Чен Ын оценил удобство новых составов. Судя по реакции вождя, он остался доволен работой, похвалив инженеров, рабочих и чиновников за их труд и создание удобных современных составов.
Правда, как утверждают некоторые зарубежных эксперты, северокорейские «новинки» на самом деле основаны на все тех же немецких вагонах Dora, которые уже давно перевозят пассажиров местной подземки. Инженеры КНДР оставили каркас с колесами, существенно обновив внутреннюю начинку согласно современным вкусам и требованиям. Сами северные корейцы заверяют, что состав является полностью их самостоятельной разработкой.
Далее: https://news.rambler.ru/world/33599922/?...e=copylink

Где-то вроде говорили, что ходовая у него таки старая (старого образца, во всяком случае). Что-то типа ЭД4Мов нового выпуска получается, если так.

Внезапно...

Цитата (Мих@N, 27.06.2017):
> Где-то вроде говорили, что ходовая у него таки старая (старого образца, во всяком случае). Что-то типа ЭД4Мов нового выпуска получается, если так.

Скорее пражских номерных после модернизации на Skoda.

Вроде как под них новые тележки подкатывали, не?

Нет, старые доровские, 60-х годов выпуска.

Стоп. Мы сейчас про ПС на картинке или про Номерные со Шкоды? Как-то слабо себе представляю Номерной (выпуска с 1976 г.) с ходовой 60-х годов выпуска.

Did you ride this train?

Цитата (Мих@N, 28.06.2017):
> Стоп. Мы сейчас про ПС на картинке или про Номерные со Шкоды? Как-то слабо себе представляю Номерной (выпуска с 1976 г.) с ходовой 60-х годов выпуска.

Нет, это было просто сравнение ремонта пражских номерных с пхеньянскими дорами.

Цитата (Nick Freeman, 28.06.2017):
> Нет, старые доровские, 60-х годов выпуска.

Это про про вагоны на фото.

Ну всё, придется снова в Пхеньян ехать, изучать новые вагоны.

Машинист, похоже женщина?

Is this really a BVG class D?

BVG class D looks different