После ИЭРЦ ему явно стало хуже. Как минимум делись фары и верхние габариты.
Да и непонятно, какая его ждет дальнейшая судьба. Очевидно, что ему нужна реставрация, но как показывает практика, что это будет очень долго и нудно (пример 2М)

Меня впечатляет то, что РЕСТАВРАЦИОННЫЙ центр отправляет свои экспонаты по депо для приведения внешнего вида (не скажу что адекватного, так как все делается на "отстаньте")

410ю Шкоду 14тр вроде тоже спихнули в ТРЭД3. Ещё одна машина "вернулась домой")

Цитата (Костян, 20.06.2017):
> по депо для приведения внешнего вида (не скажу что адекватного, так как все делается на "отстаньте")

И пусть! В депо машины целее будут, чем в том "музее"!

Две стрелки сверху - и у обоих из них одно из разветвлений привязано к столбам. Вопрос - почему эти бесполезные конструкции до сих пор не сняли и не использовали в тех местах, где они могут понадобиться?

Потому что стрелочные разветвления идут в сторону фотографа в качестве элементов веера депо, а то всего-навсего дополнительные подвесы.

Цитата (Mik_Yumz_T25, 20.06.2017):
> (пример 2М)

Пример 2М на сегодня доказывает лишь то, что музей вообще не в состоянии что-либо восстановить. Ценнейший образец практически уничтожен.

Обращение с 8Тр и целым рядом других экспонатов возмутительны до такой степени, что многие видят и не верят своим глазам, что такое вообще возможно. Впрочем, шок всё равно сменяется молчанием. Ведь "моя хата скраю"...

Что сделали с машиной... До "музея" он выглядел намного лучше. Вот вам и музей господа... Ужас.

а что с ним сейчас?