Moskwa, VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) (KR MTrZ) Nr 8929

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Moskwa,

VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) (KR MTrZ)

Nr 8929

— linia м4, Следует в парк

К/ст "Улица Кравченко" (северная)

Autor: Nikita Filchenkov ·

Moskwa Data: 15 marca 2017 r., środa

Statystyka

Opublikowano 20.05.2017 08:30 UTC
Odsłon — 439

Dokładna informacja

Ocena

Ranking: +10

Хоббит	+1
Михаил_123	+1
Lancery	+1
Alexandr Matr	+1
40RUS	+1
Artegz	+1
verbounty	+1
nss991	+1
Никита Осипов	+1
Barbar1s	+1

Stały link do zdjęcia

Zajezdnia:	Cheremushkinskiy Facility
Od...:	03.2013
Model:	VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) (KR MTrZ)
Wyprodukowany:	01.2005
Numer fabryczny:	478
Stan obecny:	Skasowany (10.2017)
Rodzaj:	Liniowy
Notatka:	03.2013 ex VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS)
Работал на маршруте №85 С 08.2013 г. работал на маршруте №28 С 10.2016 г. работал на маршрутах №60/72 Отстранён от эксплуатации в августе 2017 г. КР МТрЗ 27.03.2013 г. Зав. номер МТрЗ: 8

Parametry zdjęcia

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CC 2017 (Windows)
Artist Name:	Nikita Filchenkov
Date and Time:	15.03.2017 16:55
Exposure Time:	1/50 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	400
Focal Length:	28 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 3

21.05.2017 18:53 UTC
Link

Флексей Лукьянова

Brak zdjęć

А почему у него два трафарета и что он делает на конечной 34го маршрута?

+0 / –0

21.05.2017 19:04 UTC
Link

Роман Антипов ·

Moskwa

Zdjęć: 1545

Цитата (Флексей Лукьянова, 21.05.2017):
> и что он делает на конечной 34го маршрута?

Так ведь написано - следует в парк.

+1 / –0

22.05.2017 00:05 UTC
Link

Sfx394402 ·

Moskwa

Brak zdjęć

На фото отчётливо видны последствия глупости, совершённой ещё в далёком 1999 году, когда 62 маршрут, в нынешнее время ставший м4, был передан из старого 5 ТП в 8 ТП. Нужно было в 8 ТП передавать 34 (+34к), а 62 по «принадлежности» вместе с 84 оставить Филёвскому. Ранних утренних и поздних вечерних рейсов мимо Киевского вокзала вполне хватило бы только от 17 маршрута. После переноса к/ст Юго-Западная на Озёрную удобство нахождения в ФАТПе 62 (м4) маршрута появилось бы вдвойне за счёт более короткой (и тем более, родной) трассы 17 маршрута.

+1 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)

Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.