TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Казань, 81-740.4К «Русич» № 0312
  Казань81-740.4К «Русич» № 0312 
Станция "Авиастроительная"

Автор: Ivan Ligovsky           Дата: 3 червня 2017 р., субота

Статистика

Опубліковано 05.06.2017 15:13 UTC
Переглядів — 1268

Детальна інформація

Казань, 81-740.4К «Русич» № 0312

Підприємство/Депо/Парк:ТЧ-1 «Аметьево»
Модель:81-740.4К «Русич»
Побудований:2012
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
Примітка:Состав 0312-0906-0313

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon EOS 700D
Время съёмки:03.06.2017 17:29
Выдержка:1/10 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:400
Компенсация экспозиции:–2/3 EV
Фокусное расстояние:24 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 23

03.09.2017 17:02 UTC
Посилання
Фото: 97
Вопрос: откуда появился индекс "К" у некоторых из казанских Русичей? Он на табличках пишется или это чисто СТТС-ное явление?
0
+0 / –0
03.09.2017 17:11 UTC
Посилання
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39628 · Локальний редактор
Таки пишется. По идее они все К, но на табличках появилось лишь с 3 партии. Означает иную систему автоведения
0
+0 / –0
03.09.2017 21:46 UTC
Посилання
Hysteric329 · Казань
Фото: 3
А какой сейчас максимальный номер маршрута в казанском метро? Википедия пишет, что 14 (больше по понятным причинам и не надо - составов всего 14), но вживую никогда не видел номера больше 10
0
+0 / –0
03.09.2017 21:56 UTC
Посилання
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39628 · Локальний редактор
9
0
+0 / –0
04.09.2017 20:49 UTC
Посилання
Фото: 3328 · Локальний редактор
Цитата (Hysteric329, 04.09.2017):
> вживую никогда не видел номера больше 10

На самом деле было 11, но пока решили, что и 9 составов хватает на линии.

Цитата (Дима Канеки, 03.09.2017):
> По идее они все К, но на табличках появилось лишь с 3 партии. Означает иную систему автоведения

Первые две партии(http://transphoto.ru/photo/635697/#1554697) Русичей были без Казанского автоведения. Их потом у нас дорабатывали.
0
+0 / –0
27.09.2017 18:07 UTC
Посилання
Фото: 3328 · Локальний редактор
Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 03.09.2017):
> Вопрос: откуда появился индекс "К" у некоторых из казанских Русичей? Он на табличках пишется

https://pp.userapi.com/c841432/v84143270...dFZCBY.jpg
Фото таблички)
0
+0 / –0
04.10.2017 16:29 UTC
Посилання
Зуфар · Казань
Немає фотографій
Цитата (krdmkzn, 05.09.2017):
> На самом деле было 11, но пока решили, что и 9 составов хватает на линии.

Чем больше интервал, тем меньше народу. Чем меньше народу, тем меньше необходимость в поездах. Снова сокращать будут?
+2
+2 / –0
04.10.2017 16:34 UTC
Посилання
Фото: 3328 · Локальний редактор
Никто не будет сокращать количество поездов на линии.
+1
+1 / –0
04.10.2017 18:37 UTC
Посилання
Барс · Казань
Немає фотографій
Больше интервал - меньше издержек на эксплуатацию. А уменьшение пассажиропотока и соответственно потеря выручки может быть меньше чем затраты на выпуск доп.поездов.
+1
+1 / –0
04.10.2017 20:55 UTC
Посилання
Зуфар · Казань
Немає фотографій
Смысл метро вообще это быстрое перемещение по городу. Блин, если стоять по 10 минут в ожидании поезда, на хрен нужно такое ускорение.
Закрыть его на фиг, вообще никаких издержек не будет
+1
+1 / –0
04.10.2017 21:37 UTC
Посилання
Фото: 3328 · Локальний редактор
Я повторю, что Дима Сагдеев сказал: "Зачем Вы здесь это пишите?"
Я лично тоже не понимаю, зачем здесь писать? Вы этим здесь не добъётесь ничего.
Пытайтесь им на мозг капать, что надо уменьшать интервал в метрополитене.
+2
+2 / –0
05.10.2017 05:12 UTC
Посилання
Барс · Казань
Немає фотографій
В час пик в метро нормальный интервал. Во вне пик - все же не надо забывать, что метро дотационный транспорт.
+1
+1 / –0
05.10.2017 06:14 UTC
Посилання
Зуфар · Казань
Немає фотографій
Цитата (krdmkzn, 05.10.2017):
> Пытайтесь им на мозг капать

Ах ха ха... как можно капать на то, чего нет.
+3
+4 / –1
05.10.2017 18:38 UTC
Посилання
Фото: 3328 · Локальний редактор
А ты попытайся) Один раз же прошло)
+1
+1 / –0
29.10.2017 07:59 UTC
Посилання
Даниил95 · Казань
Фото: 46
Цитата (Барс, 05.10.2017):
> В час пик в метро нормальный интервал. Во вне пик - все же не надо забывать, что метро дотационный транспорт.

В выходные было бы неплохо уменьшить интервалы.

А что касается уменьшения издержек - не понимаю зачем гонять метро до 12 ночи, когда там такой пассажиропоток http://transphoto.ru/photo/1003336/? Лучше продлили бы время работы основных автобусных маршрутов.
0
+1 / –1
29.10.2017 09:30 UTC
Посилання
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39628 · Локальний редактор
Я, как автор того фото, с тобой не соглашусь. Периодически приходится уезжать с Аметьево вечерами. На автобусе замучаешься ехать оттуда.
0
+0 / –0
30.10.2017 18:28 UTC
Посилання
Барс · Казань
Немає фотографій
И? Если средства, затрачиваемые на эксплуатацию метро-воздуховоза после 23:00, направить на продление работы автобусных маршрутов, то и проблем не будет, только польза, ибо покрытие автобусом намного больше. На каком нибудь 31-м уедешь с Аметьево.
+1
+2 / –1
30.10.2017 18:46 UTC
Посилання
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39628 · Локальний редактор
Не, так-то я на 37-м уеду, но это намного дольше, ибо он петляет. Это я к тому, что однозначной поддержки такого решения не будет однозначно
+1
+1 / –0
31.10.2017 16:57 UTC
Посилання
Барс · Казань
Немає фотографій
Суть в том, что метро поздно вечером возит воздух, а на эксплуатацию затрачиваются средства. При этом б.ч. жителей всё равно от этого метро толку нет, так как на метро они домой не доедут. Значит, нужно пренебречь "мне удобно" крайне незначительного числа поздневечерних пассажиров метро как бы им не было удобно и направить средства на интересы большинства.
–4
+0 / –4
31.10.2017 16:58 UTC
Посилання
Барс · Казань
Немає фотографій
П.с. мне тоже в данный момент удобно метро до 12 часов, автобусы ходят только до 11.
+1
+1 / –0
31.10.2017 21:43 UTC
Посилання
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39628 · Локальний редактор
Идти в ущерб своим интересам ради общественной важности данных свершений - это, конечно, благородно, но крайне неэффективно для самого себя.
+1
+1 / –0
20.12.2017 22:03 UTC
Посилання
kemal · Казань
Фото: 2
Цитата (krdmkzn, 04.09.2017):
> На самом деле было 11, но пока решили, что и 9 составов хватает на линии.

Это когда было?
10 маршрут был в старом графике (года два назад, наверно) в утренний пик. Но при этом на линии не было 1 маршрута. А вот 11 маршрут я ни разу не видел.

Кстати, уже известно сколько маршрутов добавится с открытием Дубравной?
+1
+1 / –0
16.01.2018 20:28 UTC
Посилання
TopGear · Казань
Фото: 1
Такой бредовой схемы метро еще не видел

https://pp.userapi.com/c834201/v83420145...HcgSO4.jpg
–1
+0 / –1

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.