Moscow, VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) (KR MTrZ) # 8929

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Moscow,

VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) (KR MTrZ)

# 8929

— Linjalla м4, Следует в парк

К/ст "Улица Кравченко" (северная)

Kuvaaja: Nikita Filchenkov ·

Moscow Kuvauspäivä: 15 maaliskuuta 2017 v., keskiviikko

Tilastot

Julkaistu 20.05.2017 08:30 UTC
Näyttökerrat — 439

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +10

Хоббит	+1
Михаил_123	+1
Lancery	+1
Alexandr Matr	+1
40RUS	+1
Artegz	+1
verbounty	+1
nss991	+1
Никита Осипов	+1
Barbar1s	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Cheremushkinskiy Facility
Tulo:	03.2013
Malli:	VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) (KR MTrZ)
Valmistettu:	01.2005
Sarjanumero:	478
Nykytila:	Poistettu (10.2017)
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	03.2013 ex VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS)
Работал на маршруте №85 С 08.2013 г. работал на маршруте №28 С 10.2016 г. работал на маршрутах №60/72 Отстранён от эксплуатации в августе 2017 г. КР МТрЗ 27.03.2013 г. Зав. номер МТрЗ: 8

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CC 2017 (Windows)
Artist Name:	Nikita Filchenkov
Date and Time:	15.03.2017 16:55
Exposure Time:	1/50 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	400
Focal Length:	28 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 3

21.05.2017 18:53 UTC
Linkki

Флексей Лукьянова

Ei kuvia

А почему у него два трафарета и что он делает на конечной 34го маршрута?

+0 / –0

21.05.2017 19:04 UTC
Linkki

Роман Антипов ·

Moscow

Kuvat: 1545

Цитата (Флексей Лукьянова, 21.05.2017):
> и что он делает на конечной 34го маршрута?

Так ведь написано - следует в парк.

+1 / –0

22.05.2017 00:05 UTC
Linkki

Sfx394402 ·

Moscow

Ei kuvia

На фото отчётливо видны последствия глупости, совершённой ещё в далёком 1999 году, когда 62 маршрут, в нынешнее время ставший м4, был передан из старого 5 ТП в 8 ТП. Нужно было в 8 ТП передавать 34 (+34к), а 62 по «принадлежности» вместе с 84 оставить Филёвскому. Ранних утренних и поздних вечерних рейсов мимо Киевского вокзала вполне хватило бы только от 17 маршрута. После переноса к/ст Юго-Западная на Озёрную удобство нахождения в ФАТПе 62 (м4) маршрута появилось бы вдвойне за счёт более короткой (и тем более, родной) трассы 17 маршрута.

+1 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.