У меня странный вопрос, а реально Вы думаете, что этими митингами что-то получиться для защиты московского троллейбуса? Я сразу говорю, я ни кого не хочу обидеть, но это выглядит очень наивно. Да, надо бороться за сохранение вида электрического транспорта, но я думаю, что этот митинг не особо изменит решение московских властей об сохранении и возвращений троллейбусных маршрутов.
Я вижу только одну реальную возможность хоть чего-то добиться: это предпринять попытку встречи активистов движения "Москвичи - за троллейбус" с властями, к примеру, людьми из ДепТранса как минимум. Вот только тогда можно пролить на свет много информации...
Цитата (Юрий Боб, 14.05.2017): > Цитата (Дамир Абдуллин, 14.05.2017): > > Да, надо бороться за сохранение вида электрического транспорта > > А как надо бороться? МКАД перекрывать, как тут уже недавно советовали?
Да. А вы видите другие варианты? Только там на проблемы москвичей обратят внимание. Жаль, что наш народ схавает все и будет терпеть до последнего и слаб духом для таких радикальных действий. Не умеем мы до конца отстаивать свои интересы, вот и все. Не то, что в Европе.
Цитата (Кузнецов Григорий, 14.05.2017): > Я вижу только одну реальную возможность хоть чего-то добиться: это предпринять попытку встречи активистов движения "Москвичи - за троллейбус" с властями, к примеру, людьми из ДепТранса как минимум. Вот только тогда можно пролить на свет много информации...
Цитата (Дамир Абдуллин, 14.05.2017): > У меня странный вопрос, а реально Вы думаете, что этими митингами что-то получиться для защиты московского троллейбуса? > Я сразу говорю, я ни кого не хочу обидеть, но это выглядит очень наивно. Да, надо бороться за сохранение вида электрического транспорта, но я думаю, что этот митинг не особо изменит решение московских властей об сохранении и возвращений троллейбусных маршрутов.
То же самое говорили в Новосибирске, когда они выходили на митинги против повышения коммунальных тарифов. То же самое "на что это повлияет". А потом повышение взяли и отменили. Так что это вполне действенная мера.
Цитата (Jocker, 14.05.2017): > Была создана рабочая группа, которая, к сожалению, не собрала нужного количества сторонников, из-за чего её работа сейчас очень сильно буксует.
А это, кстати, отличный показатель "нужности" троллейбуса)) Как раз наглядно показывает, что 99,(9)% пассажиров вообще по фиг, что за вид транспорта их везёт)
Цитата (Stas97, 14.05.2017): > То же самое говорили в Новосибирске, когда они выходили на митинги против повышения коммунальных тарифов. То же самое "на что это повлияет". А потом повышение взяли и отменили. Так что это вполне действенная мера.
Если количество народа, которые хотят сохранить троллейбус в МОскве будет сопоставимо с количеством людей,вышедших на митинг против повышением тарифов в Новосибирске, о может быть есть шанс, что обратят внимание... Вот поэтому и вопрос - сколько людей готовы выйти на простой митинг за сохранение троллейбуса? А сколько на радикальный, предусматривающий например как говорили выше перекрытие МКАД? Последний вариант кстати может доставить неудобство очень многим, которые вообще не имеют даже отдаленного отношения к осковскому троллейбусу - интересно, кого эти люди будут материть, будучи в пробке?
Цитата (Jen, 14.05.2017): > Если количество народа, которые хотят сохранить троллейбус в МОскве будет сопоставимо с количеством людей,вышедших на митинг против повышением тарифов в Новосибирске Оно никогда не будет сопоставимо. В Нск - жизненно важная проблема, в Мск - блажь троллфанатов.
Отсутствие реакции властей означает, что надо будет идти на следующие выборы и думать головой, за кого ставить галочку, а совсем не то, что митинг - никому ненужная вещь, и что надо дома сидеть, мультики смотреть.
Цитата (Владислав Фоменко, 15.05.2017): > совсем не то, что митинг - никому ненужная вещь, и что надо дома сидеть, мультики смотреть
Я вот футболом в прямом эфире пожертвую, но пойду. Пусть там будет небольшая кучка народу, пусть никакой реакции не будет, но сидеть дома не могу. Возмущён отменой маршрутов 71, Б, 47 и тех, что через центр ходили. А если, как планируется, и 56/78 отменят — так вообще слов нет.
Цитата (Станислав Калита, 14.05.2017): > В Дзержинске тоже митинговали. И чего добились?
Хотя бы теперь все наглядно знают (за пределами Дзержинска в том числе), что закрытие трамвая там — не печальная необходимость, а волюнтаристское сиюминутное решение властей. Правители через 5-10-15 лет сменятся, а трамвай уже всё — вагоны порезаны, пути выдраны или мхом поросли.
Ребята, ну вы ничего не добъетесь по одной простой причине! Пока в дептрансе сидят вот такие твари, ничего хорошего от них не ждите! Такого же плана у нас был экс генеральный директор Крымтроллейбуса Швейкус(бывший начальник Северо-западной жд в Питере) и наш Крымтроллейбус он разваливал, но коллектив отстоял своё предприятие, в итоге Аксёнов его вышвырнул, предприятие слава Богу работает как было и раньше, а генеральный сейчас бывший начальник транспортного предприятия Сочи! Прежде всего нужны работники троллейбусных парков! В первую очередь они могут остаться без работы! Вы понимаете, что если начали ликвидацию сети в центре Москвы, то это сделают и по всей Москве! Людей мало волнует троллейбус по однйо простой причине - метро гораздо быстрее или своя машина! Я сам был в Москве воспользовался троллейбусом только один раз, остальные пути проделывал на метро, потому что быстро и без пробок, да простят меня троллейбусники И еще меня убивает логика, троллейбусы они ликвидируют, а трамваи наоборот обновляют и развивают! Странно как-то получается! Экологичные автобусы! хахахахахаха, да вас ребята разводят как лохов, вот ЭКОЛОГИЧНЫЕ автобусы - это автобусы, работающие на ПРИРОДНОМ ГАЗЕ!!! А не дизеле! ОТ дизеля выхлопы просто зашкаливают!! Так что, бороться надо! Мысленно с вами!
Цитата (Yalta, 15.05.2017): > бывший начальник Северо-западной жд в Питере
Нет такой железной дороги. Есть Октябрьская ж. д. и есть ОАО Северо-западная ППК, функция которого - довести до ручки пригородное сообщение на Октябрьской ж. д.
Цитата (Jocker, 14.05.2017): > Была создана рабочая группа, которая, к сожалению, не собрала нужного количества сторонников, из-за чего её работа сейчас очень сильно буксует.
А что входит в функции этой группы? И имеет ли она отношение к организации данного митинга?
Цитата (Вечный Ёж, 14.05.2017): > Цитата (Юрий Боб, 14.05.2017): > > Цитата (Дамир Абдуллин, 14.05.2017): > > > Да, надо бороться за сохранение вида электрического транспорта > > > > А как надо бороться? МКАД перекрывать, как тут уже недавно советовали? > > Да. А вы видите другие варианты? Только там на проблемы москвичей обратят внимание. > Жаль, что наш народ схавает все и будет терпеть до последнего и слаб духом для таких радикальных действий. Не умеем мы до конца отстаивать свои интересы, вот и все. Не то, что в Европе.
А где Вы видели в Европе, чтобы митингующие перекрывали движение по автомагистралям? А если и были какие-то попытки, в том числе когда жгли автомашины, другие радикальные действия, то там полиция далеко не бездействовала, а пресекала это по полной программе.
Цитата (Alexandr Matr, 16.05.2017): > А где Вы видели в Европе, чтобы митингующие перекрывали движение по автомагистралям?
Наверное, поводов не так много? Во всяком случае, на коммунальном уровне. Вы можете представить, чтобы власти Парижа начали что-то делать, плевав на мнение парижан с Эйфелевой башни?
Антон, не хочу углубляться в причины протестной деятельности во Франции, так как это не тема для данного сайта и красная строчка перед глазами. Просто я отвечал Вечному Ежу, что и в Европе радикальные действия не приветствуются и не могут привести к положительным последствиям. > Жаль, что наш народ схавает все и будет терпеть до последнего и слаб духом для таких радикальных действий. Не умеем мы до конца отстаивать свои интересы, вот и все. Не то, что в Европе.
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 16.05.2017): > Вы можете представить, чтобы власти Парижа начали что-то делать, плевав на мнение парижан с Эйфелевой башни?
Эйфелеву башню возвели именно вопреки массовым протестам парижан, хотя на их мнение тогда плевали с какой-то другой точки за отсутствием упомянутой. А в Москве троллейбус не главная проблема, народ там протестует против планов массового сноса пятиэтажек, эта проблема москвичам значительно ближе к телу.
Цитата (Сергей Мурашов, 17.05.2017): > А в Москве троллейбус не главная проблема, народ там протестует против планов массового сноса пятиэтажек, эта проблема москвичам значительно ближе к телу.
Согласен. В воскресенье на противосносном митинге видел агитаторов за троллейбусный митинг, но эти ребята потратили время зря. Не потому, что противники сноса не одобряют троллейбусы (хотя с троллейбусными агитаторами яростно спорил какой-то адепт маршруток), а потому, что 17.05 в 19-00 управы встречаются с населением, и все активные в противосносных делах граждане будут там.
По последней информации, митинг будет не за троллейбус, а общий КПРФ. Троллейбусная тема будет одна из многих и далеко не главная.
В связи с этим было принято решение не вводить людей в заблуждение. Ибо звать людей митинговать за троллейбус, а по факту их направить на общепартийный митинг одной из партий это по меньшей мере неправильно.
链接