>маршрут 154

Нужно ли это указывать?

Нет, потому что в данном случае оно имеет другой смысл.

В составе 22027-28 цельные форточки заменены на раздельные

На всех .1 планируется сделать раздельные форточки.

Цитата (Максим Ляденко, 29.05.2018):
> На всех .1 планируется сделать раздельные форточки.

Зачем им вообще форточки, принудительной вентиляции не хватает?

Цитата (Чока, 29.05.2018):
> принудительной вентиляции не хватает?

Чаще всего - нет. В составах бывает душно. Плюс они новые, запах пластика не выветрился и там невозможно будет находиться при отсутствии форточек.

Цитата (Bruy Rus, 29.05.2018):
> Чаще всего - нет. В составах бывает душно. Плюс они новые, запах пластика не выветрился и там невозможно будет находиться при отсутствии форточек.

Хм, в Москве при закрытых форточках вполне нормально в новых поездах метро. Если бы их не было, то страдали бы только пассажиры неисправных поездов, а их последнее время немного.

Цитата (Максим Ляденко, 29.05.2018):
> На всех .1 планируется сделать раздельные форточки.

А сделать форточки побольше, как в НеВе, не планируется?

Лучше, чем на Икарусах-280 форточек нет нигде! Вот побывал на выставке 27-го, посидел в старых "Икарах"... Зачем вообще эта принудительная вентиляция? Толку от неё ноль, комфорта она точно не прибавляет.

Цитата (Иван Волков, 29.05.2018):
> Зачем вообще эта принудительная вентиляция? Толку от неё ноль, комфорта она точно не прибавляет.

В метро прибавляет, при закрытых форточках даже в номерных уровень шума заметно ниже, а при принудительной вентиляции ещё ниже.